Pajzs (alap aknakereső)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. április 6-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
BTShch 404 "pajzs"

1942-ben Novorosszijszk kikötőjében
Szolgáltatás
Hajó osztály és típus "Fugas" alap aknakereső típus
Otthoni kikötő Szevasztopol
Szervezet A Szovjetunió fekete-tengeri flottája
Gyártó Szevasztopoli tengeri üzem
Szevasztopol
Az építkezés megkezdődött 1934. január 17
Vízbe bocsátották 1935. december 17
Megbízott 1937. december 9
Kivonták a haditengerészetből 1956. április 7
Állapot Kizárva a haditengerészetből
Kísérleti hajóként
használják Fémért leszerelve
Díjak és kitüntetések A Vörös Zászló Rendje
Főbb jellemzők
Elmozdulás 500 tonna
Hossz 62 m
Szélesség 7,2 m
Piszkozat 2,2 m
Motorok 2 db dízelmotor 42-BMRN-6
Erő 3000 l. Val vel.
mozgató 2 db háromlapátos légcsavar
utazási sebesség Maximum 18 csomó
cirkáló tartomány 3000 mérföld (16 csomóval)
Legénység 56 fő
Fegyverzet
Navigációs fegyverzet Mágneses iránytű - 3 (fő, pálya, kormányállás); elektromechanikus rönk típus GO III, távolságmérő és sebességjelző, mechanikus Thomson tétel, kézi tétel
Tüzérségi 1 x 1 - 100/51 mm AU B-24
Flak 1 x 1 - 45/46 mm ZAU 21-K
1 x 1 - 37/62,5 mm ZAU 70-K
3 x 1 - 12,7 mm ZP
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 20 mélységi töltés
Akna- és torpedófegyverzet 27 akna, 46 aknavédő, 1 Schultz -seprő, 1 paravánseprő, 1 sárkányseprő

A "Shield", "T-404", "BTShch-404"  - a 3-as típusú "Fugas"-nak , a Szovjetunió Fekete-tengeri flottájának hadihajója, a 3-as típusú aknavetőt Szevasztopolban, a Sevmorzavodban rakták le január 17-én. 1934, 1937. december 9-én a flotta része lett. Részt vett a Nagy Honvédő Háborúban. A Kercs-Feodoszija partraszállási hadműveletben Feodosziában , a novorosszijszki hadműveletben Dél-Ozerejkában partra szállt csapatok . A háború után az aknakereső részt vett a Feodosiya-öböl és a Kercsi-szoros aknamentesítésében .

Alkotás és kivitelezés

A „Fugasse” típusú 3 - as bázis aknakereső projekt teljesítményspecifikációját 1930-ban hagyták jóvá. A tervezet 1931-ben, a műszaki 1932-ben készült el. A hajó főtervezője G. M. Verakso volt. A haditengerészet részéről V. S. Avdeev, A. T. Ilyichev, I. S. Savitsky nagyban hozzájárult a 3. projekt és annak módosításai létrehozásához. A 201-es számú szevasztopoli tengerészeti üzemben 1932- ben kezdték meg egy aknakereső sorozat építését, 1934-ben a leningrádi A. A. Zsdanov Hajóépítő Üzem is részt vett az építésben. Az első Project 3 hajók 1937-ben kerültek a flottába. A balti flottába négy aknavető , a fekete-tengeri flottába pedig ugyanennyi tartozott [1] [2] .

A Project 3 hajóin alkalmazott műszaki megoldások jelentős előrelépést jelentettek az első világháború alatti ilyen osztályú hajókhoz képest. A 3. projekt prototípusként szolgált az 53., 53U. és 58. projekt fejlesztéséhez, amelyek sokkal nagyobb sorozatban jelentek meg. Ezen projektek aknavetői a következő feladatokat kapták: hajóutak és aknamezők felderítése, ellenőrzése és vonóhálós halászata; egyes hajók és lakókocsik vonóhálók mögé vezetése; aknamezők lerakása és a tengeralattjárók elleni küzdelem [2] .

A "Shield" aknavetőt Szevasztopolban, a 201-es számú szevasztopoli tengerészeti üzemben 1934. január 17-én tették le (70-es sorozatszám), 1935. december 17-én bocsátották vízre, 1937. október 30-án adták át, felvonták a haditengerészet zászlaját. a hajón 1937. december 9-én [2] .

Tervezési és teljesítményadatok [1]

A 3. projekt alapvető aknavetői figyelembe vették a forradalom előtti konstrukciójú, a vonóhálós halászatban jól bevált Kluz típusú aknavetők építésének és kiszolgálásának tapasztalatait. Az új projekt hatékonyabb aknakereső fegyverekkel és megerősített tüzérséggel rendelkezett. Ezenkívül tengeralattjáró-elhárító fegyvereket telepítettek (mélységi tölteteket és bombaoldókat), egy aknák fogadására és elhelyezésére szolgáló eszközt. 500 literes gőzgép helyett. Val vel. két dízelmotort használtak, összesen 3000 liter űrtartalommal. Val vel. A hatótáv 400-ról 3000 mérföldre nőtt.

