Lee Iacocca | |
---|---|
angol Lee Iacocca | |
Születési név | angol Lido Anthony Iacocca |
Születési dátum | 1924. október 15. [1] [2] [3] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 2019. július 2. [4] [3] (94 évesen) |
A halál helye | |
Polgárság | |
Foglalkozása | vállalkozó , önéletrajzíró , naplóíró , menedzser , vezérigazgató |
Oktatás | |
Vállalat | Ford Motor Company |
Munka megnevezése | mérnök, középvezető, igazgató |
Vállalat | Chrysler |
Munka megnevezése | rendező |
Vállalat | EV Global Motors |
Munka megnevezése | rendező |
Házastárs |
Mary McClear ( született Mari McClear , 1956 és 1983 között), Peggy Johnson ( Peggy Johnson , 1987 és 1988 között), Darien Earle ( Darrien Earle , 1991 és 1994 között) |
Gyermekek | Két lánya az első házasságból |
Díjak és díjak | |
Weboldal | leeiacocca.com _ |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Lido Anthony "Lee" Iacocca ( angol. Lido Anthony "Lee" Iacocca ; 1924. október 15. – 2019. július 2. ) amerikai vállalkozó, menedzser (menedzser), számos önéletrajzi bestseller szerzője . A Ford elnöke és a Chrysler Corporation igazgatótanácsának elnöke volt . A globális autóipar történetének egyik leghíresebb felsővezetője [6] [7] [8] [9] .
A pennsylvaniai Allentownban született olasz bevándorlók gyermekeként. 1939 -ben Iacocca megbetegedett reumában, akkoriban a betegséget szinte gyógyíthatatlannak tartották, de később felépült. A betegség miatt Lee Iacoccát nem vették be a hadseregbe. Az iskola befejezése után Iacocca belépett a Lehigh Egyetemre . Egy idő után meghívták, hogy tanuljon a Princeton Egyetemen .
A Princetoni Egyetem elvégzése után Iacocca a Fordnál kezdett dolgozni mérnökként, egy idő után menedzseri munkára költözött. Addigra a „Lee” név megjelenése onnan nyúlik vissza, hogy telefonbeszélgetéseiben így kezdte rövidíteni Lido nevét (a „Lido” nevet, ahogy Iacocca is írta emlékirataiban, az amerikaiak körében hozták kapcsolatba akkoriban egy bordély szlengnévvel).
Egy idő után Iacoccának sikerült a cég egyik igazgatójává válnia. Iacocca irányításával fejlesztették ki a népszerű Ford Mustangot . Aktívan részt vett a kis kapacitású elsőkerék-hajtású autók bevezetésével kapcsolatos munka megszervezésében is , ezek egyike a Ford Fiesta volt . Ugyanebben az években jelentős mértékben hozzájárult a fogyasztási autóhitelek népszerűsítéséhez. 1978. július 13- án Henry Ford II menesztette a cégtől , annak ellenére, hogy akkor már az Egyesült Államok egyik vezető menedzsereként tartották számon. Iacocca önéletrajzában beszél elbocsátásának okairól: véleménye szerint ennek az volt az oka, hogy kezdett népszerűbbé válni, mint maga Henry Ford II.
Az igazi ok az 1973-as Ford Pinto körül kialakult helyzet lehet : az autó kompaktsága és a benzintartály szerencsétlen elhelyezkedése miatt egy hátsó ütközésnél felrobbanhat a benzin. Lee Iacoccát tartották a főbűnösnek, mivel tisztában volt az autó kialakításának lehetséges veszélyeivel. Végül a közvélemény nyomására a Ford 1978 nyarán mintegy 2 millió, az alapján készült Pinto és Mercury autót hívott vissza . Egy hónappal később Iacoccát kirúgták a cégtől [10] .
Nem sokkal azután, hogy elbocsátották a Fordtól, Iacocca ajánlatot kapott az akkoriban csőd szélén álló Chrysler Corporation élére. A helyzet a gazdasági válság miatt is súlyosbodott. A Iacocca javítani tudott a vállalat gazdasági helyzetén: különösen 1,2 milliárd dolláros kölcsön visszafizetését biztosította az Egyesült Államok kormányának 7 évvel a futamidő lejárta előtt. 1995 -ig vezette a társaságot .
1956-ban feleségül vette Mary McCleart, házasságukból 2 lányuk született. Mary 1983-ban halt meg cukorbetegségben.
1986-ban feleségül vette Peggy Johnsont, 19 hónap után a házasságot érvénytelenítették.
1991-ben feleségül vette Darrien Earle-t. 3 év után elváltak.
Az 1980-as években Iacocca önéletrajzot írt Iacocca: An Autobiography (orosz kiadás: Menedzser karrierje) címmel, amelyet többször átdolgoztak és újranyomtak. Ezt követően még több emlékkönyvet írt. Emlékiratában Henry Ford II-ről, a Ford alapítójának unokájáról és a vállalaton belüli kapcsolatairól beszél, részletezi életét, és elmagyarázza a kulcsfontosságú döntések meghozatalának motivációit a Fordnál és a Chryslernél.
1982 májusában Ronald Reagan amerikai elnök felkérte Lee Iacoccát a Szabadság-szobor helyreállítását célzó alapítvány igazgatótanácsának élére . A javítást 1984-1986-ban végezték [11] [12] .
Lee Iacocca a 2019-ben bemutatott Ford kontra Ferrari című amerikai film egyik hőse lett . Iacocca szerepét Jon Bernthal színész játszotta [13] .
Fotó, videó és hang | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|