| "Nati" | |
|---|---|
| 那智 | |
|
„Nati” nehézcirkáló röviddel a szolgálatba lépés előtt |
|
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Valaki után elnevezve | Nachi hegy [d] |
| Hajó osztály és típus | Myoko osztályú nehézcirkáló |
| Szervezet | Japán birodalmi haditengerészet |
| Gyártó | Kure haditengerészeti arzenál |
| Építkezésre rendelt | 1923 |
| Az építkezés megkezdődött | 1924. november 26 |
| Vízbe bocsátották | 1927. június 15 |
| Megbízott | 1928. november 26 |
| Állapot | Amerikai repülőgép elsüllyesztette 1944. november 5-én |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
standard/teljes Kezdeti : 10 980/14 194 t [1] Korszerűsítés után: 12 342/15 933 t [2] |
| Hossz |
201,74 m (a vízvonalnál); 203,76 m (legnagyobb, korszerűsítés után) |
| Szélesség |
19,0 m (kezdetben a legnagyobb); 20,73 m (korszerűsítés után) |
| Piszkozat |
6,23 m (eredeti); 6,35 m (korszerűsítés után) |
| Foglalás |
Forrás: Páncélöv - 102 mm; fedélzet - 32-35 mm; PTP - 58 mm; tornyok - 25 mm; |
| Motorok |
4 TZA "Kampon", 12 kazán "Kampon Ro Go" |
| Erő | 130.000 l. Val vel. ( 95,6 MW ) |
| mozgató | 4 légcsavar |
| utazási sebesség | Kezdetben
35,5 csomópont , korszerűsítés után 33,3 |
| cirkáló tartomány | 7000 tengeri mérföld 14 csomóval (effektív, natív) |
| Legénység |
kezdetben 764 fő; 920 a második frissítés után |
| Fegyverzet (eredeti) | |
| Tüzérségi | 5x2 - 200 mm/50 3. típus #1 |
| Flak |
6 × 1 120 mm/45 típusú 10, 2 × 7,7 mm -es Lewis géppuska ; |
| Akna- és torpedófegyverzet | 12 (4 × 3) - 610 mm-es TA típusú 12 (24 8-as típusú torpedó); |
| Repülési Csoport | 1 katapult, legfeljebb 2 hidroplán |
| Fegyverzet (korszerűsítés után) | |
| Tüzérségi | 5 × 2 - 203 mm / 50 3. típus 2. sz |
| Flak |
4 × 2 127 mm/40 89-es típus , 4 × 2 25 mm/60 96-os típus (a háború végéig 48-ig), 2 × 2db 13,2 mm -es 93-as típusú géppuska |
| Akna- és torpedófegyverzet | 16 (4 × 4) - 610 mm-es TA típusú 92 (24 93-as típusú torpedó ) |
| Repülési Csoport | 2 katapult, maximum 4 hidroplán |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Nachi (那智, a Wakayama prefektúrában található hegyről kapta a nevét) egy japán nehézcirkáló [kb. 1] , a második megállapított és a Myoko típus első képviselője, amely szolgálatba állt .
1924-1928 között épült Kurén . A két világháború közötti időszakban aktívan használták, 1934-1935 és 1939-1940 között két nagyobb korszerűsítésen esett át.
A második világháború csendes- óceáni színterében 1942 első felében lezajlott harcok során az 5. cirkáló hadosztály tagjaként részt vett a Fülöp-szigetek és Hollandia Kelet-India elfoglalásában. 1942. február 27-én a Jáva-tengeren vívott csatában Takagi admirális zászlóshajója volt, torpedókkal elsüllyesztette a Java holland cirkálót. Részt vett a második Jáva-tengeri csatában március 1-jén. 1942 tavasza óta az Ötödik Flotta zászlóshajója volt, ebben a minőségében részt vett az aleut hadműveletben , konvojokat kísérve Attuba és Kyskába, a Commander-szigetek közelében és a Leyte-öbölben vívott csatákban . 1944. november 5-én Nati-t elsüllyesztették a Manila-öbölben a Lexington és Ticonderoga amerikai repülőgép-hordozók hordozó alapú repülőgépei.
