| Állomás | |
| Ashwell és Morden | |
|---|---|
| Nagy Észak | |
| Ashwell és Morden állomáson 2005 szeptemberében | |
| 52°01′52″ s. SH. 0°06′36″ ny e. | |
| nyitás dátuma | 1850. október 21. [ 1] |
| Korábbi nevek | Ashwell |
| Platformok száma | 2 |
| Állomás kódja | AWM |
| Szomszédos kb. P. | Baldock és Royston |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ashwell és Morden vasútállomás egy vasútállomás a Cambridge vonalon , Baldock és Royston állomások között . Maga az állomás Odsey faluban ( Cambridgeshire , East Anglia ) található, a hertfordshire -i határ közelében . Az állomás közelében Ashwell , Gilden Morden és Steeple Morden falvak találhatók (és szolgálnak ki)., amelyek azonban három-négy mérföldre vannak tőle, és helyi utakon vannak összekötve vele. Az Ashwell and Morden állomás 65,97 kilométerre (41 mérföldre) északkeletre található a londoni King's Cross pályaudvartól . Az állomást és a rajta áthaladó vonatokat a Great Northern vasúttársaság szolgálja ki .
Az Ashwell állomást (ahogyan az eredeti neve is) a Royston-Hitchin Railway Company nyitotta meg 1850. október 21-én [1] a Hitchin - Royston mellékvonalon . 1852- ben az Eastern Counties Railway meghosszabbította a vonalat északra, hogy csatlakozzon a Londontól Cambridge állomásig tartó fővonalához – így létrejött a jelenlegi Cambridge vonal . Ugyanez az Eastern Counties Railway , miután bérbe vette a Royston-Hitchin Company eszközeit , kezdetben vonatokat üzemeltetett a teljes Cambridge-i vonalon és tovább Londonba, de 1866 -ban , amikor a bérleti szerződése lejárt, átengedte a Cambridge-i vonalon való utazás jogát a Nagy-Északi Vasúttársaság [2] , amely végül 1898 -ban szerezte meg a vonalat [3] .
1920. április 1-jén az Ashwell állomást Ashwell és Morden névre keresztelték, hogy jobban megfeleljen az általa kiszolgált falvak nevének [1] .
1978- ban a King's Cross állomás és Royston közötti vonalat villamosították. A London (King's Cross) – Royston útvonalon 312 - es típusú elektromos vonatok kezdtek közlekedni . Ezzel azonban átmenetileg megszűnt Cambridge közvetlen vasúti összeköttetése Londonba Ashwellen és Mordenen keresztül. Ennek oka a King's Cross pályaudvartól London külvárosáig vezető vágányok villamosítási rendszerének megvalósítása volt. E séma szerint a felsővezetéket csak Roystonig hosszabbították meg. Az Ashwell és Morden utasai, hogy eljussanak Cambridge-be, Roystonnál kénytelenek voltak átszállni a Cambridge -Royston shuttle dízelvonatra . Ashwell és Morden közvetlen kapcsolata Cambridge-vel csak 1988. május 2-án állt helyre [ 4 ] .
A Great Northern üzemeltető vonatai áthaladnak az állomáson, és ennek megfelelően megállnak rajta , a Cambridge-i vonalat követve, majd tovább az East Coast Highway mentén, a Cambridge -i állomások és a London-Kings Cross közötti megállókkal együtt . A forgalom intenzitása óránként egy vonat. A forgalom gyakorisága hétköznapokon a csúcsforgalomban megduplázódik . Emellett csúcsidőben a Londonból induló vonatok egy része messzebbre megy, mint Cambridge, Ely vagy King's Lynn állomásra (illetve ellenkező irányba - King's Lynn vagy Ely felől) [5] .
A Thameslink Fejlesztési Program befejezését követően (várhatóan 2018 májusában ) egy új útvonalat indítanak a londoni központi pályaudvaroktól délre futó Meldreth-en keresztül [6] . A jövőbeni útvonalak menetrend-tervezetét 2016 szeptemberében tették közzé . Ami Meldreth-et illeti, a projekt óránként 2 vonatot foglal magában, Cambridge állomástól Maidstone East állomásig (egy minden megállóval és egy gyors ( angol félgyors)), Meldreth - en keresztül, majd Letchworth Garden City -n , Stevenage -on , Welwyn Garden City -n keresztül. , London St Pancras , London London Bridge és Otford [6] .