| Flight 7554 Tianjin Airlines | |
|---|---|
| Embraer ERJ-190, Tianjin Airlines | |
| Általános információ | |
| dátum | 2012. június 29 |
| Idő | 12.25 - 12.35 |
| karakter | Eltérítés |
| Ok | Terrorizmus |
| Hely | a Hotan repülőtér közelében , Xinjiang Ujgur Autonóm Terület ( KNK ) |
| halott | 2 |
| Sebesült | 13-24 |
| Repülőgép | |
| Modell | Embraer ERJ-190 |
| Légitársaság | Tianjin légitársaság |
| Indulási pont | Hotan |
| Rendeltetési hely | Diwopu |
| Repülési | GS7554 |
| Táblaszám | B-3171 [1] |
| Utasok | 92 |
| Legénység | 9 |
| Túlélők | 99 |
Kínai utasszállító repülőgép eltérítési kísérlete Hotanban (2012) – ujgur szeparatisták terrortámadása , sikertelen eltérítés 2012. június 29- én [2] , amikor a Tianjin Airlines kínai regionális légitársaság Embraer ERJ-190 típusú utasszállító repülőgépe üzemelt. egy GS7554 számú utasszállító járat Kínában a város Hotan repülőteréről Urumcsi repülőterére ( Hszincsiang Ujgur Autonóm Terület fővárosa ) [3] [4] [5] .
Az incidens következtében a gép biztonságosan leszállt az indulási kikötőben, a terrorista gépeltérítőket letartóztatták, két terrorista gépeltérítő [7] meghalt (vagy halálosan megsebesült, később a kórházban halt meg [6] ) és 9-20 utas megsérültek [8] [9 ] , 2 rendőr, 2 légiutaskísérő [10] .
Az Embraer ERJ-190 típusú repülőgép a kétmotoros keskeny törzsű, közepes hatótávolságú utasszállító repülőgépek családjából (4260 km) Embraer E-Jet , amelyet a brazil Embraer cég gyárt . A sorozatgyártás 2002-ben kezdődött. Az utaskapacitás 98-114 fő.
Két pilótából és 7 stewardessből/utaskísérőből állt. A fedélzeten két, közönséges utasnak öltözött biztonsági őr is tartózkodott.
A gépeltérítő hat 20 és 36 év közötti ujgur volt Kashgar városából, a Kelet-Turkesztáni Iszlám Mozgalom helyi terrorszervezet vagy annak sejt tagjai. Sikerült feljutniuk a gépre anélkül, hogy a leszállás során gyanút keltettek volna, mivel fogyatékosságot színlelve éles fegyvereket hordtak mankó formájában. Egyes szemtanúk azt is állítják, hogy futballlabda méretű robbanóanyagot is hordtak (két palackban) [11] .
A repülőgép GS7554-es számú regionális utasszállító járatot üzemeltetett a Hotan - Urumqi útvonalon , a fedélzeten 9 fős személyzet és 92 utas tartózkodott. Az indulás a menetrend szerint helyi idő szerint 12 óra 25 perckor történt, majd 6-10 perces repülés után hat terrorista próbálta eltéríteni a utasszállítót. A repülőgép kapitánya (Zou Jingsong) 12 óra 32 perckor rögzítette a repülőgép eltérítésének első jeleit - a térfigyelő kamera monitorán a folyosón verekedést és a pilótafülke ajtajának felnyitását célzó villogó piros lámpát vett észre. . Parancsára a pilóta azonnal megfordította a gépet 5700 méteres magasságban, és visszarepült a Hotan repülőtérre [12] .
A gépeltérítők első csoportja megpróbált betörni a pilótafülkébeAz utasok és a légiutas-kísérő Guo Jia [13] visszaemlékezései szerint a kabin elején három gépeltérítő légiutas-kísérő egyenruhába öltözött, és leszerelt mankókból kihegyezett fémrudak segítségével betörni kezdtek a pilótafülkébe [1] . A stewardess megpróbálta visszatartani őket, és ő lett az első áldozat [14] . A pilótafülke ajtaját is betakarta egy élelmiszerkocsival (ahogy a vészhelyzeti tervben szerepel), és értesítette a kapitányt a támadásról, ami feldühítette a gépeltérítőket, és úgy döntöttek, hogy felrobbantják a palackbombát. Az egyik légiutas-kísérő a kihangosítón arra kérte az utasokat, hogy támadják meg a gépeltérítőket.
A kabinban 4-5 sorral arrébb ülve a 44 éves Fu Huacheng, Hotan megyéből , felugrott a helyéről, és a gépeltérítőkhöz rohant, amint meghallotta, hogy kiabálnak: „ Aki felkel, az meghal! mert rájött, hogy ez egy eltérítési kísérlet (hálás a hatodik veszélyérzetének – gyerekkorában sokat kellett harcolnia, mint mindenkinek Khotanból). Miközben a többi utas teljes csendben ült, Fu ujgurul felkiáltott: „ Gyerünk! Kelj fel és harcolj velük. Különben mind meghalunk! ". Ezt követően még két utas csatlakozott hozzá [15] .
Amikor a gépeltérítőknek a kabin elején nem sikerült betörniük a pilótafülkébe, az egyik gépeltérítő öngyújtóval megpróbálta felgyújtani a palackja tartalmát. Az első sorban ülő utas, Liu Huijun elmondása szerint ezt az üveget sikerült kiütnie a gépeltérítő kezéből, és verekedni kezdett vele. Egy másik utas, a szintén első osztályú Dou Ganggui elmondása szerint a szomszédja segítségére sietett, és a verekedés során eltörtek a karcsontjai.