Az első pár 10 000 tonnás cirkáló megépítésére 21,9 millió jen értékben 1923 tavaszán adtak ki megrendelést [3] . 1923. december 10-én a 6-os cirkáló (a pár második tagja) a "Nachi" nevet kapta, a Wakayama prefektúra délkeleti részén található hegyről . Ezt a nevet a YaIF -ben használták először, bár korábban a 8-8 program [4] elnevezésére fenntartott 8000 tonnás hajói között szerepelt .
1924. november 26-án hadtestét a Kure -i Flotta Arzenáljának 3. számú siklóján helyezték el, amelyet speciálisan ehhez 50 méterrel meghosszabbítottak [5] . Nachi gyorsabban épült, mint a vezető Myoko. Indítását már 1926. október 15-re tervezték, azonban a két túlterhelt portáldaru 1925. december 24-i összeomlása miatt a cirkáló hajótestének orra súlyosan megsérült, ami nyolc hónapig késleltette a siklóról való indulását [6 ] .
A Nachit 1927. június 15-én bocsátották vízre Morimasa Nashimoto herceg és 35 000 néző jelenlétében [6] . Politikai döntés született, hogy a lehető leggyorsabban üzembe helyezik, hogy időben megérkezzen az 1928. december 4-re tervezett haditengerészeti felülvizsgálathoz, amely egybeesik Hirohito császár megkoronázásával . Tengeri próbákon 1928. október 22-én Ugurudzima sziget közelében 12 200 tonna lökettérfogattal és 131 481 literes gépteljesítménnyel. Val vel. 35 531 csomót fejlesztett, ami kissé meghaladta a szerződéses 35,5-öt [7] . Ugyanezen év november 20-án a „Nati”-t elfogadta a flotta, azonban a 120 mm-es fegyverek tűzvezető eszközeinek, katapultjainak és pajzsainak egy része nélkül [8] .
Szolgálatba lépése után Nachi részt vett a Hirohito császár 1928. december 4-i megkoronázása tiszteletére rendezett haditengerészeti felvonuláson. Aztán befejezésre visszakerült a hajógyárba, ahol 1929 áprilisáig volt [8] . A cirkáló üzembe helyezésétől kezdve a Kure haditengerészeti bázishoz került [9] .
1929. május 28-29-én Hirohito a Nachi fedélzetén ellenőrző körutat tett Kansai régió városaiban [10] . Novemberben mind a négy Myoko típusú hajót besorozták a Második Flotta cirkálóinak 4. hadosztályába (a zászlóshajó az Ashigara volt, a Nachi a negyedik hajó volt a hadosztályban egy nagy és egy kicsi jelzéssel a csöveken) [11] .
1930. május 17. és június 19. között Nati a csatlakozásban szereplő többi egységgel együtt a déli tengerekre hajózott, hogy tesztelje a rendszerek működését trópusi éghajlaton. Augusztusban megváltozott a 4. hadosztályon belüli hajók számozása, a cirkáló most a harmadik lett benne (három jel a csövön). November 26-án a hadosztály részt vett egy haditengerészeti felülvizsgálaton Yokosukában . Az év végén Natiban az első kéményt 2 m-rel meghosszabbították a híd gázszennyezésének csökkentése érdekében, és mindkét csőre esősapkát szereltek fel. Szintén decemberben ismét módosult a hajók sorrendje a formációban - a Myoko lett a zászlóshajó, a Nachi kapta a második számot (két pecsét a csövekre) [11] .
1931. március 29-től április végéig a 4. hadosztály Furutakával és Aobával együtt Qingdao térségében tevékenykedett, augusztusban és szeptemberben részt vett a gyakorlatokon. Novemberben megkezdődtek a munkálatok a cirkálón, hogy a főágyúkat új, 3-as, 2-es típusú lövegekre cseréljék, a tárakat és emelőket a nehezebb lőszerek érdekében módosítsák, és javítsák a szellőzést. 1932. augusztus 4-én a Nachi flotta éves manőverei során a Myoko-val közösen részt vett a Haikan 4-es számú célhajó (a volt Aso aknavető, 1905-ig az orosz) új 91-es típusú páncéltörő lövedékek tüzelésében. páncélozott Bayan cirkáló ), majd tengeralattjáró torpedói elsüllyesztették [9] .
