Nyingchi

városi kerület
Nyingchi
ཉིང་ཁྲི་ས་ཁུལ་་, 林芝
é. sz. 29°39′35″ SH. 94°21′34″ K e.
Ország  Kína
autonóm régió tibeti
Történelem és földrajz
Négyzet
  • 114 215,1 km²
Időzóna UTC+8:00
Népesség
Népesség
  • 164 331 fő ( 2007 )
Digitális azonosítók
Telefon kód 894
Automatikus kód szobák 藏G
Hivatalos oldal
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nyingchi ( tib . ཉིང་ཁྲི་ས་ཁུལ་ ; Wyli : nying-khri sa khul ; kínai ex. 林芝, pinyin Línzhī, pinyin Línzhī , Pall. Linzhi ) a dél- kínai autonóm városi körzet ( Tibet városi régió ). A városi körzethez ténylegesen tartozó területeken kívül a kínai kormány az indiai Arunachal Pradesh állam keleti részét is annak részeként sorolja be, amit India vitat .

A megyei önkormányzat székhelye Bai térségében található .

Földrajz

A Brahmaputra folyó ( Tibetben Tsangpo néven ) és mellékfolyói a városi körzet területén haladnak keresztül : Nyang-Chu , Yong-Dzangbo , Yarlung- Dzangbo és Dzayu -Chu .

A városrészen belül található a Namcha Barwa Peak (7756 m) és a Yarlung Dzangbo Canyon , mindkettő Medog megyében , amelyek jelentős számú turistát vonzanak.

Flóra és fauna

Nyingchi megye, különösen Bowo és Zayu megye kiterjedt erdőterületekkel rendelkezik. Óriásciprusok és durva lucfenyők , bengáli tigris , leopárd , medve , vörös panda , antilop és orrszarvúak élnek az erdőkben [1] .

Történelem

Az 1911-es kínai Xinhai forradalom megváltoztatta az erőviszonyokat a térségben, és Nagy-Britannia úgy döntött, hogy saját előnyére használja ki a helyzetet. 1913-ban a britek konferenciát tartottak Shimlában , hogy megvitassák a Tibettel kapcsolatos kérdéseket. Ezen a konferencián Arthur Henry McMahon , a Brit India képviselője előterjesztette javaslatait Tibet "külső" (kínai ellenőrzésű) és "belső" (autonóm) régiókra való felosztására, valamint új határvonal meghúzására Tibet és Brit India között. A kínai képviselő nem volt hajlandó aláírni a szimlai egyezményt , és a határmegállapodás csak Brit India és Tibet (amely kikiáltotta függetlenségét Pekingtől) között. A nemzetközi támogatásra szorulva az újonnan megalakult tibeti kormány beleegyezett, hogy a határ a korábbi határtól északra húzódó „ McMahon-vonal ” lesz. A polgárháború által szétszakított Kínának nem volt lehetősége sem korábbi hatalmát visszaállítani Lhászában , sem pedig még inkább megvédeni a Tibettől elszakított területhez fűződő jogait katonai eszközökkel.

1950-ben a kínai hadsereg belépett Tibetbe , majd India hivatalosan kijelentette a Kínai Népköztársaságnak, hogy a McMahon-vonalat tekinti érvényes határnak. Kína a szimlai egyezményt egyenlőtlen szerződésnek tekintette, amelyet Nagy-Britannia egyoldalúan kötött ki, és ezért úgy vélte, hogy India nem tart igényt Dél-Tibetre .

1960 januárjában a kínai hatóságok megalakították a Tagong Különleges Adminisztrációt (塔工专署), amelyet februárban Nyingchi Különleges Körzetre (林芝专区) kereszteltek. 1963 októberében a Nyingchi különleges régiót feloszlatták. Bowo megyét a Chamdo különleges körzetbe , Lhari megyét a Nagchu  különleges régióba helyezték át, a terület többi része Lhásza városi körzetébe került . Nyingchi megyét 1986-ban hozták létre. 2006-ban megnyílt a megyében a Nyingchi Menling utasszállító repülőtér . 2015-ben Nyingchi megyét városi körzetté minősítették; ezzel egy időben Nyingchi megyét feloszlatták, és helyette megalakult a Bai körzet.

Népesség

Han kínaiak és tibetiek élnek a városokban, a tibetiek túlsúlyban vannak a vidéken, vannak loba falvak . A tibetiek a tibeti buddhizmust és a helyi bon vallást gyakorolják .

Közigazgatási felosztások

A városrész 1 kerületet és 6 megyét foglal magában :

Térkép
# Állapot Név Hieroglifák Pinyin tibeti wylie Népesség (2003) Terület (km²) Népsűrűség
(/km²)
egy Terület bai 巴宜区 Bayi qū བྲག་ཡིབ་གྲོང་ཆུས། brgyad gcig 30 000 8536 négy
2 megye Gongbogyamda 工布江达县 Gōngbùjiāngdá xiàn ཀོང་པོ་རྒྱ་མདའ་རྫོང་ kong po rgya mda' rdzong 30 000 12 960 2
3 megye Manling 米林县 Mǐlín xian སྨན་གླིང་རྫོང་ sman gling rdzong 20 000 9507 2
négy megye Medog 墨脱县 Mòtuō xian མེ་ཏོག་རྫོང་ én tog rdong 10 000 31 394 0
5 megye Bovo 波密县 Bōmì xian སྤོ་མེས་རྫོང་ spo mes rdzong 30 000 16 770 2
6 megye Zayu 察隅县 Cháyú xian རྫ་ཡུལ་རྫོང་ rdza yul rdzong 20 000 31 305 egy
7 megye Nang Xian 朗县 Lǎng xian སྣང་རྫོང་ snang rdzong 10 000 4114 2

Közgazdaságtan

A kerület aktívan fejleszti a hazai ökológiai turizmust , különösen a túrázást , hegymászást és raftingot . 2020-ban 1,24 millió turista kereste fel Nyingcsit, ami 15,3%-os növekedés 2019-hez képest; 2021 első felében - 5,03 millió turista [2] .