A gépeltérítők hátsó csoportjaEzzel egy időben a kabin hátsó részében a másik három gépeltérítő felállt, és fémbotokkal hadonászni kezdtek, valamiféle robbanószerkezetet mutatva az utasoknak, üveg formájában, és azt követelték, hogy ne mozduljanak és ne keljenek fel. A Xinhua kínai hírügynökség szerint a terroristák szélsőséges vallási jelszavakat is kiabáltak. Később a gépeltérítők hátsó csoportja előrerohant, hogy segítse elülső csoportját.
Du Yuefeng repülőőr, aki a kabin közepén ült, látta, hogy a férfiak a folyosón a kabin elé rohannak, és felállt, hogy megállítsa őket, de fejbe lőtték, és elvesztette az eszméletét. Néhány másodperccel később felébredt, és a folyosón folytatta a harcot, majd miután leütött két támadót, a kabin elejébe rohant, hogy segítsen az utasoknak a gépeltérítők első csoportjával.
Egy másik utas, Turhong Ruzniaz rendőr szintén azt mondta, hogy látott egy magas, hosszú hajú, sötét inges férfit, aki felállt, és fémbottal verte az utast (őrt), egy másik férfi pedig palackkal a kezében rohant a kabin felé. . Egy 34 éves rendőr utolért egy gépeltérítőt, hátulról megrúgta és a padlóhoz nyomta, amíg a gép le nem szállt. A verekedés során megsérült a jobb keze [15] .
UtasgyőzelemAz utastér előtt az utasok levették az öveiket és a padlón tartott gépeltérítőkre kötözték őket.
Ennek eredményeként mind a hat terroristát, akik megpróbálták eltéríteni a repülőgépet, semlegesítették az utasok és a személyzet tagjai, míg hét vagy több (vagyis 24 [9] ) ember megsérült.
A repülőgép 12 óra 45 perckor sikeresen leszállt a Hotan repülőtéren . Az összes túlélő terroristát átadták a biztonsági erőknek.
A két terrorista (akiket Ababaykeri Ybelayimként és Mametali Yvsupként [9] azonosítottak ) később a kórházban halt meg (vagy egyszerűen agyonverték őket a vonalhajó utasai).
A kínai blogszférában, különösen a Sina Weibo-n (weibo.com), megjelentek az utasok által fogva tartott gépeltérítők fényképei [16] [17] .
A Hotanból Urumcsiba tartó járatok 2012. július 3-án a cipők és az övek ellenőrzésével folytatódtak [15] .
A GS7554-es járat tíz utasa, akik ellenálltak a gépeltérítőknek, egyenként 100 000 jüant (15 700 USD) jutalmaztak a Hszincsiangi Ujgur Autonóm Terület kormányától bátorságukért és önzetlenségükért [18] [19] .
A járat összes utasa között hat rendőr volt, közülük öten vettek részt a terroristákkal vívott harcban. Közülük ketten, Lu Maopeng Hotan megyéből és Turghun Rozeniyaz Lop megyéből magas állami kitüntetést (második rendű hősi kitüntetést) kaptak a közbiztonsági miniszter utasítására. A másik három rendőr, Eziz Metusun Lop megyéből és Memeteli Dawut Hotan megyéből szintén kapott (személyes első osztályú érdemdíjat), valamint Muhtar Qirem Lop megyéből (személyes másodosztályú érdemdíjat) [20] .
A repülőgép személyzete a Hszincsiangi Ujgur Autonóm Terület kormányától 500 ezer jüan (vagyis 80,6 ezer amerikai dollár) kitüntetést is kapott [19] .
A repülőgép legénységét a kínai polgári repülésbiztonsági hivatal is 1 millió jüannal (vagyis 157 000 dollárral) jutalmazta. A járat két biztonsági őrét, Du Yuefenget és Xu Yangot, valamint Guo Jia légiutas-kísérőt hősként emlegették [12] .
A Hotan repülőtér biztonsági szolgálatainak hibáját vizsgáló speciális vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy ez nem a biztonsági szolgálat hibája [12] . Song Shengli, a kínai polgári repülésbiztonsági hivatal vezetője elmondta, hogy a terroristák nem vittek robbanóanyagot a repülőtéri ellenőrző pontokon keresztül a gépbe, és magán a gépen sem találtak egyet sem [12] .
Az incidens eredményeként Kína megszigorította a mankók utasszállító repülőgépekre való behozatalának ellenőrzését – ehhez most orvosi igazolásra van szükség (egy kórházból) [21] .
A négy túlélő terrorista közül hármat már 2012 végén halálra ítéltek [22] .
Az ítéletet 2012. december 11-én [23] [24] hozta meg a Hotan megyei Középső Népbíróság .
A Hotan megyei középbíróság hármat halálra, egy negyediket pedig életfogytiglani börtönbüntetésre ítélt egy júniusi gépeltérítési kísérlet miatt. Bűnösnek találták őket terrorista csoport megszervezésében, vezetésében és abban való részvételben, egy repülőgép eltérítésében és egy repülőgép fedélzetén robbanóanyag beindításában .
Musa Yvsup, Arxidikali Yimi, Eyumer Yimin terroristákat halálra ítélték, miután bűnösnek találták őket. A negyedik életben maradt gépeltérítőt, Alem Musát bűnösnek találták és életfogytiglani börtönbüntetésre ítélték, a bíróság elismerte, hogy az ő bűncselekményi érintettsége kevésbé volt aktív, mint a többi terroristáé, és figyelembe vette azt is, hogy az elkövető aktívan együttműködött a vizsgálatban [9] .
Azt is megállapították, hogy a csoport minden tagja szélsőségesek " befolyása alatt állt " 2011 októbere és 2012 februárja között, és 2012 májusa és júniusa között egy repülőgép eltérítését fejlesztette ki [25] .
| |
|---|---|
| |
| |