1932. december 1-jén mind a 4 Myoko osztályú cirkáló tartalékba került, helyüket a 4. osztályban a nemrégiben hadrendbe állított 4 Takao osztályú cirkáló foglalta el. 1933. május 20-án a Myoko típus képviselői átkerültek az 5. hadosztályhoz (a 6. hadosztályhoz kerültek a korábban annak részét képező Furutaka és Aoba típusú cirkálók). A Speciális Nagy Manőverek idejére kivonták őket a tartalékból (a csövekre nem helyeztek jelzéseket), a részvétel érdekében augusztus 16-án tengerre szálltak, kirándulást tettek a déli tengerek területére, 21-én visszatért a Tokiói-öbölbe, és részt vett a jokohamai tengeri felvonuláson . December 11-én, az első nagy modernizáció kezdetének előestéjén a Myoko-val együtt a Kure haditengerészeti régióhoz, 1934. február 1-től pedig a Sasebo haditengerészeti régióhoz csatolták . Ugyanezen év november 15-étől a cirkálót a Sasebo haditengerészeti bázisra osztották be (a Kure haditengerészeti bázis helyett), a listákról való kizárásig a hazai haditengerészeti bázis nem változott [11] .
A Nati munkáinak első szakasza 1935 februárja és júniusa között fejeződött be, melynek során leszerelték a régi légvédelmi ágyúkat, rögzített torpedócsöveket és egy katapultot repülőgép hangárral (helyükre újakat szereltek fel: 4 × 2 127 mm-es / 40 type 89, 2 × 4 TA type 92 model 1, 2 × type No. 2 model 3), a felépítmény első rétegét kiterjesztették a fő akkumulátor 4. tornyáig (új légvédelmi fedélzetet alkotva), a régi torpedó elleni golyókat nagyobbakra cserélték, a megbízhatatlan cirkáló villanymotorok helyett indukciós turbinákat szereltek fel, a középső fedélzeten további helyiségeket helyeztek el a megnövekedett legénység számára [12] . A javítás elhagyása után július 10-ig a cirkáló egy kiképző tüzérhajó szerepét töltötte be. Majd július közepétől október 2-ig részt vett az éves manővereken, és szeptember 26-án a negyedik flotta többi egységével együtt áthaladt egy tájfun közepén . Októberben a Nati a többi azonos típusú hajóval együtt átesett a modernizációs munka második szakaszán, új keresőlámpákat és két négyes 13,2 mm-es géppuskát kapott, valamint 91-es típusú SUAZO és Lewis géppuskákat is szállított . 13] . A harmadik szakaszt 1936 január-márciusában tartották ott a negyedik flottával történt incidensek és az Ashigara cirkáló tornyában történt robbanás vizsgálatának eredményeit követően: a hajótest gyenge pontjait 25 mm-es lemezekkel erősítették meg, és a rendszert. a főágyúcsövek kilövés utáni tisztítására fejlesztették [14] . Április 1-jén Nachi visszatért az 5. osztályba Myoko és Haguro mellett (a második számmal, két fehér bélyeggel az elülső csövön, a zászlóshajó a Myoko). Április 4-től az 5. hadosztály gyakorlatokat végzett a Terashima-szorosban, április 13-án a Sárga-tengerhez ment, ahol a Qingdao régióban a 7. hadosztállyal közös tüzelést hajtott végre, 22-én pedig visszatért Saseboba [15] . Végül, május 25-től június 29-ig Nachi Myoko-val és Haguróval együtt átesett a negyedik munkafázison Sasebóban, melynek során egy erősebb rakománygém-hajtást szereltek fel a főárbocra, és megerősítették a támasztékait. Augusztus-szeptemberben a cirkáló részt vett az éves flottamanővereken, és kirándulást tett Tajvan térségébe [16] .
1937. március 27. és április 6. között Nachi Myokóval és Haguróval együtt rövid utat tett Qingdao régióba és vissza. A második kínai-japán háború kitörése után mind a négy Myoko, Maya típusú cirkáló és a 2. rombolószázad részt vett a JIA 3. gyalogos hadosztályának Sanghajba szállításában augusztus 20-23-án [17] . Ugyanakkor augusztus 20-21-én maga „Nati” szállította Atsutából a Maan-szigetekre a 3. gyaloghadosztály és a hozzá tartozó 6. gyalogezred főhadiszállását [10] . Szeptemberben és novemberben a Haguróval együtt még több utat tett Észak-Kína partjainál, majd ezt követően december 1-jén tartalékba helyezték [18] .
