Pierre-Paul Riquet | |
---|---|
fr. Pierre Paul Riquet | |
Születési dátum | 1609. június 29. [1] |
Születési hely | |
Halál dátuma | 1680. október 1. [2] [3] (71 évesen) |
A halál helye | |
Ország | |
Foglalkozása | építész , mérnök , vállalkozó , általános gazda |
Gyermekek | Pierre-Paul Riquet |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Pierre-Paul Riquet, de Bonrepos báró ( fr. Pierre-Paul Riquet ; 1609. június 29. [4] , Beziers , Herault , Franciaország - 1680. október 4. , Toulouse ) - francia mérnök , vállalkozó , a Languedoc kezdeményezője és építője ( Dél) csatorna.
Ügyvéd , ügyész és sikeres vállalkozó nemesi családjába született . A Beziers-i jezsuita főiskolán végzett, bár ifjúkorától csak a matematika és a természettudomány érdekelte. Mérnöki képzésben részesült. 1630-ban hivatalnokként kezdett dolgozni, majd a Languedoc -kormányzat általános gazdája lett a sóadó beszedésére . 1660-ban kezdett földműveléssel foglalkozni.
A katalán királyi hadsereg lőszerszállítója lett. Gyorsan meggazdagodott, gazdag örökséget kapott apjától, majd a király megengedte neki, hogy maga állapítsa meg adóját. Ettől Rick még gazdagabb ember lett.
1662-ben de Bonrepos báróként több házat, 60 hektár tölgyet és 150 hektár egyéb erdőt és földet, 4 kis tanyát birtokolt. Ráadásul egy ház tulajdonosa volt Toulouse-ban. Ahogy Bonrepos seigneur királyi bíró volt.
Az anyagi állapot lehetővé tette Ricknek, hogy grandiózus projekteket tervezzen , beleértve a vízépítést is . Egyik ötlete a Languedoc-csatorna megépítése volt , amelyet elkezdtek, de évszázadok óta nem valósítottak meg. A csatorna építésének logisztikája annyira összetett és grandiózus volt, hogy más mérnökök, köztük az ókori rómaiak is megvitatták az ötletet, és felhagytak vele.
A Franciaország déli partját Toulouse-szal összekötő, a Vizcayai -öbölbe ömlő csatornák és folyók rendszerével összekötő, 240 kilométer hosszú mesterséges víziút megépítésére irányuló projektje az egyik legnagyobb mérnöki vívmány volt 17. század. XIV. Lajos király érdeklődött a Riquet-projekt megvalósulása iránt, elsősorban az áruszállítás és a kereskedelem növekvő költségei és veszélye miatt Dél-Spanyolországban, ahol a kalózok gyakoriak voltak.
Pierre Paul Riquet, aki a vízválasztó közelében élt , 1648 és 1660 között sokat kutatott a csatorna táplálására alkalmas víz után. Elkészítettem a Déli-csatorna modelljét hidraulikus szerkezetekkel és alagúttal. 1665-től a csatorna építésének tervezése, finanszírozása és szervezése teljesen felszívta Riquet-et. Hamarosan Pierre-Paul Riquet-t nevezték ki projektvezetőnek.
Az építkezés magas költsége kimerítette Riquet személyes vagyonát, és az ebből eredő problémák miatt szponzorai , köztük XIV. Lajos elvesztették érdeklődését a csatornaépítés iránt. Riquet fő mérnöki eredményei a Fonseranne-Lock Cascade és a Malpenski-alagút, a világ első hajózható alagútja voltak .
Ennek ellenére a csatorna megnyitására tizennégy évvel később került sor. A Royal Languedoc-csatorna 1681-ben készült el, nyolc hónappal Riquet halála után [5] [6] .
71 éves korában, 1680. október 1-jén halt meg Toulouse-ban, a Szent István-székesegyházban temették el. Utódai a 19. században csatlakoztak a francia-belga arisztokrácia soraihoz, megkapták a hercegi címet és a Chime Hercegséget . Lásd Rike-Karaman cikkét róluk .
A Languedoc-csatorna töredéke (Franciaország)
Malpensky Tunnel, a világ első hajózható alagútja
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|