Viktor Mihajlovics Perov | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1917. november 14 | ||||||||||||
Születési hely | Chardzhuy , Transkaspian Oblast , Orosz SFSR [1] | ||||||||||||
Halál dátuma | 2005. december 14. (88 éves) | ||||||||||||
Polgárság | Szovjetunió → Oroszország | ||||||||||||
Foglalkozása | pilóta | ||||||||||||
Apa | Mihail Gavrilovics Perov | ||||||||||||
Anya | Claudia Szergejevna Perova | ||||||||||||
Házastárs | Iraida Vasziljevna | ||||||||||||
Gyermekek | András, Michael | ||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Viktor Mihajlovics Perov ( 1917. november 14., Chardzhui [ 1] - 2005. december 14. ) - szovjet pilóta. Megkapta a belga II. Lipót rendet és a Koronát .
Viktor Perov Chardzhui városában (ma Türkmenisztánban ) született 1917. november 14-én. Gyermekkorát Taskentben és Iránban töltötte , ahol apja dolgozott. 1927 óta családjuk Moszkvában élt . Még az iskolában Perovot érdekelte a repülés. 1938 - ban végzett a boriszoglebszki repülőiskolában , és egy orsai vadászezredhez rendelték be . 1940-től Rigában szolgált .
Viktor Perov részt vett a Nagy Honvédő Háborúban . A Pszkov melletti légi csatában lelőtték gépét, de a pilótának sikerült kiugrania egy ejtőernyővel. Az eset következtében sok sebet és égési sérülést kapott, és kórházba került. Felgyógyulása után Perov oktatópilótaként dolgozott az Arhangelszki Katonai Körzet kiképzőközpontjában . 1942 nyarán Perovot arra küldték, hogy amerikai repülőgépeket szállítson Alaszkából Szibériába .
A háború befejezése után a sarki repülésben dolgozott. Az SP-2 , SP-3 , SP-4 és SP-5 sarki állomásokat kiszolgáló repülőgépeket irányította . Miközben az Északi -sarkon dolgozott, Perovnak nem egyszer kellett megmentenie a bajba jutottakat. 1956-ban részt vett a Svalbard -i norvég-svéd-szovjet expedíció megmentésében .
1957 és 1959 között Perov egy szovjet antarktiszi expedíció részeként dolgozott . 1958. december 11- én [2] a Kristályhegységben ( Antarktisz , koordináták: 72°00′ S 29°00′ E ), 250 km-re a belga "King Baudouin" antarktiszi állomástól, lezuhant egy repülőgép a belga géppel. expedíció a fedélzeten [3] . Az expedíció tagjai között volt Antoine de Ligne herceg is. A belgák kapitánya Gaston de Gerlache [3] volt . Megmentésükben a Mirny állomás szovjet sarkkutatói nyújtottak segítséget , a küldetéseket az ausztrál Mawson állomás támogatta . Viktor Perovot nevezték ki a felkutatásukra küldött repülőgép ( H-495-ös Li-2 farokszámú) parancsnokává. A keresést a legnehezebb időjárási körülmények között, pontos térképek hiányában és a rádiókommunikáció működési problémáiban végezték. A helyzetet bonyolította a feltáratlan terep, amit a belgák kirepültek feltérképezni. Több napos keresés után december 16-án [2] megtalálták és megmentették a belga felfedezőket. Perovot ezért a bravúrért 1959-ben II. Lipót-renddel, 2001-ben pedig a Koronarenddel tüntették ki.
Később Perov az Orosz Földrajzi Társaság Moszkvai Központja Poláris Bizottságának elnöke és a Szovjet-Belga Baráti Társaság társelnöke volt. Írt egy memoárkönyvet "Saki útvonalak".
Apa - Mihail Gavrilovics Perov (1896-1936), pártmunkás, a Dalstroy helyettes vezetője; repülőgép-szerencsétlenségben halt meg.
Anya - Claudia Sergeevna Perova (1900-1936).
Feleség - Iraida Vasziljevna (1921-1990).
Fiai: Andrej (született 1941), Mihail (született 1946).
Az Antarktisz egyik hegye V. M. Perov nevéhez fűződik.
Számos könyvet szentelnek Viktor Perov bravúrjának, az " Antarktisz törvénye " című filmnek és Igor Ruban festményének: "A Perov pilóta legénysége megmenti a belga antarktiszi expedíció tagjait" ( a múzeum kiállításán található az Északi-sarkvidékről és az Antarktiszról ).