Rotoros terepjáró

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. november 11-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 21 szerkesztés szükséges .

Csigás terepjáró , csigás terepjáró  , melynek mozgatása csavarrotoros mozgató segítségével történik . A mozgató kialakítása két , különösen tartós anyagból készült Archimedes csavar . A terepjáró egyedülálló terepjáró képességgel rendelkezik sár-, hó- és jégviszonyok között , jól mutatja magát vízmozgatóként ( kétéltű járműveken ), de aszfalton vagy betonon általában alkalmatlan .

A terepjáró rotorcsigái természetkárosítást okoznak. [1] Oroszországban a csiga megjelenését 1900-nak tulajdonítják , amikor F. Dergint orosz feltaláló szabadalmat kapott egy csiga által hajtott szánra . Az első fúrót Jacob Morath [2] találta fel 1868 -ban .

Alkalmazás

DAF Amphirol

1966 -ban gyártott DAF Amphirol rotoros terepjáró . Szárazföldön 35 km/h-ig fejlődött, úszni is tudott.

Armstead Snow Motor " Fordson Snow Devil " (USA)

Az egyetlen sorozatgyártású amerikai csiga, amelyet az 1920-as években az Armstead Snow Motor épített Fordson traktorokra alapozva . A mai napig legalább három példány maradt fenn (ebből kettő magánkézben van).

ShN-67 "Auger" (Szovjetunió, 1967)

A ZIL által kifejlesztett első csiga (mint utódja, a kísérleti ShN-68 ). Ez a két csiga eredményezte a nagy teljesítményű ZIL-4904 készüléket.

GPI-16 (Szovjetunió)

A Gorkij Politechnikai Intézet motoros szánok laboratóriumának Motonarts. A gép motoros szánokhoz teljesen klasszikus elrendezésű, csak egy vezető hernyó helyett két egymással ellentétes forgó propeller van. Az " Izh-Planet " motorja 12 LE teljesítménnyel. Elég sok ilyen furcsa motoros szánt terveztek és gyártottak (minden modellből egy példányt), de nem terjedtek el.

ZIL-2906 , ZIL-29061

A V. A. Gracsev által tervezett ZIL-2906 hó- és mocsári terepjáró az Orosz Szövetségi Légiközlekedési és Űrkutatási és Mentőszolgálat egységeivel áll szolgálatban.

A terepjárót a ZIL-4906 kereső és evakuáló terepjáróval szállítják a felhasználási helyre . A fejlesztés után 29061 indexet kapott.

ZIL-4904

A ZIL-4904 csigás hó- és mocsári terepjáró 1972 -ben készült, és a világ legnagyobbja. Két 180 lóerős motor hajtotta. A hasznos teher 2,5 tonna. Soha nem találtak rá hasznos hasznot, a terepjárót alig néhány példányban gyártották, amit később selejtezésre küldtek, a csodával határos módon a mai napig csak egy maradt fenn. Ma a csernogolovkai Állami Haditechnikai Múzeumban tekinthető meg .

ZVM-2901

Megrendelésre darabonként gyártva Nyizsnyij Novgorodban, a terepjárók üzemében. Ez egy szállítási és technológiai platform egy UAZ (cipó) fülkével ellátott forgócsavaros meghajtó egységgel. Opcionálisan felszerelhető YaMZ-5344 (134,9 LE) vagy MMZ 245,7 (119 LE) motorral.

Snowbird 6 (Egyesült Királyság)

Módosítható transzformátorcsiga 2001-ben, kifejezetten az Ice Challenger expedíció számára . A Snowbird 6 egy sokoldalú terepjáró, amely csigára és lánctalpasra is képes. Egy kis lánctalpas teherautót vettek alapul, amelyhez két erős csiga volt rögzítve. Amikor hernyóról csigásra kellett váltani, a rotorok a sínek alá estek. Ezen a britek átkeltek a Bering-szoroson, Nome-ból (Alaszka) Providence-be (Csukotkába) vezetve.

Residue Solutions MudMaster (Ausztrália)

2002-ben a Residue Solutions bemutatta első MudMaster csigáját, és azóta az ilyen gépek vezető gyártója lett (a mai napig az egyetlen olyan csiga, amelyet tömegesen gyártottak). Az összeszerelési folyamat 18 hét. Súlya 18,5 tonna, és Cummins hathengeres dízelmotorja hajtja . A gyártó cég szinte bármilyen berendezést telepíthet univerzális platformjára. A MudMaster öntözőállomások és iszapmezők kiszolgálására készült, valamint mocsarakban, mangrovékban, tengerpartokon és így tovább.

RVB-GPI-02

A kultúrában

Shagohod a Metal Gear Solid 3: Snake Eater videojátékban . Kitalált szovjet kísérleti harckocsi csavarrotoros hajtóművel, amely nagy sebességgel képes mozgatni, és ICBM -ek indítására tervezték az ország bármely pontjáról. Nyikolaj Sztyepanovics Szokolov tervezte. 80 km / h sebességgel mozog; 480 km/h sebességfokozókkal. Súlya 152,5 tonna. Magasság 8,2 m; hossza 22,8 m; szélesség 6,4 m Legénység 2 fő. Teljesítménytartalék 650 km. Egy ICBM-mel és két DShKM nehézgéppuskával felfegyverkezve . A Walker elpusztítása a játék főszereplőjének fő célja.

Minták

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Minden terepjáró: irányított és terepjáró járművek (rtf). SibVPKneftegaz. - "Egyéb hiányosságokként meg kell jegyezni a csigával a természetben okozott károkat." Letöltve: 2017. október 8.
  2. ↑ Toll és napfény vázlatok Saint Louisról: A kereskedelmi kapu  délre . - Chicago: Phoenix Publishing, 1892. - P. 268. Archív példány (hivatkozás nem érhető el) . Letöltve: 2009. július 26. Az eredetiből archiválva : 2011. június 10. 
  3. ↑ Rotációs terepjárók: terepjáró nem létezik számukra // 2019.06.27. cikk " Mail.ru ".

Linkek