A Lhasa - Shannnan -Nyingchi vasútvonal megnyitása után az ipari vállalkozások, logisztikai és bevásárlóközpontok aktív fejlődésnek indultak a kerületben, különösen a Yuelin Ipari Parkban és a Huafa Kereskedelmi és Logisztikai Parkban [3] .

Mezőgazdaság

Nyingcsiben rizst, földimogyorót, almát, banánt, őszibarackot, narancsot és citromot termesztenek, gyógynövényeket és gombát gyűjtenek.

Közlekedés

Repülés

A Nyingchi Menling repülőtér Manling megyében található , amely utas-, teher- és katonai repülőgépeket szolgál ki. A fő forgalom a Tibet Airlines , a Sichuan Airlines , a Chongqing Airlines , a China Southern Airlines és az Air China repülőgépeire esik .

Nyingcsiből rendszeres járatok indulnak Xichangba , Csengtuba , Chongqingba , Kantonba , Sencsenbe , Zhuhaiba , Lanzhouba és Hszianba .

Vasút

2021 júniusában üzembe helyezték a 435 kilométeres villamosított Nyingchi - Lhasa nagysebességű vasútvonalat . A tervezési sebesség rajta 160 km/h. Az útépítés részeként 47 alagutat és 121 hidat építettek (az alagutak és hidak a vasút teljes hosszának mintegy 75%-át teszik ki) [4] [5] [6] [7] [8] .

Autóipar

2018 végén megnyitották a 409 kilométeres Nyingchi-Lhasa autópályát, amivel a régió fővárosába vezető út öt órára csökkent [9] .

Látnivalók

Nyingchi városi kerületében, Bai városától 28 km-re délre található egy buddhista Buchasergyi-Lakang (vagy egyszerűen Bucha) kolostor. A 7. században alapították Songtsen Gampo király uralkodása alatt . A kolostor kezdetben a nyingmai iskolához tartozott , de a 19. században a Gelugpa iskolához költözött [10] [11] .

Baitól 30 km-re délre található a Lamalin buddhista kolostor, amely a Nyingma iskolához tartozik . A 7. században egy ősi kolostort alapítottak itt, amely 1930-ban egy erős földrengés következtében elpusztult. Hamarosan egy kis templom épült a régi kolostor alatt Dudjom Rinpocse részvételével , amelyet az 1960-as években leromboltak. A jelenlegi Lamalin kolostort 1989-ben állították helyre [12] .

Galéria

Jegyzetek

  1. Tibet Regional Guide -  Nyingchi . Tibeti Utazástervező.
  2. Az új vasút üzembe helyezése elősegíti a tibeti turizmus fejlődését . People's Daily. Letöltve: 2021. július 16. Az eredetiből archiválva : 2021. július 16.
  3. Az iparágak aktívan fejlődnek a tibeti vasutak mentén . People's Daily. Letöltve: 2021. augusztus 12. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 12.
  4. A Lhasa-Linzhi vasút 106 ezer utast hajtott végre az üzembe helyezését követő hónapban . People's Daily. Letöltve: 2021. július 28. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28.
  5. Tibet júniusban kap nagysebességű vonatokat . People's Daily . Letöltve: 2021. január 6. Az eredetiből archiválva : 2021. január 9..
  6. Fuxing nagysebességű vonatok indulnak Tibetben július 1-ig . Xinhua . Letöltve: 2021. március 26. Az eredetiből archiválva : 2021. március 10.
  7. A Lhasa-Linzhi vasútvonal megnyitása nagy ugrás az infrastruktúra-építésben Tibetben . People's Daily. Letöltve: 2021. október 8. Az eredetiből archiválva : 2021. október 8..
  8. ↑ szolgálatba áll Tibet első golyósorsója  . CNN. Letöltve: 2022. március 13. Az eredetiből archiválva : 2022. március 9.
  9. ↑ Megnyílik egy "vonzó" autópálya Lhászából Nyingcsibe  . Kínai Tibet vonat. Letöltve: 2022. március 13. Az eredetiből archiválva : 2019. június 30.
  10. Gyurme Dordzse. Footprint Tibet kézikönyv Bhutánnal. — 2. kiadás. - Bath, Anglia: Footprint Handbooks, 1999. - P. 233. - ISBN 0-8442-2190-2 .
  11. Bradley Mayhew, Michael Kohn. Tibet. — 6. kiadás. - Lonely Planet, 2005. - P. 234. - ISBN 1-74059-523-8 .
  12. Gyurme Dordzse. Footprint Tibet kézikönyv Bhutánnal. — 2. kiadás. - Bath, Anglia: Footprint Handbooks, 1999. - P. 234. - ISBN 0-8442-2190-2 .

Linkek