A cirkáló második jelentős korszerűsítésére 1939 januárja és 1940 márciusa között került sor Saseboban [18] . Ez egy második pár torpedócső, négy iker 96-os légvédelmi ágyú és két iker-93-as géppuska felszereléséből állt (a négyeseket eltávolították), a katapultokat új 2-es típusú 5-ös modellre cserélték, a golyókat javítottakra cserélték, a tűzvezérlő eszközöket ugyanúgy telepítették, mint korábban az "Ashigarán". Felszereltek egy központi kommunikációs állomást, egy titkosító helyiséget és egy központi irányítópontot a rekeszek elárasztására és víztelenítésére [19] .
1940. május 1-jén Nachi Haguróval együtt visszatért az 5. hadosztályhoz (zászlóshajó, egy fehér bélyeg a hátsó csövön). 1941. február 17-től március 12-ig közösen utaztak Saseboból Dél-Kína partjaiig és vissza. A március 13-20-i dokkolás után március 29-től április 8-ig a Palau -szigetekre költözött , és március 12-től 26-ig tért vissza. Április 10-én módosult az 5. hadosztály hajóinak számozása: a modernizációból visszatért Myoko lett a zászlóshajó, a Nachi megkapta a harmadik számot (három pecsét a hátsó csövön). Májusban gáztalanító hajótest tekercset szereltek fel a cirkálóra, lezárt acélcsöveket töltöttek a golyók kiálló részeibe, az elülső árbocra pedig egy torpedótűzvezető oszlopot helyeztek el - akárcsak az utolsó, második korszerűsítésen átesett Myoko-n. A csövek jelöléseit törölték [20] .
A Nachi 1941 nyarán harci kiképzéssel töltötte a partjainál, és szeptember elején Sasebóban kötött ki [18] . November 23-án a cirkáló teljes lőszer-, üzemanyag- és készletkészlettel elhagyta Kurét, és útközben Saseboba és Makóba érkezve december 6-án megérkezett a Palau-szigetekre [21] .
A háború kezdete után Nachi Myokóval és Haguróval együtt részt vett az M hadműveletben (a Fülöp -szigetek déli részének elfoglalása ). December 11-én fedezte a leszállást Legazpiban , 19-20 - Davao , 24 - Jolo szigetén . 1942. január 4-én az 5. hadosztály „Myoko” zászlóshajójának bombázása során bekövetkezett sérülések miatt (a tőle 500 méterre álló „Nati”-n egy keresőlámpát törtek szét egy B-17-es bomba töredékei, ill. tüzérségi robbanófej parancsnoka megsebesült), parancsnoka Takagi admirális áthelyezte zászlóját Nachiba [22] [10] .
Január 9-én a cirkáló a Haguróval együtt elhagyta Davaót, hogy részt vegyen a H hadműveletben ( Sulawesi elfoglalása ), amelynek során kezdetben szállítóeszközöket kísért, majd fedezte a csapatok partraszállását - 11-én Manado és Kema, a 24-én Kendariban [23] . 26-án megtámadta a Sailfish amerikai tengeralattjáró, amely négy Mk 14-es torpedót lőtt ki rá. Bár parancsnoka, a Vogue 3. rangú kapitány azt állította, hogy hallotta a robbanásokat és a légcsavarok leállásának hangját, Nachi és Haguro nem szenvedett semmit. kárt kapott [10] .
Január 30-án a cirkáló leszállt Ambonra , február 9-én pedig Makassarra . Február 10. és 17. között állva Staring Bayben, 20-án támogatta Dili és Kupang elfoglalását Timornál [23] .
Február 27-én Nachi ( Takagi admirális zászlóshajója ) és Haguro a 2. és 4. EEM-vel (Naka és Jintsu könnyűcirkáló, 14 romboló) részt vett a Jáva-tengeri csatában az ABDA flottával (2 nehézcirkáló és 3 könnyűcirkáló ) , 9 romboló) [24] . A csata első szakaszában, amely eredetileg tüzérségi párbaj volt nagyon nagy távolságokon ("Nati" 16:16-kor nyitott tüzet 25,6 km-es távolságból [25] ) és körülbelül egy óráig tartott, a cirkáló 845 lövést adott le. a fő kalibert, és "Haguro"-val együtt öt találatot ért el [26] : kettőt a " De Ruyterben ", kettőt az " Exeterben " és egyet a "Houstonban" [27] . Csak az egyiknek volt súlyos következménye - 17:08-kor a Haguro 203 mm-es lövedéke felrobbant az Exeter kazánházában, sebessége 11 csomóra csökkent, és a lövegtornyokban bekövetkezett áramszünet miatt elhagyni kényszerült a csatát [ 28] . Az ezt követő szövetséges rombolótámadás során mindkét hajó újabb 302 203 mm-es lövedéket lőtt ki (valószínűleg egyszeri találat nélkül), és észak felé fordult, megszakítva a tűzkontaktust [27] [29] . Végül a csata éjszakai szakaszában, 23 óra 46 perckor a Nati által tizennégy perccel korábban indított nyolc Type 93 torpedó egyike a tatpincék környékén találta el a Jávát, amitől azok felrobbantottak és leszakadtak a hegyük. körülbelül 30 méter hosszú, a cirkáló ezután 15 percig kitartott a vízen [30] .
