| Pozzi Károly | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Franciaország | ||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1909. augusztus 27 | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely | Párizs | ||||||||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 2001. február 28. (91 éves) | ||||||||||||||||||||||||
| A halál helye | Levallois-Perret | ||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 1950 | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Talbot Lago | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | egy | ||||||||||||||||||||||||
| Az egyetlen Grand Prix |
Franciaország 1950 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Charles Pozzi ( fr. Charles Pozzi ; 1909. augusztus 27. , Párizs , Franciaország - 2001. február 28. , Levallois-Perret , Hauts-de-Seine , Franciaország ) francia autóversenyző . 1950-ben debütált a Forma-1-es világbajnokságon, részt vett a Francia Nagydíjon, ahol hatodik lett.
Charles Pozzi Párizsban született olasz szülők gyermekeként . Apja az első világháborúban a francia hadseregben harcolva életét vesztette. Agrármérnöknek tanult, de hamarosan felhagyott ezzel az ötlettel, és úgy döntött, hogy több pénzt tud keresni autók vásárlásával és eladásával. 1932- ben Charles a Ford autóértékesítője lesz, de gyorsan beköltözik a jövedelmezőbb luxusautó-piacra. Karrierjét megszakította a háború, melynek során Pozzi a Toulouse melletti Montauban városában élt , ahol a szénüzletet vezette, több széntüzelésű autót épített.
Közvetlenül a háború után Pozzi hétvégi autóversenyeken kezdett részt venni, miközben folytatta autóüzletének fejlesztését. Charles ideje nagy részét magánautók vezetésével töltötte, amelyeket egyik barátja készített fel a versenyzésre. 1946 -ban egy Delahaye 135C-vel 4. lett a Dijoni Nagydíjon és 5. a Le Mans-i Nagydíjon Nantes -ban . Szorosan együttműködött Eugène Chabuval , többek között segített Chabu-nak 1947-es francia bajnokává válni. Ezt követően Pozzi és Shabu létrehozta saját csapatát Ecurie Lutetia néven . 1949-ben Pozzi megnyerte a Francia Nagydíjat abban az évben a sportautó-osztályban.
A Forma-1 -es világbajnokság megalapítása után Charles részt vett az első Francia Nagydíjon, Reimsben egy Talbot-Lago-val . Ezt követően hosszú évekig a Rolls-Royce és a Chrysler kereskedője volt , majd 1958-ban Ferrari autókkal kezdett foglalkozni, 1968-ban pedig az egyetlen olasz autóimportőr lett Franciaországban. Az 1970-es évektől kezdve Le Mans -i állóképességi versenyeken vett részt a Ferrarinál [1] [2] .
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ecurie Rosier | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | VEL |
Hétfő NDP |
500 |
SHVA |
BEL |
— | 0 | ||
| Pozzi Károly | FRA 6 [3] |
ITA |