Szerviztörténet

1939. július 25-én a hajót az általános besorolás szerint "T-404" ("BTSH-404") taktikai számmal látták el. 1941. június 22. A "Shield" az OVR aknakeresők 1. hadosztályának része volt Szevasztopolban. A Nagy Honvédő Háború kezdetén aktívan részt vett a főbázis hajóútjainak söprésében, miután a német légiközlekedés mágneses aknákat telepített, Szevasztopol közelében járőrözött, miután korábban antimágneses kezelésen esett át. Hajókat és szállítóeszközöket kísért, a sebesült katonákat és a lakosságot evakuálta a harci területekről. Lőszert, üzemanyagot, gyógyszereket, élelmiszert szállítottak Odesszába. "Shield" részt vett a csapatok evakuálásában Odesszából. 1941. október 16-án bontókat vett fel a fedélzetre, és az utolsók között hagyta el Odessza kikötőjét. Október 24-én a T-408 "Anchor"-al együtt részt vett egy aknamező felállításában a Dnyeper-Bugsky torkolatában , 27 aknát rakott ki tervezőirodákba. Három ellenséges hajó [2] [3] veszett el rajtuk 1941 októberében .

Az aknavető többször is tengerre szállt, hogy járőrszolgálatot végezzen a flotta fő bázisának megközelítésein. November-decemberben a "Shield" részt vett a Kaukázus és Szevasztopol kikötői közötti szállítmányok kísérésében [3] .

Leszállás Feodosia kikötőjében

1941. december 29-én a hajó részt vett egy kirakodási műveletben Feodosia kikötőjében a Kercs-Feodoszija partraszállás során . 450 ejtőernyős fogadása után az aknakereső elhagyta Novorosszijszkot. December 29-én éjszaka a csónakokat és rombolókat követve belépett Feodosia kikötőjébe, és tűz alatt kikötött a mólóhoz. Az ejtőernyősök partraszállása után a Shield elhagyta a kikötőt, és 300 ejtőernyőst távolított el a lehorgonyzott Krasznij Krim cirkálóról. Ekkor a lövedék eltalálta az előtétet, és letiltotta a 100 mm-es fegyver teljes legénységét. A második lövedék a parancsnoki hídnál felrobbant, és működésképtelenné tette a kormányzást, a gépi távírókat, a kommunikációt. A navigációs hídon sok tengerész meghalt és megsebesült. A hajó lövedéktől sokkos parancsnoka, V. M. Gerngross lement a hídról a fedélzetre, és parancsokat adott az autónak. Sikerült kézi kormányzásra váltani. A sérült hajó a kikötő felé vette az irányt, és az ejtőernyősöket a mólón tette partra, majd az ellenséges légitámadásokat visszaverve manőverezett a rajton, és december 29-én este Novorosszijszkba indult [3] . Az ellenséges tüzérségi tűz megrongálta, mint az "A" különítmény összes többi hajóját - a " Shaumyan ", " Nezamozhnik " rombolókat. A 404-es "Pajzs" bázis aknakereső vesztesége 4 halott és 11 sebesült volt [4] .

1942 júniusának végéig a „Pajzs” részt vett a szállítmányok kísérésében, amelyek csapatokat és katonai rakományt szállítottak Szevasztopolba, valamint a sebesülteket és az evakuáltakat Novorosszijszkba és Tuapseba szállították. Ezzel egy időben az aknavető harcosokat és rakományt vett fel Szevasztopolba, és kivitte a sebesülteket. július 1. T-404 a T-412 "A. Russkin elhagyta Novorosszijszkot Szevasztopolba. Útközben radiogram érkezett, amelyben azt közölték, hogy a Kamysheva és a Streletskaya öbölbe már nem lehet belépni. Azt javasolták, hogy sötétben közelítsék meg a 35. üteg területét és fogadják az embereket. Amikor megpróbáltak betörni Szevasztopolba, a hajókat 12 Ju-88-as támadta meg , amelyek a légi bombák közeli robbanásából eredő sérüléseket szenvedtek. Az aknakereső 33 embert távolított el a sodródó GST-9-es vészhelyzeti hidroplánról, amely 1942. július 2-ról 3-ra virradó éjjel visszatért Novorosszijszkba. 1942. július 19-én a farokszámot „13-ra” változtatták. 1942. augusztus 2-án a hajó elhagyta Potit, és segítséget nyújtott a súlyosan megsérült A-2 tengeralattjárónak. "Shield" részt vett Novorossiysk védelmében. Szeptember 18-án éjjel a Stanichki térségben lőtt az ellenséges csapatokra, 100 lövedéket lőtt ki. Szeptember 19-én éjjel Novorosszijszk közelében ellenséges csapatok és felszerelések koncentrációjára lőtt. Októberben az aknakereső részt vett a csapatok áthelyezésében Tuapse-ban. December 17-én reggel a Traktorist szállító kíséretében hagyta el Potit. 23.30-kor a konvojt megtámadták az ellenséges torpedócsónakok. A támadást a kísérőhajók tüze verte vissza [5] .

