Nikolsky híd (Kolpino)

A Nikolsky-híd  egy közúti vasbeton vázas híd a Komszomolszkij-csatornán keresztül Kolpino városában ( Szentpétervár Kolpinszkij kerülete ).

Hely

Összeköti a katedrálist és a Vörös utcákat.

A folyásirányban a Dumsky-híd található .

Cím

Az 1854-es terven a hidat Függőhídként írják [1] . A 19. század közepén a Nikolszkaja Szloboda és a Nikolszkaja út elnevezése után a hidat Nikolszkijnak nevezték el . A felső szerkezet ívelt formája miatt a hidat Gorbatynak kezdték nevezni . Gyakorlatilag hivatalos névként ezt a nevet használták a szovjet hatalom első éveiben is [2] . A háború után a híd névtelen volt. A híd 2012. július 3-án kapta mai nevét [3] a régi Vörös utca - Nikolskaya [4] elnevezés után .

Történelem

Ezen a helyen az első hidat a csatorna építésével egy időben építették 1807-1809-ben. 1846-ban átépítették drótrácsos könnyű vashídnak. 1865-ben az Izhorai Üzemek költségén épített fahídra cserélték [5] .

Kolpino 1878-as településsé alakításával a korábban a haditengerészeti minisztérium becslése terhére fenntartott hidak az ő fennhatósága alá kerültek. A kolpinói duma nem volt hajlandó átvenni az addigra már bedeszkázott, leromlott állapotú hidat. A haditengerészeti minisztérium és a kolpinói duma közötti pereskedés a Nikolszkij-híd miatt két évig tartott. 1882 szeptemberében adták át a hidat a településnek. 1883-ra a hidat a városi hatóságok költségén megjavították. Ötnyílású fából készült keresztrúd híd volt. Az 1912-es Posad Közgyűlés dokumentumaiban a hidat "nem túl erősnek" minősítik . A következő javítást az 1920-as évek végén hajtották végre [6] .

1958-ban a Lengiproinzhproekt Institute mérnöke , A. D. Gutsait projektje szerint a Lenmostostroy tröszt SU-1 erői végrehajtották a híd nagyjavítását. A híd háromnyílású gerendás metszetű rendszer lett, fém I-gerendákkal fa cölöptámaszokon és téglafalú pilléreken [7] .

A meglévő vasbeton híd 1978-1980 között épült a Lengiproinzhproekt Institute B. E. Dvorkin mérnökének terve alapján . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-2-je végezte, a Kolpinsky kerületi DEU megbízásából [7] .

2000-ben a Kolpino utcák régi lámpásaira stilizált gránit talapzatokra állólámpákat szereltek fel. 2015-ben fehér golyók formájú lámpásokra cserélték őket [8] .

Építkezés

Egynyílású vasbeton vázas híd (három csuklós keret). A felépítmény előregyártott vasbeton I-szelvényű gerendákból áll, az alsó húr íves körvonalával, amelyeket felül egy pályalemez és a fesztáv közepén egy monolit keresztirányú gerenda egyesít. A támasztékok monolit vasbeton cölöpalapzaton. A híd teljes hossza 30,2 m, a híd szélessége 18,25 m [7] .

A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 2 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat fém "kabátban" vasbeton kerítéstömbök választják el az úttesttől. A híd korlátja egyszerű kialakítású öntöttvas, a támpontokon gránit talapzattal végződik, amelyre lámpás állólámpákat szerelnek fel [8] .

Jegyzetek

1. ↑ Sizenov, 2016 , p. 89.
2. ↑ Sizenov, 2016 , p. 91.
3. ↑ Szentpétervár kormányának 682. számú, 2012.03.07-i rendelete "A szentpétervári névtelen hidak elnevezéséről" . Letöltve: 2021. november 18. Az eredetiből archiválva : 2021. november 16. (határozatlan)
4. ↑ Sizenov, 2016 , p. 92.
5. ↑ Sizenov, 2016 , p. 89-91.
6. ↑ Sizenov, 2016 , p. 91-93.
7. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
8. ↑ 1 2 Sizenov, 2016 , p. 98.

Irodalom

• Sizenov E. P. Kolpinsky hidak. - Szentpétervár. : Ezüstkor, 2016. - 140 p. — ISBN 978-5-906357-30-4 .

Linkek

• Nikolsky híd . St. Petersburg GBU "Mostotrest". Archiválva az eredetiből 2019. február 14-én. (Orosz)