Déli csatorna
| Déli csatorna | |
|---|---|
| fr. Le Canal du Midi | |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| Vidék | Occitania |
| Jellegzetes | |
| Csatorna hossza | 240 km |
| vízfolyás | |
| Fej | |
| A fej helye | Toulouse |
| 43°36′40″ é SH. 1°25′07″ K e. | |
| száj | Földközi-tenger |
| 43°20′23″ s. SH. 3°32′19″ hüvelyk e. | |
| fej, száj | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Déli-csatorna ( Languedoc Canal ; franciául Le Canal du Midi ) egy 240 km hosszú hajózható csatorna Franciaország déli részén ( Occitania ). Összeköti Toulouse -t a mediterrán Sète várossal (amelyet a csatorna keleti végállomásaként alapítottak). Toulouse-ban egyesül a Garonne-csatornával , amely a Vizcayai -öbölbe vezet .
Pierre-Paul Riquet báró volt az építkezés inspirálója és a munka irányítója, akinek a zsebéből egyebek mellett a csatorna hosszának egyharmadának kialakítását fizették ki. Ricke nem rendelkezett mérnöki végzettséggel, és a projektjét szakemberek javították ki, de az általa készített rajzok és a csatorna elrendezése a hidraulikus szerkezetekkel és az alagúttal alapvető fontosságú volt az építés során. A csatornát XIV. Lajos alatt ásták , 1666-ban kezdték építeni több helyen egy időben. Az építkezés első szakaszában tározókat kellett kialakítani a Fekete-hegységben a szükséges vízkészletek megteremtése érdekében, mivel sok folyó kiszárad a hőségben. És Rike felvetette az ötletet – hogy a víz egy részét egy nagy tárolóba terelje a hegyekben. 1667-ben megkezdődtek egy tározó – a St. Ferreol-tó – építése, amely akkoriban a világ legnagyobb mesterséges víztározója volt.
A csatorna első szakasza a Toulouse - Treb szakaszon épült [1] . A csatorna második szakaszának, a Tribe - Etannak az építése 1668 júniusában kezdődött. A harmadik szakasz építése során megépült Set tengeri kikötője . Amikor már csak két mérföldnyi csatorna maradt a tengerig, Riquet 1680. október 1-jén halt meg Toulouse-ban, és az építkezés miatt nagy adósságai voltak. Hálás honfitársai emlékműveket állítottak neki Toulouse-ban és hazájában, Beziers városában . A csatorna ára 17 millió livre volt , amelyből 4 millió livre Pierre-Paul Riquet pénze volt. A csatorna építésén mintegy 12 ezren dolgoztak. A csatorna hossza kezdetben 240 km volt [2] . Az ünnepélyes megnyitóra 1681. május 15-én került sor [3] . A csatorna megépítése a Colbert -kormány egyik legnagyobb projektje lett .
A csatorna építése során mintegy 7 000 000 m³ földet távolítottak el és tömörítettek. Ez az érték háromszorosa Kheopsz piramis térfogatának [4] .
130 hidat dobtak át a csatornán különböző helyeken és időpontokban. Kezdetben több mint 100 zsilip volt a csatorna nyomvonalán. A mai európai hajózható csatornák közül a Canal du Midi a legrégebbi. A XVII-XVIII. században. a csatornát különféle áruk, elsősorban mezőgazdasági termékek szállítására, valamint postai levelezésre használták. A 19. században a vasúti kommunikáció fejlesztése kapcsán jelentősen csökkent a csatorna menti árumozgatás megvalósíthatósága, de továbbra is aktívan használták kereskedelmi kereskedelemben. Jelenleg csak turistákkal közlekedő sétahajók és kis kapacitású magánhajók mennek át rajta. Évente körülbelül 50 000 ember hajózik a csatornán. A teljes csatorna mentén fákat ültettek, kerékpárutakat alakítottak ki, teniszpályákat és egyéb sportpályákat alakítottak ki. Eleinte a csatorna partját eperfákkal telepítették. Még selyemhernyót is tenyésztettek , de 1872-ben, amikor a gazdálkodás veszteségessé vált, helyüket nyárfák váltották fel.
Eleinte Királyi Languedoc-csatornának, 1789-ben, a francia forradalom idején Déli-csatornának nevezték el.
1996-ban, mint a 17. századi mérnöki műemlék kiemelkedő műemléke, felkerült a világörökségi helyszínek listájára . Jelenleg 91 zsilip található a csatornán , amelyek 190 m-rel emelik és süllyesztik a hajókat, sok zár kézi működtetésű. Összesen 328 hidraulikus építményt foglal magában : zsilipeket , vízvezetékeket , hidakat, alagutakat stb., amelyek az ipari építészet műemlékeinek számítanak.
Jegyzetek
- ↑ Pierre Paul Riquet . www.bussol.ru Hozzáférés időpontja: 2017. augusztus 31.
- ↑ Tatyana Burdakova, Ilya Kusyi, E. Levitskaya, Mark Sartan, Ya. Sartan. Franciaország . — Liter, 2017-07-20. — 621 p. — ISBN 9785457381995 .
- ↑ Pierre-Paul Riquet csatornakirály . korabley.net. Hozzáférés időpontja: 2017. augusztus 31.
- ↑ [geosfera.org/evropa/franciya/2273-yuzhnyy-kanal.html Déli csatorna] . Föld bolygó . Hozzáférés időpontja: 2017. augusztus 31.
Irodalom
- Southern Channel // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / ch. szerk. A. M. Prohorov . - 3. kiadás - M . : Szovjet Enciklopédia, 1969-1978.
- Canal du Midi (Déli csatorna) (elérhetetlen link) . UNESCO. Az eredetiből archiválva : 2009. október 16.
 Tematikus oldalak | ||||
|---|---|---|---|---|
| Szótárak és enciklopédiák | ||||
| ||||