Overkill - az edény felborítása fejjel lefelé ( alján). A túlhajlás fő oka a hajó elégtelen keresztirányú vagy hosszirányú stabilitása , ami nem felel meg a hajózási feltételeknek. Leggyakrabban kisméretű, szórakoztató sporthajókra alkalmazzák. A teljes méretű kereskedelmi hajókkal kapcsolatban a „felborulás” kifejezést alkalmazzák.
A túlhajláshoz vezető okok lehetnek a hajóra ható külső körülmények (például időjárás), amelyek a stabilitási diagram naplemente pontja feletti dőlés- vagy trimmszög túllépéséhez vezetnek ; hajóvezérlési hibák, hibás műszaki stabilitás számítás a hajó tervezésénél, a hajó súlypontjának hibás elhelyezése miatti megsértése, valamint agresszív cselekvések: (vízvonal alatti lyukak, torpedók által okozott hajótest sérülése). A 20. század elején tehát a hajók elsüllyeszthetetlenségéért folytatott küzdelem a lezárt rekeszek megjelenéséhez vezetett. A Lusitania 1915-ös elsüllyedése után azonban világossá vált, hogy az egyik oldalon lévő rekeszek elárasztása a stabilitás elvesztéséhez vezet, és bevezették azt a követelményt, hogy a kereskedelmi hajók elárasztsák a másik oldalon lévő rekeszeket, hogy megakadályozzák a veszélyes légkör kialakulását. tekercs. A dinamikus stabilitás elvesztésének másik példája az, ha egy halászhajó vonóhálót halakkal felemel, ami heves tengeri viszonyok esetén túlterheléshez vezet.
Csónakázás során a túlcsordulás zuhatagok , túlfolyások , álló partok és egyéb akadályok elhaladásakor fordul elő . Egyes hajótípusokon ( kajakok , kenuk ) lehetőség van a hajó kiegyensúlyozására a hajó elhagyása nélkül – az úgynevezett eszkimó puccs . A "Bublik" - a legmagasabb kategóriájú folyókon raftingolásra használt sporthajó - magától visszatér normál helyzetébe [1] .
A jacht nagy stabilitása miatt arra is van lehetőség, hogy a hajót önállóan, esetenként 360 o -os flippel [2] egyenes gerincre állítsák vissza .