Város | |
Shengini | |
---|---|
alb. Shengjini | |
41°48′49″ s. SH. 19°35′38″ K e. | |
Ország | |
Vidék | Fekvő |
Terület | Fekvő |
Történelem és földrajz | |
Középmagasság | 0 m |
Időzóna | Közép-európai nyári idő és közép-európai idő |
Népesség | |
Népesség | |
Digitális azonosítók | |
Irányítószám | 4503 |
autó kódja | AA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Shengini [3] [4] [5] [6] ( Alb. Shëngjini ) város az azonos nevű fok közelében , az Adriai-tenger Drina-öbölének partján , Albánia északnyugati részén, a Drina torkolatától északra. , 8 km-re északnyugatra a várostól Fekvő [4] [5] [6] . Közigazgatásilag a Lezsa járáshoz tartozó Lezsa járáshoz tartozik . Ez egy szatellit város Lezha [7] .
Shengini az ország legfontosabb kikötője Durrestől északra [ 7] . Shengini tengeri kikötője az ország rakományforgalmának 5%-át adja [8] . Shenginiben van katonai bázis, állandó járőrhajó [9] .
Shengini környékén van egy jó strand, szállodákkal a turisták számára [7] .
Nymphaeum ( lat. Nymphaeum , más görögül Νυμφαῖον - a nimfák szentélye ) kikötőjével azonosítják Lissától (ma Lezha) 3 mérföldre, amelyet Gaius Julius Caesar [10] [7] említ . Ez menedéket nyújtott Caesar flottájának Mark Antony és Fufi Kalen parancsnoksága alatt, akiket Gaius Coponius [11] rhodosi flottája üldöz .
A középkori térképeken a kikötőt Médeaként azonosították ( Medea , Medua, Medua ). E név etimológiája nem ismert. Egyesek Meteon ókori városával [12] ( ógörögül Μεδεών , ma Medun ), mások Médeával [7] hozzák összefüggésbe .
A kikötő az olasz San Giovanni di Medua ( olaszul: San Giovanni di Medua ) néven ismert Keresztelő János után . Az albán Shengini név az olasz név calque-ja, jelentése "Szent János" ( Shën Gjon ) [7] .
San Giovanni di Medua kikötője jól védett, és több mint 30 hajót fogadott. A Drin folyón fekvő Alessio (ma Lezha) város kikötőjeként szolgált. San Giovanni di Meduában az árukat kis merülésű hajókra (csónakok ) rakták át, amelyeket nehéz terhek szállítására használtak a Drin [13] .
Shengini kikötő jelentősége megnőtt, miután Ulcinjt 1880 -ban az 1878-as berlini kongresszus [7] határozatai értelmében Montenegróba helyezték át .
San Giovanni di Meduát az olasz-török háború (1911-1912) alatt az olasz flotta ágyúzta [14] . Az első balkáni háború idején a kikötő teljes tulajdonjogát Szerbia követelte , hogy hozzáférjen az Adriai-tengerhez. Az Orosz Birodalom külügyminisztere , S. D. Szazonov, az antant hatalmának támogatásával tárgyalt az osztrák-magyar kormánnyal ebben a kérdésben , de a Hármas Szövetség hatalma elutasította őket . 1912. november elején megalakult a szerb hadsereg Primorszkij-különítménye, amely elfoglalta Lezha városát és San Giovanni di Medua kikötőjét [15] . A londoni békekonferencián San Giovanni di Medua kikötőjének Montenegró fennhatósága alá történő átadását követelte Mirko Mijushkovic montenegrói delegáció vezetője. Ezt az igényt támogatta az Orosz Birodalom külügyminisztere, SD Sazonov és az olasz delegáció vezetője, Antonino di San Giuliano márki [16] . Az 1913-as londoni békeszerződés azonban ezt nem biztosította, kihirdette az albán állam létrejöttét. Szerbiát 1915-ben az első világháború idején megszállták, és a szerbek elhagyták az országot. A téli átmenetet Albánia hegyei között Albán Golgotának hívták, és 1916 februárjában ért véget az Adriai-tenger partján [17] . Maurice Paleolog francia nagykövet visszaemlékezésében Spalajkovic szerb nagykövet szavait közvetíti [18] :
És amikor végül a szerb hadsereg elérte San Giovanni di Meduát az Adriai-tengeren, akkor az éhség és a tífusz úrrá lett rajta.
1939. április 7-én olasz csapatok partra szálltak Albánia kikötőiben, köztük Shenginiben is, Alfredo Guzzoni parancsnoksága alatt .
bukása után két amerikai szervezet megkereste a Rama-kormányt , hogy ideiglenes menedéket nyújtsanak az afgán menekülteknek. A kormány két helyszínt biztosított Shenginiben és Durresben. Shenginiben a fényűző, 4 csillagos Rafaelo Hotel vált ilyen menedékmé [19] .
Bibliográfiai katalógusokban |
---|