Mutinies in Spithead and Nore ( eng. Spithead and Nore mutinies ) – a két legnagyobb lázadás a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének résztvevőinek számát tekintve , amely 1797 -ben történt . Ugyanebben az évben máshol is voltak kisebb hajózavarok. A lázadások potenciálisan veszélyesek voltak a Királyságra, mivel az ország akkoriban háborúban állt Franciaország forradalmi kormánnyal . A brit uralkodó osztály több tagja is attól tartott, hogy a lázadások a francia forradalomhoz hasonló erőteljesebb felkelés kezdetét jelenthetik .
A Spitheadben ( Portsmouth melletti kikötés ) 1797. április 15 - től május 16- ig tartott a zendülés. Április 15-én a Csatorna-flotta 16 hajóján Alexander Hood admirális parancsnoksága alatt álló tengerészek nem voltak hajlandók tengerre menni, és 17-én bemutatták. "sérelmeik" ( eng. sérelmek ) listája. [1] Tiltakoztak a Királyi Haditengerészet hajóinak életkörülményei ellen, és fizetésemelést követeltek (amit ráadásul sokan el is halasztottak). A HMS Queen Charlotte zászlóshajója lett a felkelés főhadiszállása .
A tengerészek fizetését 1653 -ban rögzítették , és a bérek és árak stabil szintje miatt a hétéves háborúig , 40 évvel a leírt események előtt tisztességes maradt; a 18. század korábbi évtizedeiben tapasztalható magas infláció azonban drasztikusan csökkentette a fizetések reálértékét. Ugyanakkor az 1761 -ben megkezdett gyakorlat , hogy a hajók fenekét rézzel vonták be , lehetővé tette, hogy a brit hadihajók sokkal ritkábban lépjenek be a kikötőkbe a hajótest tisztítására. Ennek eredményeként a brit hajók sokkal többet tartózkodtak a tengeren, ami sokkal nehezebbé és nehezebbé tette a tengerész szakmát. A Királyi Haditengerészet vezetése nem tulajdonított jelentőséget a fizetések emelésének és a tengerészek munkakörülményeinek javításának, nem értve ezek hatását a hajók legénységére. Ezen túlmenően az 1795 -ben, az országgyűlési törvénnyel bevezetett toborzási kvótarendszer oda vezetett, hogy nagyszámú képzetlen, rossz minőségű szárazföldi ember, gyakran kicsinyes bűnözők vagy lumpenek, akik nem jöttek ki jól a hivatásos tengerészekkel (önkéntesekkel vagy zsoldosokkal) ), ami szintén a hajók legénységének elégedetlenségéhez vezetett. Ha ehhez hozzávesszük a partraszállás szinte teljes hiányát (ami nem meglepő egy olyan flottában, ahol a dezertálás virágzott), és a relatív inaktivitást a hosszú távú blokád időszakában, akkor szinte elkerülhetetlen volt a zendülés.
A lázadók delegált vezetőket választottak, és rajtuk keresztül két hétig tárgyaltak az Admiralitással . A fő követelések a fizetésemelés, a 14 unciás „zászlóalj font” eltörlése ( egy hajózászlóalj minden kiló húsból két unciát tarthat meg pluszjövedelemként ), valamint néhány népszerűtlen tiszt eltávolítása – sem testi fenyítés. , sem a haditengerészet kényszertoborzása ( angol sajtó ) nem szerepelt a lázadók követeléseiben. Mások szerint a követelések között szerepelt több partmenti szabadság, valamint a sebesültek és betegek jobb kezelése. [1] A lázadók betartották a szokásos rendet és fegyelmet a fedélzeten (főleg tisztek segítségével), megengedték néhány hajónak, hogy konvojokat vagy járőröket kísérjenek, és megígérték, hogy leállítják a lázadást és azonnal tengerre bocsátják, ha francia hajókat találnak. az angol part közelében.
A bizalomhiány miatt, különösen a lázadók kegyelmének kérdésében, a tárgyalások kudarcot vallottak, kisebb incidensek kezdődtek, amelyek következtében több népszerűtlen tisztet kiküldtek a partra, és szándékos tiszteletlenséget tanúsítottak másokkal szemben. Egy héten belül rendeződött a fizetés és a királyi kegyelem kérdése, de az adagok változatlanok maradtak, és a HMS London tengerészei folytatták az engedetlenségüket. Lövésről esett szó, és öten meghaltak. [1] Amikor a helyzet megnyugodott, Richard Howe tengernagy , akit a tengerészek tiszteltek, beavatkozott a tárgyalásokba a megegyezés érdekében, és királyi kegyelmet kapott minden parancsra, egyes tisztek előléptetésére, fizetésemelésre és a „zászlóalj font” eltörlése. Május 16-án a flotta engedelmeskedett a parancsnak, és tengerre szállt.
