| Pilóta-5 | |
|---|---|
| Pilóta-5 | |
| Gyártó | Amerikai Egyesült Államok haditengerészeti haditengerészeti tesztállomása ( NOTS ) |
| Feladatok | meteorológiai megfigyelések |
| Indítóállás | a Douglas F4D Skyray repülőgépet |
| hordozórakéta | NOTS-EV-1 Pilot |
| dob | 1958. augusztus 26. [1] |
| Műszaki adatok | |
| Súly | 1,05 kg |
| Méretek | átmérője 20 cm |
| Áramforrás | vegyi akkumulátorok |
Pilot-5 ( eng. Pilot 5 ), a NOTS 5 másik neve egy amerikai űrhajó , a kilövési kísérletre 1958. augusztus 26-án került sor a Pilot program keretében.
A Pilot program az induláskor minősített volt. A besorolást 1994-ben törölték. A rakétamotor első fokozata nem kapcsolt be, a hordozórakéta a Csendes-óceánba esett .
Az eszközt eredetileg katonai meteorológiai műholdnak fejlesztették ki, rövid felbocsátási előkészítéssel, hogy tanulmányozzák a cél körüli időjárást.
Átmérője 20 cm, tömege 1,05 kg, és egy eszköz volt - egy nagyon egyszerű infravörös vonal-leolvasó eszköz a felület durva képeinek létrehozására. A NOTS-3SM (három hüvelykes NOTS gömbmotor, eng. NOTS 3 in. Spherical Motor ) hordozórakéta utolsó fokozata köré hengeres gyűrű alakban szerelve a műholdhoz csatolva kellett maradnia. A készüléket a hossztengely körüli forgása hivatott stabilizálni repülés közben a giroszkóp hatására .
1958. augusztus 26-án egy Douglas F4D Skyray repülőgép felszállt az amerikai haditengerészeti légiállomás Point Mugu helyéről , és egy Pilot hordozórakétával felbocsátott egy műholdat a Santa Barbara-szoros feletti kibocsátási zónában ( ang . Santa Barbara Channel Drop Zone ). A rakétamotor első fokozata nem kapcsolt be, a hordozórakéta a Csendes-óceánba esett .
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |