Podolszk (állomás, Ukrajna)

Podolszk  az odesszai vasút vasútállomása . Található a város Podolsk , Odessza régióban. Korábban Birzula és Kotovsk [2] neve volt .

Történelem

1863. május 17-én megkezdődött az Odessza  - Balta vasút építése a Birzula régióban. Az állomáson keresztül 1865. december 18-án üzembe helyezték az Odessza-Balta út. Birzula. 1868 augusztusában az újonnan épült állomáson. Birzulba 2 mozdony érkezett. Októberben megkezdődött a működésük, így kezdte meg munkáját Ukrajna egyik első depója, Kotovszk.

1882 - megnyílt a kétéves vasúti iskola, ahol 180 gyermek tanult. 1884 - jóváhagyták a vasúti orvos főállását.

1892 májusának elején megkezdődött a templom építése a st. A Délnyugati Vasutak Birzula a Legszentebb Theotokos mennybevétele tiszteletére, valamint a szuverén császár és méltóságos családja 1888. október 17-i csodálatos megváltásának emlékére; a Birzula állomáson a Nagyboldogasszony tiszteletére szolgáló templom építésének befejezése - 1893. július.

1904. december 18. - látogatás az Art. Miklós császár Birzuly II.

1905 . január -- a mozdonyraktár és a vasúti műhelyek dolgozóinak találkozója , hogy tiltakozzanak a szentpétervári tüntetők lemészárlása ellen . 1905. április 16. - az állomáson forradalmi kiáltványokat találtak.

1918. január 17-én Birzulban kikiáltották a munkások és parasztok szovjet hatalmát, a település a megalakult Odesszai Tanácsköztársaság része . (Emlékezzünk vissza, hogy a kijevi központi rada 1917. november 20-án kikiáltotta az Ukrán Népköztársaság létrehozását az orosz szövetségi állam részeként, miközben területi igényeket támasztott Herson, Jekatyerinoslav, Harkov, Tauride (Krím nélkül), Holm és részben Kurszk felé. Igaz, ez sok tekintetben a deklaráció szintjén maradt: a Rada valódi hatalma maguk vezetői szerint nem terjedt túl Kijev peremén, Novorossia földjeit pedig a a helyi szovjetek hatalma.1917. december 21-én a városban abban a zűrzavaros időben valódi hatalmat birtokló RUMCHEROD elnökség ülésén Odesszát szabad várossá nyilvánították.1918. január 18-án kikiáltották az Odesszai Tanácsköztársaságot . Herson és Besszarábia tartomány területe, de e köztársaság valódi hatalma a Herszon tartomány Odessza, Ananyevszkij és Tiraszpol körzetére, valamint Besszarábia Akkerman kerületére terjedt ki);

1918. március 5-7. - Birzula elfoglalása a román és az osztrák-német csapatok által. A 3. forradalmi hadsereg egységeivel vívott csatákban a betolakodók több mint 500 katonát és tisztet vesztettek (Birzula védelmét egyébként ugyanaz a legendás tengerész, Zheleznyak irányította, az Alkotmányozó Nemzetgyűlés „felszámolója” . A kicsi és rosszul szervezett Az odesszai hadsereg egységei nem tudtak ellenállni az ellenség reguláris hadseregének, és megkezdték a visszavonulást. Az osztrák csapatok, miután elfoglalták Birzulát, eltalálták az Odesszától egy órás autóútra található Razdelnaja állomást . Világossá vált, hogy a bolsevikok nem tudják megtartani a várost. Az Odesszai Tanács a passzivitásra hivatkozva javasolta a város harc nélküli feladását (296 szavazat a kiürítésre, 77 ellene), a mise. RUMCHEROD Odessza védelmét is haszontalannak ismerte el Muravjov kénytelen volt visszavonulást rendelni március 12-én a városi duma átvette a hatalmat Odesszában és megállapodott az osztrák parancsnoksággal a vörös hadseregek akadálytalan kiürítésében Másnap Kosh tábornok vezetésével az osztrák csapatok egy része harc nélkül elfoglalta a bolsevikok által elhagyott várost. b Szevasztopolba a „Sinop”, „Rostislav”, „Almaz” hajókon, archívumokkal, értéktárgyakkal és katonai felszerelésekkel együtt. Március 13-án az Odesszai Tanácsköztársaság megszűnt, mivel Odesszát az osztrák-német csapatok elfoglalták;

1918. június 20. - a betolakodók szállításának megzavarása érdekében a "Shch" gőzmozdonyt a raktárban lévő fordulókör gödörébe dobták, több tucat másik mozdonyt lezárva a raktárban;

1918. november 24. - Birzula felszabadítása az osztrák-német csapatok alól;

1918. december 5. - Birzula elfoglalása a petliuristák által ;

1919. február 6. - Birzula állomáson az UNR Népi Miniszterek Tanácsa, Ostapenko S. S. agitációs és propagandaminiszter által képviselt tárgyalásokat folytatott az ukrajnai francia csapatok vezérkari főnökével, Freidenberg ezredessel. Az ukránok követelték az antant képviselőitől függetlenségük elismerését és felvételüket egy párizsi nemzetközi konferenciára, segítséget az ukrajnai szociális reformok végrehajtásához. A tárgyalások eredménytelenek voltak.

1919. április 8. – Birzulát a 2. ukrán szovjet hadosztály egységei felszabadították;

1919. szeptember 2. - Birzula elfoglalása Denikin tábornok egyes részei által;

1920. január - Birzula felszabadítása;

1920. április 1. - megérkezett az első személyvonat, Odesszából Kijevbe;

1941. augusztus 5. - Kotovszk megszállása a náci Németország és szövetségesei csapatai által;

1944. március 31. - Kotovszk felszabadítása a 2. Ukrán Front csapatai által az Uman-Botosanszk hadművelet során;

1979 - az állomás tér rekonstrukciója, egy évvel később G. I. Kotovsky felújított emlékművének megnyitása;

1989 - a Kotovszk- Vapnyarka szakasz villamosítása ;

1992 - a Kotovszk- Razdelnaya szakasz villamosítása ;

2011. november 2. - Ukrajna első vasúti emlékművének megnyitása, Alekszej Kopiev szobrász.

Utasforgalom

A vonatok a Podolszk állomáson keresztül olyan települések irányába közlekednek, mint: Cserkaszi, Lviv, Hmelnyickij, Odessza, Kijev, Moszkva, Kisinyov, Vinnitsa, Zsitomir, Mogilev, Orsa, Vitebszk, Gomel, Csernyihiv, Kropivnickij, Kremencsug, Poltava, Harkov, Minszk , Baranovicsi, Csernyivci, Kovel, Szentpétervár, Ungvár.

A csak nyáron közlekedő vonatokat csillag jelöli.

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
2. ↑ Különálló pontok átnevezése  : [ arch. 2017.07.25 . ] // Ukrzaliznicja.