Portugál színpad 2009 | |
---|---|
Színpad leírása | |
7. szakasz a 12-ből a 2009-es WTCC-szezonban a Circuito da Boavistán ( Porto , Portugália ) | |
dátum | 2009. július 5 |
Hely | Porto , Portugália |
Vágány |
Circuito da Boavista 4770 km |
Időjárás | Napos |
Első futás | |
Körök | 12 (57 240 km) |
Rajtkockából | |
Pilóta | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Idő | 2:09.308 |
Pódium | |
1 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
2 | R. Huff ( Chevrolet ) |
3 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
Idő | 2:11,154 |
Második futam | |
Körök | 13 (62 010 km) |
Pódium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Németország ) |
2 | J. Müller ( SEAT Sport ) |
3 | R. Rudell ( SEAT Sport ) |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | A. Farfus ( BMW Team Németország ) |
Idő | 2:11.045 |
A 2009 -es FIA WTCC portugál fordulója a 2009-es szezon hetedik fordulója , amelyet a portugáliai Porto városában, a Boavista városi körpályán rendeznek 2009 júliusának első hétvégéjén. 2009-es szakasz – a WTCC 3. szakasza Portugáliában (és másodszor ad otthont a versenynek ez a pálya).
A világbajnokság városi pályáira való visszatérést a Chevrolet- pilóták élmezőnyébe való visszatérés jellemzi : mindhárom pilóta kvalifikálja magát a második szegmensbe, és ennek eredményeként Robert Huff másodikként indul az első előfutamban. A versenyeken is a legeredményesebben mutatkozott be, a második és a hatodik helyen végzett.
A szezon vezetői a SEAT Sporttól sikeresen lebonyolítják mind a kvalifikációt (öt autó a Top10-ben, köztük Tarquini és Muller első és harmadik helye), mind a két futamot (a francia kétszer, az olasz pedig az első megnyerése után áll fel a dobogóra). faj a másodikban balesetet szenved).
A BMW pilótái közül csak Priolnak és Farfusnak sikerül harcot rákényszerítenie a vezetőkre. A brit-amerikai duó a második szegmensben kvalifikálta magát párosra, majd miután az első nekifutásban nem küzdött meg a dobogóért, a második futam pole-jára hozták vezetőjüket, Farfust, amit a brazil sikeresen váltott át győzelemre.
A szakasz eredményei alapján a legjobb privát kereskedő címet Stefano D'Aste nyeri el , aki ebben az osztályban mindkét futamot megnyerte a szakaszon belül.
Mindkét leggyorsabb kör a futamok győzteseinek számlájára tartozik.
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő az első negyedévben | Idő a Q2-ben |
egy | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 2:09.471 | 2:09.380 | |
2 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | 2:09.601 | 2:09.395 | |
3 | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | 2:09.361 | 2:09.493 | |
négy | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 2:09,676 | 2:09.563 | |
5 | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | 2:09.856 | 2:09,670 | |
6 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 2:09.892 | 2:09,679 | |
7 | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | 2:09.928 | 2:09,786 | |
nyolc | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | 2:09,797 | 2:09.859 | |
9 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 2:09.967 | 2:10,089 | |
tíz | négy | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 2:09.910 | 2:10,448 | |
tizenegy | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 2:10,430 | ||
12 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 2:10,576 | ||
13 | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | 2:11.330 | |
tizennégy | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | 2:11.505 | |
tizenöt | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | 2:11,887 | |
16 | harminc | én | Mehdi Bennani | SEAT Leon | 2:11,964 | |
17 | tíz | Sergio Hernandez | BMW 320si | 2:12.007 | ||
tizennyolc | tizennyolc | Jaap van Lagen | Lada 110 | 2:12,058 | ||
19 | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | 2:12,146 | |
húsz | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | 2:13,271 | |
21 | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | 2:13,696 | |
22 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 2:13,831 | ||
23 | 35 | én | Diego Puyo | SEAT Leon | 2:13,808 |
Kiválasztás ideje : 2:18.416
Megjegyzés:
Thompson kvalifikációs idejét visszaállították autója alacsony hasmagassága miatt. [egy]
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
egy | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:04:11.274 | 2:11,154 | |
2 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | +2,934 | 2:11,626 | |
