A WRC-2 vagy WRC-2 osztályú rali-világbajnokság ( eng. FIA World Rally Championship-2 , 2013-ig FIA Super 2000 World Rally Championship vagy SWRC néven) a World Rally részeként megrendezett torna. Bajnokság kategóriatámogatásként. Ez az osztály versenyez a sportkocsikkal, amelyek motorja, sebességváltója és alváza korlátozottabb, mint a csúcskategóriás autók World Rally Car . Ezek a korlátozások jelentősen csökkentik a raliautó költségeit, ami viszont a szervezők szerint több csapatot és versenyzőt motivál a rallyn való részvételre, akik nem engedhetik meg maguknak, hogy az első helyen szerepeljenek. 2021-től a gyári és privát csapatok a WRC-2-ben indulnak a Rally2 szabályai szerint homologizált összkerékhajtású turbófeltöltős autókkal (korábban R5 csoportok ).
Az első bajnokságra 2010-ben került sor, amikor a Super 2000 osztályú autókat a Production osztályban (PWRC, 2013 óta - WRC-3 ) külön kategóriává választották a Super 2000 Rally World Championship (SWRC) kategóriájába [1] . A 2013-as szezon előtt a bajnokságot WRC-2-re keresztelték át. A pilóták R5, R4 , Super 2000 és N4 osztályú autókkal vehettek részt a versenyen (mind turbómotorral és összkerékhajtással) [2] . 2019-ben a tornát két független osztályra osztották: magára a WRC-2- re , amelyben privát pilóták és csapatok vettek részt, valamint a WRC-2 Pro -ra, amelybe csak gyári csapatok neveztek [3] [4] .
2020-ban ez a szétválás folytatódott, de az osztályokat átnevezték, a "gyári" WRC-2 Pro WRC-2 néven vált ismertté, a korábbi "magánkereskedők" WRC-2 pedig WRC-3- ra változott [5] . A legénységnek legalább hét európai eseményen, valamint egy-két Európán kívüli eseményen kell részt vennie (az FIA döntése alapján). A gyári csapatok mellett lehetőség nyílt privát csapatokra is jelentkezni [6] (ugyanakkor jóval alacsonyabb a belépődíjuk). 2022-től új műszaki előírás bevezetését tervezik [7] [8] : egyszerűsödik az erőátviteli rendszer és a felfüggesztés, szezononként legfeljebb hat sebességváltó használatára lesz korlátozás.
| Év | Nyertesek | ||
|---|---|---|---|
| Hely | Pilóta | Autó | |
| S-WRC | |||
| 2010 | egy | Xavier Pons | Ford Fiesta S2000 |
| 2 | Patrick Sandell | Skoda Fabia S2000 | |
| 3 | Martin Prokop | Ford Fiesta S2000 | |
| 2011 | egy | Juho Hänninen | Skoda Fabia S2000 |
| 2 | Ott Tianak | Ford Fiesta S2000 | |
| 3 | Martin Prokop | Ford Fiesta S2000 | |
| 2012 | egy | Craig Breen | Ford Fiesta S2000 |
| 2 | Gunnar Anderson szerint | Proton Satria Neo S2000 | |
| 3 | Yazid Al Raji | Ford Fiesta RRC | |
| WRC2 | |||
| 2013 | egy | Robert Kubica | Citroën DS3 RRC |
| 2 | Abdulazir Al Kuwari | Ford Fiesta RRC | |
| 3 | Jurij Protasov | Subaru Impreza STi R4
Ford Fiesta RRC Ford Fiesta R5 | |
| 2014 | egy | Nasszer Al-Attiyah | Ford Fiesta RRC |
| 2 | Jari Ketomaa | Ford Fiesta R5 | |
| 3 | Lorenzo Bertelli | Ford Fiesta RRC | |
| 2015 | egy | Nasszer Al-Attiyah | Ford Fiesta RRC Škoda Fabia R5 |
| 2 | Jurij Protasov | Ford Fiesta RRC | |
| 3 | Esapekka Lappi | Skoda Fabia R5 | |
| 2016 | egy | Esapekka Lappi | Skoda Fabia R5 |
| 2 | Teemu Suninen | Skoda Fabia R5 | |
| 3 | Elfin Evans | Ford Fiesta R5 | |
| 2017 | egy | Pontus Tidemand | Skoda Fabia R5 |
| 2 | Eric Camilli | Ford Fiesta R5 | |
| 3 | Teemu Suninen | Ford Fiesta R5 | |
| 2018 | egy | Jan Kopecky | Skoda Fabia R5 |
| 2 | Pontus Tidemand | Skoda Fabia R5 | |
| 3 | Calle Rovanpera | Skoda Fabia R5 | |
| 2019 | egy | Pierre-Louis Loubet | Skoda Fabia R5 |
| 2 | Kajetan Kaetanovic | Volkswagen Polo GTI R5 és Škoda Fabia R5 | |
| 3 | Benito Guerra | Skoda Fabia R5 | |
| 2019 (WRC-2 Pro) |
egy | Calle Rovanpera | Skoda Fabia R5 |
| 2 | Mads Ostberg | Citroën C3 R5 | |
| 3 | Gus Greensmith | Skoda Fabia R5 | |
| 2020 | egy | Mads Ostberg | Citroën C3 R5 |
| 2 | Pontus Tidemand | Škoda Fabia Rally 2 Evo | |
| 3 | Adrien Furmeau | Ford Fiesta Rally2 | |
| 2021 | egy | Andreas Mikkelsen | Skoda Fabia Evo |
| 2 | Mads Ostberg | Citroën C3 R5 | |
| 3 | Jari Hattunen | Ford Fiesta Rally2 | |
2022. február 27-i adatok
Lásd még
Jegyzetek
Linkek
|