Takla Makan

Takla Makan
Kínai 塔克拉玛干沙漠, Uig.  تەكلىماكان قۇملۇقى

Takla Makan műholdképe a NASA World Windtől
Jellemzők
Típusúhomokos 
Hossztöbb mint 1000 km
Szélesség400 km-ig
Négyzet337 000 km²
Vízkészlet
FolyókHotan , Tarim
oázisokAksu , Karashahr , Kashgar , Turpan , Yarkand
Elhelyezkedés
38°53′28″ s. SH. 82°10′40″ K e.
Ország
autonóm régióHszincsiang Ujgur Autonóm Terület
piros pontTakla Makan
piros pontTakla Makan
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Takuka - Makan ( bálna . Trad . _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ , hagyja el” és .ug elhagyott, elhagyott hely ” [1] ) homokos sivatag Nyugat- Kínában , a Hszincsiang Ujgur Autonóm Területben . A világ egyik legnagyobb homokos sivataga. Hossza nyugatról keletre több mint 1000 km, szélessége akár 400 km, homokterülete több mint 300 000 km².

Földrajz

A Takla Makan a második legnagyobb mobil homoksivatag a világon, körülbelül 85%-a mobil homokdűnékkel . A sivatag az üledékek hosszú távú felhalmozódásának körülményei között alakult ki a Tarim-medencén belül , amely főleg a Tarim folyó és mellékfolyóinak hordaléklerakódásaiból áll, részben átfújva. A sivatag felszíne lapos, északon és keleten fokozatosan csökken 1200-1300 m-ről 800-900 m- re.Nyugaton a sivatag fölé 1664 m-ig terjedő egyes gerincek emelkednek ki ( Chongtag hegy ), amelyek homokkőből állnak . Délnyugaton dűnék dominálnak , északkeleten összetett alakú homokos gerincek (beleértve a nagyokat is, amelyek néha 10-13 km-re nyúlnak el - az úgynevezett bálnahátak ), homokpiramisok (magassága 150-300 m) stb. Takla-Makan külterületén a szikes mocsarak jelentős területeket foglalnak el .

A Kun-Lunból kifolyó folyók 100-200 km hosszan mélyen behatolnak a Takla-Makanba, fokozatosan kiszáradnak a homokban; csak a Khotan folyó szeli át a sivatagot, és nyáron a Tarimba hozza vizét, amely a Taklamakan nyugati és északi peremén folyik. A talajvíz mélysége a domborzati mélyedésekben (az ősdeltán és az ófolyókon belül) 3-5 m, ezek általában nehezen hozzáférhetők a növények számára, ezért a terület nagy része növénytakarómentes, és csak a talajvízhez közel eső helyeken találhatók. ritka bozótos tamariszkusz , salétrom , nád . A sivatag és a folyóvölgyek peremén található a nyár ( turanga ), a balek , a tevetövis , az egynyári sófű, a szaxaul .

Az állatvilág szegényes (ritka antilopcsordák , mezei nyúl , futóegér , jerboa , pocok ); a folyóvölgyekben - vaddisznók .

Klíma

Az éghajlat élesen kontinentális , elhanyagolható (évi 50 mm-nél kevesebb) csapadékmennyiséggel. A Himalája közelsége miatt Takla Makan hideg sivatagi klímával rendelkezik. Ezenkívül, tekintettel Szibéria hideg légtömegeihez való viszonylagos közelségére, télen szélsőséges hőmérsékleteket regisztrálnak, néha jóval -20 °C alatt, nyáron pedig akár 40 °C-ot is elérhetnek. Egy 2008-as téli vihar idején Kínában a Takla Makant a jelentések szerint először teljesen beborította vékony hóréteg, amely elérte a 4 cm-t és a hőmérséklet -26,1 °C volt. Az ilyen nagy napi hőmérséklet-ingadozások oka a kontinens mélyén való elhelyezkedés, szinte Ázsia kellős közepén, és több ezer kilométerre minden nyílt víztől.

Mastering

Állandó lakosság nincs. Külön oázisok a Kun-Lunból kifolyó folyóvölgyek mentén. A sivatag déli peremén a homok között ősi települések romjai vannak, amelyek száraz völgyekbe záródnak. Számos oázis fontos megállóhely volt a Selyemút mentén : olyan oázisok, mint Miran , Dandan-Oilyk , Karashar és Dunhuang , buddhista központok voltak; Loulan karavánokat kapott Dunhuangból Khotanba és Gumából Kandahárba ; Yarkand híres volt textileiről; Niya oázisa független állam volt.

Az olaj- és gázmezők felfedezése után, valamint 1993-tól 1995-ig tartó fejlesztésük érdekében megépült a Tarim autópálya , összesen 552 km hosszúságban. Az autópálya mentén védőerdősítést alakítottak ki , amelyhez mesterséges öntözőrendszert építettek ki .

2022 márciusában fejeződött be a Hotan-Ruoqian vasút építése a Dél -Xincsiang vasút Hotan állomásától, 825 km hosszú, a sivatag déli szélén haladva. Ez az út a korábban megépített Golmud - Korla , Kashgar -Ruoqian vasútvonalakkal és a Dél-Xinjiang Vasúttal együtt 2712 km hosszú gyűrűt alkotott a Taklamakan sivatag körül. Ez a második körkörös vasútvonal Xinjiangban, az első Hszincsiang északi részén épült 2020-ban. [2] Jellemző, hogy a Taklamakan-sivatag az egyik legnagyobb homoksivatag a világon, és a legszelesebb területeken a homokdűnék évente átlagosan 20 métert mozognak. Ennek érdekében az ilyen szakaszokon hidakat ( viaduktokat ) építettek, hogy a homok áthaladjon alattuk, a vonatokat és a vasúti pályákat kevésbé érintette a homokvihar. Összesen öt híd épült, összesen 53,7 km hosszúságban. [3]

Galéria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Pospelov E. M. Takla-Makan // A világ földrajzi nevei. Helynévi szótár : Ok. 5000 egység / lyuk szerk. R. A. Ageeva . - M . : Orosz szótárak, 1998. - 503 p. - 3000 példányban.  - ISBN 5-89216-029-7 .
  2. ↑ szerk. Zumrat: Takla Makan Desert Ring Line Sikerült a dinamikus teszten . Tien Shan . TienshanNet Ügynökség (2022. március 22.). Letöltve: 2022. szeptember 23.
  3. ↑ ch. szerk. Julia Shishova: Miért van szükségünk egy hídra a sivatagban ? tengeri hírek . St. Petersburg: Sea News LLC (2020. november 9.). Letöltve: 2022. szeptember 23.

Linkek