Sverdlov (monitor)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2015. július 15-én áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 18 szerkesztést igényelnek .

"Sverdlov"
"Téli vihar"
Torony lövegcsónak "Shkval". 1912
Szolgáltatás
Orosz Birodalom Szovjetunió Szovjetunió
Hajó osztály és típus	Monitor
Gyártó	Balti Hajógyár , Szentpétervár
Az építkezés megkezdődött	1907. augusztus 14
Vízbe bocsátották	1909. június 29
Megbízott	1910. szeptember 14
Díjak és kitüntetések
Főbb jellemzők
Elmozdulás	normál - 963,9 t normál - 965,9 t teljes - 1100 t
Hossz	70,98 m
Szélesség	12,8 m
Magasság	felső fedélzet - 0,736 m; előrelátó fedélzet - 1,35 m ; kakifedélzet - 1,0 m; navigációs híd - 3,66 m ;
Piszkozat	1,61 m
Foglalás	fő oldalsó öv - 76 mm (13-100 sp.), 13 mm (0-13 sp. és 100-115 sp.) felső fedélzet - 19 mm keresztirányú - 9,4 mm (13 és 100 sp.) összekötő torony: tető - 19 mm, oldalfalak - 50,8 mm
mozgató	4 db háromlapátos légcsavar
utazási sebesség	felfelé - 9 csomó (16,6 km / h) lefelé - 14,7 csomó. (27,2 km/h)
cirkáló tartomány	11 100 km - lefelé 24,5 km / h sebességgel
Fegyverzet
Tüzérségi	4 x 1 152mm/50 mod. 1908-tól 1944-ig
Flak	1 × 37 mm 70-K , légvédelmi géppuskák: 1 × 12,7 mm DK , 1 × 12,7 mm DShK [1]

"Sverdlov"  - az orosz és a szovjet gárda flotta monitora, amely a " Shkval " típushoz tartozik; a nyolc ilyen típusú monitor egyike.

A hajó története

A hajót 1907. augusztus 14-én „ Vyuga ” néven páncélozott folyami ágyús hajóként tették le a szentpétervári Balti Hajógyárban . A hajót részletekben szállították a Távol-Keletre , ahol összeszerelték és 1909. június 29-én vízre bocsátották Kokuy faluban a Shilka folyó mellett .

1910. szeptember 14-én a hajó az Amur katonai flottilla része lett . 1922. április 24-én a hajót "Sverdlov"-ra keresztelték át. 1928-ban nagyjavítást hajtottak végre , amely után a hajót monitornak minősítették. 1934-1935-ben elvégezték a második nagyjavítást korszerűsítéssel.

A monitor a szovjet-japán háború kezdetével a 2. folyami hajódandár részeként találkozott a Nyizsnyi-Szpasszkaja csatornában, a koncentráció területén. A hajó részt vett Fuyuan (lásd Fuyuan partraszállás ) és Gaizu települések elfoglalásában , majd csatlakozott az 1. dandár hajóihoz, és részt vett a Szonghua folyón folyó harcokban . 1945. augusztus 30-án a hajó megkapta az őrségi rangot .

1953. június 11-én a monitort leszerelték, 1958. március 13-án pedig lefegyverezték, és kizárták a Szövetségi Fegyveres Erők Haditengerészetének hajóinak listájáról.

Fegyverzet

• A fő kaliber tüzérségi felszerelése: 1-152 / 50 - 4 db, lőszer: 600 és 200 túlterhelésben.
• Légvédelmi kaliberű tüzérségi tartó közelharchoz: 1-37 70-K - 2 db, lőszer 3000 és 200 sárvédőben.
• Légvédelmi géppuska: 2 db 12,7 mm DK, 2 db 12,7 mm DShK. [egy]

A hajó felszállhatna [1] :

• három T-26 harckocsi ;
• 10 db 1927-es 76 mm-es löveg (780 kg);
• 15 db 45 mm-es löveg (425 kg);
• 5 db 122 mm -es tarack (1485 kg)
• leszállási személyzet  - 350 fő.

Taktikai és technikai elemek

• A Geisler-séma fő kaliberéhez tartozó tüzelőberendezés, amely a fegyverek célzott célzását biztosítja.
• Távolságmérők: DM-4, ​​​​DM-1,5, DM-0,7.
• Aknavédelemhez 13-93 keretig - a második alsó, 22-93 keretig - oldalsó válaszfalak.
• A fő erőmű két dízelmotor 38-KR-8, kapacitása 800 liter. Val vel. és két 38-V-8 685 literes kapacitással. Val vel. Wagner rendszerű segédkazán 350 kg/h gőzteljesítménnyel.
• Meghajtás: négy háromlapátos légcsavar, két villanymotor a GP-58-12 hátrameneti propellertengelyekhez 126 kW teljesítménnyel.
• Üzemanyag tartalék, t:

normál - 90 teljes - 100 legnagyobb - 103 fűtőolaj a kazánhoz - 22

• Vízellátás - 1,5 tonna
• Ideje felkészíteni az autókat az utazásra:

normál - 12 perc vészhelyzet - 5 perc

• Áramforrások: 2 db D-58-8 dízelgenerátor 126 kW teljesítménnyel, három MP-545-2/3 dízelgenerátor 41 kW teljesítménnyel; három TP-14 dízelgenerátor 11 kW kapacitással; feszültség 110 V DC.
• Tűzoltó szivattyúk: két centrifugálszivattyú 30 t/h kapacitással 18 kg/cm² nyomáson.
• Víztelenítő berendezések: 12 db 80 t/h kapacitású vízsugár kidobó , 18 kg/cm² nyomáson.
• Vízijármű: egy csónak ZIS-5 motorral, két hatos evezővel .

Mindkettő: [1]

Keringési paraméterek

23,71 km/h sebességgel

Kormányhelyzet	Átmérő, m	180°-os fordulási idő	360°-os fordulási idő
15 fok	n. d.	n. d.	n. d.
20 fok	n. d.	n. d.	n. d.
33 fok	275	1 perc. 45 mp.	n. d.

10 km/h sebességnél

Kormányhelyzet	Átmérő, m	180°-os fordulási idő	360°-os fordulási idő
15 fok	n. d.	n. d.	n. d.
20 fok	n. d.	n. d.	n. d.
33 fok	275	1 perc. 45 mp.	n. d.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 A. V. Platonov. Szovjet monitorok, ágyús csónakok és páncélos csónakok. I. rész 2004. 3. táblázat - a "Lenin", a "Kirov" és a "Sverdlov" főbb taktikai és technikai elemei 1944-re

Irodalom

• Platonov A. V. Szovjet felszíni hajók enciklopédiája, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Szentpétervár. : Polygon, 2002. - S. 357-362. - 5000 példány.  — ISBN 5-89173-178-9 .

A Szovjetunió megfigyelői
Flurry típusú	Dzerzsinszkij Lenin Távol-keleti komszomoletek Kirov Vörös Kelet Sverdlov Szun Jat Szen
Írja be: "Zheleznyakov"	Zheleznyakov Zhemchuzhin Levachev Martynov Flyagin Rosztovcev
Írd be: "Hassan"	Hassan Perekop Sivash
Írd be: "Shilka"	Vidlitsa (Shilka) Kahovka (Argun) Volochaevszk
Írja be: "Zsitomir"	Zhitomir Bobruisk Vinnitsa Vitebsk
Írja be az "Azov"	Azov Mariupol Berdyanszk Izmael Kerch
Egyedi projektek	"Vyborg" Sokk Aktív Szmolenszk