Csernyivci (állomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .
Állomás
CsernyivciCsernyivci
Lviv vasút

Csernyivci vasútállomás
48°18′05″ s. SH. 25°55′49″ K e.
Operátor Ukrán vasút
nyitás dátuma 1866. szeptember 1
Platformok száma 3
Útvonalak száma 5 (utas)
Platform típus 1 fő (oldal), 2 sziget
Építészek Otto Wagner [1] (feltehetően [2] )
Kilépés ide Gagarin utca
Elhelyezkedés Csernyivci
Transzfer ide 1-es autóbusz
3-as trolibusz és 5-
ös 39-es kisbusz [3]
Távolság Kijevtől ( Khmelnitskyn keresztül ) 618 km 
Távolság Lvivtől 267 km 
Távolság Ivano-Frankivszktól 126 km 
Távolság Ternopiltől 206 km 
Távolság Khmelnitsky -től 254 km 
Kód az ASUZhT -ben 366602
Kód az " Express 3 " -ban 2218500
Szomszédos kb. P. Csernyivci-Dél és Csernyivci-Észak
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Csernyivci  a Lvivi Vasút Ivano-Frankivszki Igazgatóságának közbülső állomása a Csernyivci-Észak  - Vadul-Siret vonalon a Csernyivci-Észak (2 km-re) és Csernyivci-Dél (6 km-re) állomások között. Csernyivci városában található . A Vadul Siret állomás  távolsága 40 km [4] .

Történelem

A Csernyivci vasút története abban az időben kezdődik, amikor Csernyivci város a Galíciai és Lodomeria Királyság bukovinai körzetének közigazgatási központja volt . 1841- ben az Osztrák Birodalom kormánya jóváhagyta a Programot, amely többek között a galíciai vasút fejlesztéséről is gondoskodott. A Bécs és Lvov közötti vonalat 1863. december 31- ig kellett megépíteni , majd meghosszabbítani Csernyivciig [5] .

1861. november 3- án az első "Jaroszlav" vonat indult Bécsből Lvovba . Ezt követően aktív ütemben, két műszakban megkezdődött a 267 km hosszú, Hodorovon és Sztanyiszlavovon áthaladó Lviv-Csernivtsi vasútvonal építése . A nehézségek ellenére – az út mocharokon (nagyon vizes talajon), hegyeken és erdőkön keresztül haladt – a munkát Thomas Brassey angol vállalkozó felügyelte (ezelőtt ő építette meg Nagy-Britannia összes vasútjának egyharmadát , valamint a Grand Trunk Railway- Kanadában ) , két év alatt készültek el [6] .

1866. szeptember 1-jén megérkezett az első vonat Lvivből Csernyivcibe – ekkor már a koronaföldi Bukovinai Hercegség fővárosába . Hatalmas tömeggel találkoztak vele ágyús sortüzekkel [7] .

A Csernyivci vasúti forgalom megnyitásával megépült az első, viszonylag kicsi állomás . Mérete az állomás működésének kezdeti éveiben elegendő volt (például 1867 -ben  - az állomás működésének első évében - mindössze 20 062 érkező és 21 256 induló utast regisztráltak), de az érkező és távozó utasok száma nőtt. század végére évente több mint félmillióra [2] . Ezért a város és a vasúti hatóságok számára a koronaföld fővárosi státusának megfelelő, jelentős kapacitású új állomás megépítésének igénye élesedett, amely egyaránt képes fogadni a legfontosabb, méltóságteljes és legtöbbet. igényes vendégek.

Az új állomást bécsi szecessziós stílusban tervezte , valószínűleg maga Otto Wagner , aki a bécsi Stadtbahn állomásain [1] [2] vasúti személyszállító épületek építésében volt tapasztalata . Az épület alapjait 1906. szeptember 16-án tették le , a munka több mint három évig tartott. Az új vasútállomás ünnepélyes megnyitójára 1909. november 30-án került sor .

Az első világháború során a csernyivci állomás jelentős károkat szenvedett, helyreállítása körülbelül két évig tartott, egészen 1920 -ig . Ismét a helyreállítási munkálatokat kellett elvégezni 1945 -ben, a Nagy Honvédő Háború végén . Mivel azonban az épület nem szenvedett jelentős károkat, a munka nem tartott sokáig.