1942. március 1-jén Nati részt vett az ABDA flotta (Exeter két rombolóval) maradványainak befejezésében, amelyet a második csataként ismertek a Jáva-tengeren. Az előző csata nagy lőszerfogyasztása miatt hozzájárulása a Hagurohoz hasonlóan meglehetősen korlátozott volt - 170 kilőtt 203 mm-es lövedék és 4 torpedó, a főszerepet a Myoko és az Ashigara játszotta rombolóval [27] .
| A "Nati" cirkáló fegyverzetének összetétele különböző években | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928. december [8] | 1929. április [1] | 1932. december [9] | 1935. június [12] | 1935. október [13] | 1940. március [13] | 1943. május [31] | 1944. január [32] | 1944. október [33] | |
| Fő kaliber | 5x2 - 200 mm/50 3. típus #1 | 5 × 2 - 203,2 mm / 50 típusú 3 # 2 | |||||||
| Univerzális tüzérség | 6 × 1 - 120 mm/45 3. típus | 4 × 2 - 127 mm / 40 89-es típus | |||||||
| Kis kaliberű légelhárító tüzérség | 2×1 7,7 mm-es Lewis | 2×4 13.2mm Type 93, 2×1 7.7mm Lewis |
4 x 2 - 25 mm/60 típusú 96, 2 x 2 13,2 mm típusú 93 |
8 x 2 - 25 mm/60 típusú 96, 2 x 2 13,2 mm típusú 93 |
8×2, 8×1 - 25mm/60 96-os típus | 10x2, 28x1 - 25mm/60 96-os típus | |||
| Torpedó fegyverzet | 4 × 3 - 610 mm TA típusú 12 | 2 × 4 - 610 mm TA típusú 92 modell 1 | 4 × 4 - 610 mm TA 92-es típus 1 | 2 × 4 - 610 mm TA típusú 92 modell 1 | |||||
| Katapultok | - | 1 × Type No. 1 Model 1 | 2 × Type No. 2 Model 3 | 2 × Type No. 2 Model 5 | |||||
Március 2-17-én a Nachi Sasebo-ba költözött (Kendari és Makassar hívásával) [34] , ahol kiszorították az 5. hadosztályból, és április 7-ig ott végeztek javításokat dokkolóval. Ezzel egy időben zászlóshajóvá alakították át az északi vizeken végzett hadműveletekhez [35] , majd az április 7-25-i hadjárat után Hokkaido partjainál 29-én Hosogaya admirális, az Ötödik Flotta parancsnoka emelte fel. zászló rajta. Május 3-án a cirkáló Akkesibe költözött, és 6-án indult a Kuriles felé. 10-12-én azonban Tamával együtt a visszaútra vontatta a Szíria tartályhajót egy sérült kormányrúddal. Május 12-15. "Nachi" Ominatóba költözött , ahol elkezdett javítani [36] .
Június 2-án a cirkáló megérkezett Paramushirba , majd a Nissan Maru tankerről való tankolás után június 3-án tengerre szállt, hogy részt vegyen az AL hadműveletben . Amíg 23-án vissza nem tért Ominatóba, a csapatok partraszállását a szigettől délre az óceánon járőrözte. Június 28-július 14. "Nati" második utat tett a környéken, majd 24-től 30-ig dokkolt Yokosukában . Július 14-én áthelyezték a 21. cirkáló hadosztályhoz (Tama és Kiso), miközben továbbra is az Ötödik Flotta zászlóshajója maradt [36] . Augusztus 2-án a Nachi elhagyta Yokosukát, és 1943. március huszadikáig a Paramushir-Ominato útvonalon cirkált. 1942. szeptember 30-án az amerikai hajók megjelenéséről szóló téves jelentés miatt feltartóztatta őket, februárban Sasebo-ban javításon esett át (szélvédők beszerelésével) [10] [37] .