3 | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | +7,848 | 2:11,846 | |
négy | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +8,472 | 2:11,812 | |
5 | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | +15,790 | 2:12.309 | |
6 | négy | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +16.192 | 2:12,436 | |
7 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +16.640 | 2:12.511 | |
nyolc | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | +16,975 | 2:11,186 | |
9 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +17,791 | 2:11,641 | |
tíz | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | +18.216 | 2:12,280 |
tizenegy | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +19.149 | 2:12,387 | |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +19.442 | 2:12.106 | |
13 | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | +33.010 | 2:13,034 |
tizennégy | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | +42.995 | 2:13,715 |
tizenöt | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | +54,702 | 2:14,706 |
16 | 35 | én | Diego Puyo | SEAT Leon | +54.931 | 2:14,758 |
17 | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | +55.277 | 2:13,905 |
tizennyolc | 36 | James Thompson | Lada Priora | +55.742 | 2:15,532 | |
19 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +1:11.955 | 2:15,388 | |
húsz | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +1 kör | 2:13,675 |
NF | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | +8 kör | ||
NF | tizennyolc | Jaap van Lagen | Lada 110 | +12 kör | ||
NF | tíz | Sergio Hernandez | BMW 320si | +12 kör |
Megjegyzés:
Farfust boxutca-büntetéssel büntették, mert vészhelyzetet idézett elő a pályán. [2]
Poulsen, Ladygin és Menu boxutca-büntetést kapott, mert megsértették a zárt park szabályát a verseny leállítása közben. [3] [4] [5]
Bennanit kizárták a versenyrekordból, mert elhalasztotta a versenyt. [6]
Sor | Belső rész | külső rész | ||
---|---|---|---|---|
egy | nyolc | Augusto Farfus | 3 | Rickard Rudell |
2 | négy | Jordi Genet | tizennégy | Nicola Larini |
3 | 5 | Tiago Monteiro | egy | Iván Muller |
négy | tizenegy | Robert Huff | 2 | Gabriele Tarquini |
5 | 6 | Andy Priaulx | 27 | Stefano D'Aste |
6 | 7 | Joerg Müller | 9 | Alessandro Zanardi |
7 | 21 | Tom Coronel | 23 | Felix Porteiro |
nyolc | 35 | Diego Puyo | 26 | Christian Poulsen |
9 | 36 | James Thompson | 25 | Franz Engstler |
tíz | tíz | Sergio Hernandez | 12 | Alain menü |
tizenegy | harminc | Mehdi Bennani | 22 | Tom Boardman |
12 | 19 | Kirill Ladygin |
Megjegyzés:
Ladygin, Bennani, Boardman és Menu a rajtrács végére küldve a „zárt park” szabályának megsértése miatt a versenyek között. [7] [8] [9] [10]
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
egy | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | 47:48.304 | 2:11.045 | |
2 | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | +2,295 | 2:11.306 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2,810 | 2:11,179 | |
négy | négy | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +3,385 | 2:11,444 | |
5 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +3,970 | 2:11,758 | |
6 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | +4,219 | 2:11,729 | |
7 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +4,583 | 2:11,572 | |
nyolc | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5,064 | 2:11,593 | |
9 | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | +6,428 | 2:11,683 |
tíz | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +7,584 | 2:12,045 | |
tizenegy | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +9.201 | 2:12,285 |
12 | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | +13.290 | 2:12.556 |
13 | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | +15,272 | 2:12,254 |
tizennégy | 35 | én | Diego Puyo | SEAT Leon | +17,706 | 2:14,554 |
tizenöt | 36 | James Thompson | Lada Priora | +22,964 | 2:14.850 | |
16 | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | +53.730 | 2:12.501 |
17 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +1 kör | 2:13,658 | |
tizennyolc | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | +4 kör | 2:12,146 | |
NF | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | +8 kör | ||
NF | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +11 kör | ||
NF | harminc | én | Mehdi Bennani | SEAT Leon | +11 kör | |
NF | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | +11 kör |
|
|
|
Megjegyzés: Minden besorolás öt legjobb képviselője van feltüntetve.
FIA WTCC 2009 szakaszok | |
---|---|