Sergey Egorovich Yatskov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1927. január 2 | ||||
Születési hely | Ivankovo , Tambov Uyezd , Tambov Kormányzóság , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||
Halál dátuma | 2012. június 18. (85 évesen) | ||||
A halál helye | |||||
Ország | |||||
Foglalkozása | villanymozdonyvezető _ | ||||
Díjak és díjak |
|
Sergey Egorovich Yatskov ( 1927. január 2., Ivankovo , Tambov tartomány - 2012. június 18., Moszkva ) - a moszkvai vasút Iljics mozdonyraktárának elektromos mozdonyvezetője , a szocialista munka hőse, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese 10. összehívás .
1927. január 2-án született Ivankovo faluban (ma a Tambov régió Tambov kerülete), parasztcsaládban. Gyerekként apa nélkül maradt, édesanyja a fővárosba ment dolgozni, nagyapja családjában nevelkedett. 1942-ben szülőfalujában végzett hétéves iskolában. Aztán osztálytársaival együtt a kolhozból traktoros tanfolyamra küldték.
1944 telén Szergejt nagybátyja, Ivan Alekszejevics Jackov fogadta be . Ekkor az alagút-mentő különítményben dolgozott. A németek kivonulása után a különítmény helyreállította az alagutak Novorosszijszk közelében és a Krím -félszigeten . Itt Szergej trolivezetőként dolgozott, síneket, kavicsot, embereket vitt a dugulás helyére.
A háború után visszatért álmához, hogy gépész legyen. 1950-ben végzett a moszkvai Andreev Vasúti Főiskola elektromos mozdonyvezetői iskolájában . Beutalót kapott a Moszkvai Vasút Iljicsről elnevezett mozdonyraktárába . Minden további munkatevékenysége ehhez a vállalkozáshoz kapcsolódott.
1950-től 1958-ig elektromos vonatokon dolgozott a Moszkva - Golicino , Moszkva - Zvenigorod szakaszokon . Yatskov a dolgozó fiatalok középiskolájában, a Vasúti Minisztérium Vasúti Közlekedési Szövetségi Levelező Főiskolájában végzett .
Ahogy az utat villamosították , a vállak megnőttek, először Kubinkáig , majd Mozhaiskig . 1958. november 22-én töltötte első tehervonatát Mozhaiskba elektromos vontatással. Teher- és személyvonatokat vezetett a Moszkva - Mozajszk és Moszkva - Vjazma - 248 km szakaszon.
1969-ben 100 km/órás sebességgel vonatot vezetett Mozhaiskból Moszkvába. Az egyik átjárón még időben észrevett egy elakadt buszt, meg tudta állítani a vonatot és megakadályozni a tragédiát. Balesetek megelőzéséért „ Tiszteletbeli Vasutas ” kitüntetést kapott.
1973 elején mozgalom indult a Kilencedik Ötéves Terv tervezett céljainak mielőbbi teljesítése érdekében . A társadalmi verseny eredményei szerint Jackovot szakmája legjobbjának választották, és Lenin-rendet kapott . 1975-ben az októberi és a moszkvai utak versenyének eredményeit követően kihíváskristály kupát kapott. 1977-ben a vasúthálózat legjobb gépészeként ismerték el.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1977. május 13-i rendeletével az 1976-ra kitűzött célok teljesítésében elért kiemelkedő sikerekért és a vállalt szocialista kötelezettségekért Jatskov Szergej Jegorovics megkapta a Szocialista Hős címet. Munka a Lenin-renddel és a Kalapács és Sarló aranyéremmel
Yatskov 27 évig gépészként az Iljicsről elnevezett raktárban 2,5 millió km-t tett meg. Szinte minden típusú elektromos mozdonyon dolgozott. Mentor volt, gyakorlati tapasztalatait és tudását kezdőknek adta át, sok magasan kvalifikált gépészt nevelt.
SE Yatskov ötvözte munkasikereit aktív társadalmi tevékenységgel. Sok éven át tagja volt a Dorprofsozhnak , a Szakszervezetek Összszövetségi Központi Tanácsának , az SZKP Moszkvai Városi Bizottságának , a Moszkvai Városi Tanács helyettese , 1976-ban az SZKP XXV. Kongresszusának küldöttévé választották . , 1979 - ben a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának helyettese . 1986-ban megírta az "Always on the Road" [1] című könyvet .
1997-ben S. E. Yatskov nyugdíjba vonult. Megérdemelt pihenőn részt vett „szülői” útja életében, társadalmi munkát végzett a Veteránok Tanácsában, találkozott iskolásokkal, részt vett különféle rendezvényeken.
2012. június 18-án elhunyt. A Vagankovszkij temetőben temették el .
Jatskov Szergej Jegorovics " Az ország hősei " oldal.