1943. március 26-án "Nati" az északi összeköttetés részeként részt vett a Commander-szigetek melletti csatában . Ezalatt 707 203 mm-es lövedéket és 16 93-as típusú torpedót lőtt ki, megsérülve a Salt Lake City cirkálót és a Bailey rombolót, miközben öt találatot kapott a viszonzásból. Mindegyiket 127 mm-es ágyúk tüze okozta. Az első lövedék az iránytű hídjának hátuljában robbant fel, megsérült a tűzvédelmi rendszer elektromos kábeleinek egy része, 11-en meghaltak és 21-en megsérültek. A második megrongálta az egyik elülső árboc tartót. A harmadik a repülőgép fedélzetének hátsó részében robbant fel, megsérülve a katapultban, az alatta lévő torpedószobában, 2 ember meghalt és 5-en megsebesültek repeszek által. A negyedik lövedék a GK 1. számú torony jobb oldali elejét találta el, elakadt, miközben 1 ember meghalt és 1 megsebesült. Az ötödik a jobb oldali jelzőplatformnak ütközött, csak kisebb károkat okozva. A cirkáló legénysége összesen 14 embert veszített el a csata során meghalt és 27 megsebesültet [38] .
Április 3. "Nati" megérkezett Yokosukába és ott volt a javításokon, ami május 11-ig tartott [38] . A sérülések elhárítása mellett felszerelték a 21. számú légi célpontok észlelésére alkalmas radarral és további 4 db iker 96-os típusú légvédelmi ágyúval, amelyek csöveinek száma megduplázódott 16-ra [31] .
Május-júniusban a cirkáló ismét Ominatóból Paramushirba és vissza. Július 10-15-én Mayával együtt kivonult a Kiska -szigeti helyőrség kiürítésére , de az időjárási viszonyok miatt kénytelenek voltak visszatérni. Augusztus 5-én feloszlatták az Északi Kapcsolatot, és az Ötödik Flotta Natival együtt szervezetileg az északkeleti zóna flottájának részévé vált [38] .
Augusztus végén a 3. módosítás 21. számú univerzális radarját kísérletileg telepítették a cirkálóra Ominatoban. Szeptember 6-án a kikötő elhagyásakor Nati-t megtámadta a Khalibat amerikai tengeralattjáró, amely 4 torpedót lőtt ki rá, melyek közül csak egy talált el és nem robbant fel, kisebb károkat okozva. Szeptember-novemberben a cirkáló északi vizeken közlekedett. 1944. december 9. és 1944. január 15. között átesett a második katonai modernizáción Saseboban [39] , melynek során 8 darab 96-os típusú gépkarabélyt szereltek fel (az ezt követő csőcsövek száma 24 volt) és egy radar a felszíni célpontok észlelésére. 22. számú kísérleti radar 21. 3. módosítását a szokásos 2. módosítás váltotta fel [32] . Február-márciusban a Nachi kirándulásokat tett Tokuyamába és a Mutsu-öbölbe, és április 2-tól augusztus 2-ig az Ashigarával együtt az Ominato természetvédelmi terület része volt [39] , a XX. június. Októberig a cirkáló nem hagyta el a Beltengert , szeptember második felében Kure-ban megtörtént a harmadik katonai modernizáció [40] , amelyhez további 2 iker- és 20 szimpla légelhárító ágyú került (csőszám összesen) - 48), az OVTs No. 13 radar felszerelése és a második pár torpedócső szétszerelése. Szintén a 4. módosítás ONTs No. 22 radarja szuperheterodin vevő beépítésével korszerűsítésre került és ezt követően lehetővé tette a tüzérségi tűz irányítását, a szükségtelenné vált 92-es típusú célkövető irányzékokat eltávolították [33] .