Utasforgalom az állomáson keresztül

Csernyivci az összes távolsági személyvonat és elővárosi vonat végállomása, kivéve a Kijev  - Bukarest útvonalon közlekedő közvetlen járatokat .

Távolsági vonatokkal átszállás nélkül eljuthat Ivano-Frankivszk , Lviv , Luck , Kovel , Ternopil , Hmelnyickij , Kamenyec-Podolszkij , Zsmerinka , Vinnitsa , Kijev , Odessza , Harkov városokba .

A nemzetközi forgalmat naponta Szucsáva és Bukarest ( Románia ), nyáron pedig Minszk ( Fehéroroszország ) és Várna ( Bulgária ) biztosítják.

Az elővárosi vonatok olyan állomásokra közlekednek, mint a Glubokaya-Bukovinskaya , Vadul-Siret , Storozhynets , Kolomya , Zavalye , Luzhany , Novoselitsa , Larga , Sokiryany , Vyzhnitsa , Kitsman , Stefaneshty és Snyatyn .

2016. december 11- től 2017. december 9- ig egy márkás vonat, a Vladislav Zubenko éjszakai expressz futott a Csernyivci állomásra a Kharkiv-Passenger  - Chernivtsi útvonalon (via Poltava , Mirgorod , Kijev , Lviv ). 2017. december 10. óta a vonat útvonala megváltozott, jelenleg Rakhiv állomásig közlekedik .

2017. december 10- től a 608/607-es számú, Csernyivci- Lviv üzenettel [8] közlekedő vonat mozgását is törölték, de a Kovel felé közlekedő vonat mindennapossá vált .

2019 februárjában a Csernyivci Regionális Államigazgatáshoz tartozó Idegenforgalmi Fejlesztési Koordinációs Tanács ülésén megvitatták a 625/626-os számú vonat mozgásának újraindítását a Csernyivci és Ungvár közötti üzenettel . A bukovinai turisztikai üzletág képviselői mérlegelték a regionális államigazgatási osztály turisztikai kérdésekkel foglalkozó osztálya 2018 -as munkájának eredményeit, valamint a „Csernyivci régió turizmusának fejlesztésére szolgáló átfogó program” végrehajtásával kapcsolatos feladatok végrehajtását. 2016-2020". A vonatforgalom helyreállítása megnöveli a turisták áramlását Csernyivci , Ivano-Frankivszk és a kárpátaljai régiókban [9] .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Elke Sabiel. Höhepunkte einer Studienfahrt in die Bukowina (I)  (német)  // Allgemeine Deutsche Zeitung für Rumänien . - 2018. - július 14.
  2. ↑ 1 2 3 Michaela Seewald. Rathaus-Bahnhof-Múzeum. Auswirkungen ausgewählter kommunaler und privater Einrichtungen auf das soziale Leben der Bevölkerung in Czernowitz zur Zeit der Habsburgermonarchie  (német)  // historia.scribere. - 2017. - Nr. 9 . — S. 178 .
  3. ↑ A lvivi pályaudvar "Csernivci" állomásának Zaliznychny állomása
  4. ↑ Ukrajna. A levegő atlasza. Méretarány 1:750 000 - K .: DNVP "Kartográfia", 2008 - 80 p. — ISBN 978-966-475-082-7
  5. ↑ Andrij Basarab. Lvov enciklopédiája // Vasúti közlekedés / Andriy Kozitsky. - Lvov: Litopis, 2007. - T. 2. - S. 372-380. — 608 p. — ISBN 978-966-7007-69-0 .
  6. ↑ Csernyivci - vasútállomás
  7. ↑ Csernyivciről régi fotókon. Első állomás
  8. ↑ 2018-ban nem újul meg a 608/607 számú Csernyivci - Lviv vonatút // Poglyad , 2018-01-07
  9. ↑ Az „oroszlános budinkán” a „Csernyivci – Ungvár” húzás inspirációjára gondolni // Molody Bukovynets , 2019-02-22

Linkek

  A Lvivi Vasút Ivano-Frankivszki Igazgatóságának külön pontjai
Állomások
Utazó