| Állomás | |
| Royston | |
|---|---|
| Govia Thameslink vasút | |
| Royston állomáson 2007 áprilisában | |
| 52°03′11″ s. SH. 0°01′37″ ny e. | |
| nyitás dátuma | 1850. október 21. [1] |
| Platformok száma | 2 |
| Állomás kódja | RYS |
| Szomszédos kb. P. | Ashwell és Morden és Meldreth |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Royston vasútállomás egy vasútállomás Royston városában _( Hertfordshire megye , East Anglia régió ). A Cambridge vonalon találhatónagyjából a közepén. A Royston állomás 72,3 km -re északkeletre van a London Kings Crosstól és 20,97 km -re délnyugatra a Cambridge állomástól . Az állomást és a rajta áthaladó vonatokat a Govia Thameslink Railway vasúti szolgáltató szolgálja ki.[2] .
A Royston állomás fontos megállóhely a London-King's Cross és Cambridge közötti elővárosi vonalon , mert a "Cambridge Express" ( eng. Cambridge Cruiser ) kivételével, ezen a szakaszon megállás nélkül követi az összes gyorsjáratot ( eng. semi ). -gyors ) London és Cambridge között van egy megálló Roystonban [3] . Ráadásul ez az utolsó állomás Cambridge előtt, amelynek peronjain tizenkét kocsiból álló vonatok közlekedhetnek. Ezért az állomást sok utas használja, nemcsak Royston városából vagy környékéről, hanem a Roystontól északra fekvő kis állomásokról is, akik itt átszállnak a minden megállóval követő vonatról gyorsvonatokra [4] [5] .
A roystoni állomást a Royston and Hitchin Railway nyitotta meg1850. október 21-én [1] és a Hitchin-Royston vonal végállomása lett. Egy évvel később a társaság meghosszabbította a vonalat Shepret állomásig , majd egy évvel később, 1852-ben az Eastern County Railway .meghosszabbította a Shepret vonalat északabbra, hogy csatlakozzon a fővonalhoz Londontól Cambridge állomásig . Így jött létre a Cambridge Line .. A Royston and Hitchin Railway eszközeinek bérbeadása után az Eastern Counties Railway kezdetben vonatokat üzemeltetett a teljes Cambridge-i vonalon és tovább Londonba, de 1866-ban, amikor a bérleti szerződés lejárt, átengedte a Cambridge-i vonal üzemeltetési jogát a Great Northern vasútnak. vállalat. 1866. április 1-jén megkezdte a vonatok mozgatását a Cambridge-i vonalon Roystonon keresztül a London-King's Cross - Cambridge útvonalon , miután megkapta az utazási jogot az Eastern County Railway tulajdonában lévő összes vágányon, valamint hozzáférést a Cambridge-i állomáshoz. , amelyről a Great Northern and Eastern Counties Vasúti, a parlament által két évvel korábban ratifikált megállapodás született [6] . 1898-ban a Great Northern végre átvette a Cambridge-i vonalat [7] .
1978-ban a King's Cross állomás és Royston közötti vonalat villamosították. London (King's Cross) – Royston megkezdte a Class 312 típusú elektromos vonatok üzemeltetését. Ez azonban átmenetileg leállította a közvetlen vasúti összeköttetést Cambridge és London között Roystonon keresztül, amely a King's Cross pályaudvartól London külvárosáig tartó vágányok villamosítási tervének megvalósításához kapcsolódott. E séma szerint a felsővezetéket csak Roystonig hosszabbították meg. A Royston és Cambridge közötti állomások utasai kénytelenek voltak a Cambridge - Royston dízeljáratot használni , és annak végállomásán átszállni egy Londonba tartó elektromos vonatra. Csak 1987-ben érkezett kormányhatározat a Roystontól Cambridge-ig tartó villamosított szakasz meghosszabbításáról, amit a következő 12 hónapban hajtottak végre, aminek köszönhetően 1988. május 2-tól helyreállt a közvetlen kapcsolat Royston és London között. Az északabbra fekvő állomások utasainál azonban megmaradt az a szokás, hogy Roystonban gyorsabb vonatokra váltanak Londonba [8] .
A Govia Thameslink Railway üzemeltetőjének vonatai áthaladnak az állomáson, és ennek megfelelően megállnak ott.a cambridge-i vonalat követveés tovább az East Coast Turnpike mentén. Az útvonalakon 365 -ös típusú elektromos vonatok közlekednekés 387. osztály. Két vonatút áll meg Royston állomáson:
A Govia Thameslink Railway szerint2016 szeptemberében jelent meg a Thameslink Fejlesztési Program befejezését követően2018-ra tervezték, várható volt, hogy két új útvonalat indítanak Cambridge-ből Roystonon keresztül, a londoni központi pályaudvaroktól délre [9] . A Royston esetében a projekt a következőket foglalta magában:
A Thameslink és a Great Northern szintén fontolgatja a fenti gyorsvonatok kiterjesztését az új Cambridge North állomásig [9] .