A novorosszijszki hadművelet partraszálló erői

1943 februárjában a "Shield" részt vett a dél-ozerejkai partraszállásban, egy leszállójármű-különítmény részeként. Február 3-án 19.40-kor a "Shield" elhagyta Gelendzsiket, egy 2-es számú, nem önjáró bolindert vontatva tankokkal, rajtaütési vontatóval, kerítőhálóval és hosszú csónakkal. A tengeren, friss időben a bolinder áttúrta és levágta a vontatóhajót. Újra kellett indítanom a kábelt a sötétben a hullámon. 04.30-kor a parttól 10 kábellel az aknavető feladta a kábelt, majd a bolinder a partra vezette a Gelendzhik rajtaütési vontatót. Az aknakereső visszatért Gelendzsikbe. 1943. február 6-án a "Pajzs" a 165. gyalogdandárt a Stanichka ( Malaya Zemlya ) melletti hídfőhöz , február 8-án pedig a 83. haditengerészeti gyalogdandárt szállította . Összesen 1600 harcost és parancsnokot szállított [5] .

1943. november 1-jén a „Shield” kíséret keretében elkísérte az „I. Sztálin" a Tuapse és Batumi közötti átkelőnél. Az Adler-fok környékén 3.53-kor egy ellenséges tengeralattjáró sikertelenül támadta meg a tankert. A "Shield" más kísérőhajókkal együtt lebombázta azt a helyet, ahol a csónakot megtalálták, hogy megakadályozzák az újbóli támadást. 1944. május 11-én segítette a Storm járőrhajót, amelyet az U-9-es német tengeralattjáró torpedózott meg . Az őr tatja leszakadt, a „Pajzs” Tuapse-ba vontatta [5] .

A Fekete-tenger vonóhálós bázisai és vízterületei

1944 augusztusában irányító vonóhálót készített Novorosszijszk közelében, biztosítva a cirkálók és rombolók átcsoportosítását. 1944. szeptember 1-jén egy partraszálló haderővel rendelkező hajókülönítmény élén elhagyta Odesszát, és másnap belépett a romániai konstancai kikötőbe . A tengerészgyalogosok elfogták a román hajókat és hajókat. 1944. szeptember 8-án részt vett Várna bolgár kikötőjének elfoglalásában . Szeptember 9-én éjszaka MO-hajókkal és torpedócsónakokkal, valamint partraszálló csapatokkal együtt lépett be a kikötőbe. 1944 novemberében a fekete-tengeri flotta osztagának a fő bázisra való visszatérése érdekében vonóhálóval hajtotta végre Szevasztopol bejárati hajóútját [5] .

A háború alatt 41 906 mérföldet utazott, 157 transzportot kísért, 41 000 katonát és parancsnokot szállított, 2000 sebesültet evakuált, és 377 úszó egységet kísért más hajókkal együtt. 17 szállítmányt költött a szevasztopoli hajóutakon, 373 repülőgép-támadást hárított vissza, és egy repülőgépet lelőtt. A veszteségek 4 meghaltak és 11 sebesültek. A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1945. március 6-i rendeletével a parancsnokság harci küldetéseinek példamutató teljesítményéért a T-404 bázis aknavetőt ("Pajzs") a Vörös Zászló Renddel tüntették ki . A háború befejezése után az aknakereső részt vett a Feodoszija-öböl és a Kercsi-szoros vizének aknamentesítésében , majd 1956. április 7-én leszerelték és kísérleti hajóvá alakították át, 1957-1958-ban feldarabolták [2 ] [5] .

Hajóparancsnokok [5]

Memória

A hajó nevét a " Szevasztopol hősi védelmének emlékműve 1941-1942" örökíti meg. ”, amely 1967-ben épült a szevasztopoli Nakhimov téren . Feodosiában , az ejtőernyősök rakpartján , 1982-ben a Fekete-tengeri Flotta légelhárító tüzérei emlékére, köztük a "Shit" aknavetőre, akik részt vettek a leszállási műveletben, egy 37 mm-es légvédelmi fegyvert a "Jean-Zhores" hajó fedélzetére szerelték fel egy beton talapzatra. 2004-ben leszerelték, és visszakerült a Feodosia náci betolakodók alóli felszabadításának 40. évfordulója után elnevezett térről 2021-ben [2] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Kosztrichenko V. V., Kulagin K. L. „Fugas” típusú nagysebességű aknavetők. - M . : Modelltervező, 1997. - 72 p. - (Tengeri Gyűjtemény, 2005, 2. sz.).
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bázis aknakereső "Pajzs" . Fekete-tengeri Flotta, információs forrás (2021).
  3. ↑ 1 2 3 Gerngross V. M. Az aknakereső hídján. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1979. - 158 p. - (Mondd meg a veteránoknak). — 65.000 példány.
  4. ↑ Weiner B. A. Szovjet tengeri szállítás a Nagy Honvédő Háborúban. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1989. - S. 93-98. — 303 p. — ISBN 5-203-00312-2 .
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Red Banner alapaknakereső T-404 "Pajzs" . Arsenal-Info.rf (2021).

Irodalom