Nueve de Julio (páncélos cirkáló)

Páncélozott "Nueve de Julio" cirkáló ("július 9." - Argentína Függetlenségi Nyilatkozata elfogadásának napja) - az argentin haditengerészet cirkálója a XIX . század végén . Egy példányban beépítve. Ez a Veintisinco de Mayo cirkáló továbbfejlesztett változata volt, azúgynevezett "Elswick" cirkálóhoz tartozott, amelyet a brit Sir WG Armstrong & Company épített exportra . További fejlesztése a szintén Armstrong által épített Buenos Aires cirkáló volt .

Tervezés és kivitelezés

A Nueve de Julio projekt 1890 januárjában kezdődött Philip Watts az Armstrong Company igazgatótanácsához intézett memorandumával . Ebben azt javasolta, hogy azonnal, a parancs megvárása nélkül rakjanak le egy új cirkálót az üres elswicki siklóra. Watts megjegyezte, hogy a Királyi Haditengerészetnek való esetleges eladás szempontjából bölcsebb volt egy Pearl osztályú cirkáló építésébe kezdeni , amelyből hármat a cég már épített a brit haditengerészeti erők számára Ausztráliában . Watts ugyanakkor felhívta a figyelmet arra, hogy Piemont és Veintisinco de Mayo tengeri körökben olyan benyomást kelt , hogy van értelme egy másik hasonló cirkáló lerakása, nagy sebességű, de fokozott védelemmel és fokozott szénellátással. [2]

Építkezés

A "Nueve de Julio" a "Vinticinco de Mayo" valamelyest felnagyított változata lett. Szerkezetileg általában megismételte a prototípust . Ugyanígy nem volt kettős feneke az erőmű területén. Az alját teak és rézlemezek borították. Külsőleg a "Nueve de Julio" magasabb kéményekben különbözött elődjétől .

Érdekes, hogy bár az argentin fél nem ragaszkodott a hajó teljes körű teszteléséhez , a cég mégis elkészítette azokat. A számítások szerint a Nueve de Julio-nak 21,25 csomóra kellett volna gyorsulnia természetes tolóerővel és 9000 LE-s gépi teljesítménnyel . A gépek erőltetésével 22,5 csomós sebességre számítottak , 13 500 LE teljesítménnyel. Valójában a tesztek során 21,98 csomót lehetett elérni 8878 LE teljesítménnyel, és 14 185 LE teljesítménnyel. a cirkáló 22,74 csomót fejlesztett [2] . Ugyanakkor a teszteket sekély vízben végezték, és a szakértők szerint nagy vízben a sebesség meghaladhatja a 23 csomót [3] .

Szolgáltatás

Projekt értékelés

Linkek

• A "Nueve de Julio"  (spanyol) cirkáló szolgáltatása . Letöltve: 2011. december 22. Az eredetiből archiválva : 2012. május 17..

Jegyzetek

1. ↑ Conway összes harci hajója, 1860-1905 . - London: Conway Maritime Press, 1979. -  402. o . - ISBN 0-85177-133-5 .
2. ↑ 1 2 Brook P. Hadihajók exportra. Armstrong hadihajók 1867-1927 . - Gravesend: Világhajós társadalom, 1999. -  76. o . — ISBN 0-905617-89-4 .
3. ↑ Kofman V. L. Csodák az "Armstrongtól" // Modelltervező. - 2007. - 7. sz . - S. 23 .

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Brook P. Hadihajók exportra. Armstrong hadihajók 1867-1927. - Gravesend: Világhajótársaság, 1999. - ISBN 0-905617-89-4 .