Október 14-16-án a 21. hadosztály ("Nachi" és "Ashigara", parancsnok - Shima admirális ) Amamiosima szigetére költözött [41] . 23-án a Sho Go hadművelet előkészítéseként megérkezett a Fülöp-szigeteki Coron-öbölbe, és csatlakozott a Second Raid Force-hoz, Nachi lett a zászlóshajója [42] . Október 25-én reggel a Surigao-szorosban mindkét cirkáló az Oldendorf hajóival vívott, rövid ideig tartó csata során 8-8 torpedót lőtt ki, ütés nélkül, majd visszatértek Manilába [43] . Ezzel egy időben a Nati döngölte a megsérült Mogamit, mivel a bal oldalon 15 méteres lyukat kapott az orrban, és 20 csomós maximális sebességkorlátozást kapott, valamint a 127 mm-es 2-es telepítés is megsemmisült [44]. .
Október 27-28-án Ashigarával együtt a Coron-öbölből Manilába költözött, és a 103-as számú hajógyárban kötött ki Cavite-ban. 29-én a cirkálót a 38.2-es amerikai munkacsoport hordozóra épülő repülőgépei támadták meg, miután bombatalálat érte a katapult területén, a legénység 53 tagja meghalt és megsebesült [45] . November 2-án a javítás befejeződött, és a cirkáló megkezdte a felkészülést a TA hadműveletben való részvételre (katonai konvojok kiküldése a Leyte szigeti Ormocba ) [10] .
"Nati", manőverezés a rajtaütés közben.
"Nati" a negyedik raid elején.
"Nati" süllyedő központi része.
1944. november 5-én reggel a Manila-öbölben lévő Natit megtámadták a Lexington és Ticonderoga amerikai repülőgép-hordozók , Sherman ellentengernagy 38.3. Az első két razzia során a cirkáló nem szenvedett sérülést és a nyílt tengerre ment, de 12:50 körül egy harmadik rajtaütésen esett át, amely körülbelül 60 repülőgépből állt, két-három torpedó- és öt bombatalálatot kapott. a jobb oldali kazánházak elárasztása következtében elvesztette a mozgást. 14:00-ra a tekercset ellenárasztással kiegyenlítették, az Akebono romboló segítségével autók indítására vagy vontatására készültek. 14:45-kor „Nati”-t a negyedik razziának vetették alá, miután rövid időn belül 5 torpedót, 15 bombát és 16 rakétát kapott, és három részre szakadt, a középső 14:50-kor elsüllyedt egy koordinátákkal ellátott ponton. 14 ° 31's. SH. 120°44′ K e. . A legénység 807 tagja halt meg, köztük az 1. rangú Kanooka kapitány cirkáló parancsnoka és az Ötödik Flotta főhadiszállásának 74 tagja (Sima admirális a csata idején a parton volt), körülbelül 220-at a Kasumi és az Ushio romboló mentett meg [10]. , az amerikai repüléssel szembeni aktív ellenlépés ellenére [46] .
1945. január 20. "Nati" kikerült a listákról [45] .
1945 márciusában-áprilisában a Chantecleer amerikai hajó búvárai meglátogatták a cirkáló halálának helyét [45] . Megtalálták a hajó középső és hátsó részét 30 méter mélységben, jobbra 45°-os dőléssel, a korábban leszakadt elülső végét nem találták. 296 merülés során több radarantenna, a luzoni japán erődítmények térképe, kódkönyvek és kétmillió jen értékű bankjegyek kerültek a felszínre [10] . A munka befejezése után a cirkáló árbocait felrobbantották, hogy ne zavarják a hajózható hajóút forgalmát [47] .
A háború utáni időszakban pletykák terjedtek az aranyról állítólag a Nati fedélzetén [47] . Az 1970-es évek környékén a cirkáló maradványait teljesen eltávolították alulról, mivel azok navigációs veszélyt jelentettek [47] , 2000-ben Kevin Denley ausztrál búvár, aki részletesen felkutatta őket, már nem talált semmit. Azt is felfedezte, hogy az általuk jelzett helyzetük (Corregidor szigetétől nyugatra vagy délnyugatra) a Chantecler irataiból ismert valóságostól szöges ellentétes irányban van - majdnem a Manila-öböl közepén, a fő hajózási csatornán. [10] .
| A Japán Birodalmi Haditengerészet nehézcirkálói | ||
|---|---|---|
| Furutaka - osztályú cirkálók | ||
| Aoba - osztályú cirkálók | ||
| Myoko - osztályú cirkálók | ||
| Takao - osztályú cirkálók |
| |
| Mogami osztályú cirkálók * | ||
| Tone - osztályú cirkálók |
| |
| * Könnyűként lefektetve, nehézsé alakítható. | ||