Torugart-hágó
| Torugart-hágó | |
|---|---|
| Kirg. Torugart | |
Út a hágón keresztül | |
| Jellemzők | |
| nyeregmagasság | 3752 m |
| Elhelyezkedés | |
| 40°35′17″ é SH. 75°24′27″ K e. | |
| Országok | |
| Régiók | Naryn tartomány , Xinjiang Ujgur autonóm régió |
| hegyi rendszer | Tien Shan |
 Torugart-hágó | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Torugart-hágó ( Kirgiz Torugart , kínai gyakorlat 图噜噶尔特山口, pinyin túlūgáĕrtè shānkŏu ) egy hágó a Tien Shan -hegységrendszerben, Kirgizisztán Naryn régiója és a Kínai Hszincsiang-ujgur autonóm régió határán .
A kirgiz oldalon a hágó közelében található a Chatyr-Kul-tó . A Naryn , Balykchy és Bishkek felé vezető út meglehetősen keskeny, télen gyakran teljesen járhatatlanná válik a havazás és a lavinák miatt. A kínai oldalon a Torugarti vámhivatal magától a hágótól 110 km-re található, Ulugchat faluban , Kyzylsu -Kirgiz Autonóm Kerületben . A távolság a hágótól Kashgarig körülbelül 165 km, Artushig - 170 km, Urumcsiig - 1630 km.
Itt hozták létre először 1881-ben az Oroszország és Kína közötti határellenőrző pontot. 1906-ban az Orosz-Kínai Közlekedési Bank finanszírozta a hágón keresztül vezető út építését, amelynek költsége 20 millió rubel volt. 1952-ben Torugart felváltotta az Irkeshtam -hágót , amely 165 km-re délnyugatra található, mint az akkori szovjet Kirgizisztán és Kína közötti fő határpont. A hágónál lévő ellenőrzőpontot 1969-ben, a szovjet-kínai kapcsolatok megromlásával zárták be, és csak 1983-ban nyitották meg újra. 1995-ben a kínai oldalon a vámot távolabb helyezték át a határtól, mintegy 57 km-re az előző helytől.
Van egy olyan projekt, amely egy vasút építésére irányul a hágón keresztül , amely összekötné Kashgart a Ferghana-völgytel .
| Kína átmegy | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A Kínai Népköztársaság földrajza | |||||||||||||||||||
| A határon |
| ||||||||||||||||||
| területén belül |
| ||||||||||||||||||