A Spithead-i lázadás során a tengerészek ragaszkodtak Anglia iránti hűségükhöz, és hangsúlyozták, hogy követeléseik csak a szolgálat nehézségeire vonatkoznak, anélkül, hogy a rend alapjait érintenék.
Ezt követően a zendülést "a szellő Spitheadben" beceneve kapta. A lázadás vezérének neve a lázadás befejezése után is ismeretlen maradt. A pletykák szerint a vezető akkoriban Valentine Joyce volt, Lord Bridport HMS Royal George fedélzetén . [2]
Spithead matrózainak hatására május 12-én zendülés tört ki a Burrow -nál (a Temze torkolatánál található horgonyzóhely), amikor a HMS Sandwich legénysége elfoglalta a hajót. Az Odúban több más hajó is követte a példát, míg mások elhagyták a Norét, és a lázadás során tovább távoztak a lázadó hajók lövöldözése ellenére (erővel próbálták visszatartani a flottát). A lázadók nehezen tudtak megszervezni, mert a hajók szétszóródtak az Odú körül (és nem mindegyik volt ugyanannak a flottának a tagja, mint Spitheadben), de gyorsan kiválasztottak küldötteket minden hajóról. Richard Parkert , a volt haditengerészeti tisztet, akit engedetlenség miatt lefokoztak, a francia forradalom szimpatizánsa volt, „a haditengerészeti küldöttek elnökévé” választották. A hónap végére minden hajó csatlakozott a lázadáshoz, kivéve Duncan admirális zászlóshajóját, a HMS Venerable -t, amely egyedül folytatta Texel blokádját. [1] A követelések megfogalmazásra kerültek, és május 20-án egy 8 tételből álló listát mutattak be Buckner admirálisnak. A követelések között szerepelt a királyi kegyelem, a fizetésemelés és a tengeri charta cikkelyeinek módosítása, majd kiegészült a parlament feloszlatására és Franciaországgal való azonnali békére vonatkozó követelésekkel . Ezek a követelések feldühítették az Admiralitás tisztviselőit, akik csak megbocsátást (és a Spitheadben már tett engedményeket) kínáltak, ha a tengerészek azonnal visszatérnek szolgálatba.
A lázadók kezdeti követeléseiket a társadalmi forradalom kezdetére terjesztették ki, és blokád alá vették Londont , megakadályozva a kereskedelmi hajók kikötőbe való belépését, sőt, a lázadó vezetők azt tervezték, hogy hajóikat Franciaországba vonják vissza, ami nem talált megértésre a hivatásos angol tengerészek körében. , és a lázadás során egyre több hajó hagyta el a lázadókat. A Spithead-lázadás sikeres leverése után a kormány és az Admiralitás nem volt hajlandó további engedményeket tenni, különösen azért, mert a Burrow-lázadás vezetői a fizetésemelés és a fedélzeti feltételek javítása mellett nyíltan politikai célokat is követtek.
A lázadókat nem látták el élelemmel, és amikor Parker jelezte, hogy a hajók induljanak Franciaországba, a többiek nem voltak hajlandók követni őt – végül a legtöbb hajó horgonyokat mért, és elhagyta a rajtaütést (néhányat tűz alatt). a lázadók), és a lázadás kudarcot vallott. Június 13-ig az összes lázadó hajó megadta magát, és egyetlen ponton sem kapott kielégítést. Parkert hamarosan hazaárulással és kalózkodással vádolták , és felakasztották a lázadást kiváltó hajó, a HMS Sandwich gyári karjára. Az ezt követő elnyomás során összesen 29 lázadó vezetőt (más források szerint 36 [1] ) felakasztottak, további 30 tengerészt testi fenyítésre, börtönbüntetésre vagy Ausztráliába deportálásra ítéltek . De a lázadásban részt vevő hajók legénységének túlnyomó többsége egyáltalán nem szenvedett büntetést.
Az odúban történt lázadás Anglia számára nagy veszély pillanatában történt, de ellenségei nem tudták időben kihasználni azt, bár jól tudták.
1797 szeptemberében a HMS Hermione legénysége fellázadt Nyugat-Indiában , és szinte az összes tisztet megölte, bosszút állva a nehézségekért. Ezek közül az utolsó két matróz holttestének átdobása volt, akik meghaltak, amikor sietve lezuhantak az árbocról (mivel az utolsó fedélzetre szállót testi fenyítés fenyegette, mindketten nem akartak legyen az utolsó). Más lázadások is zajlottak Írország partjainál és a Jóreménység fokánál , és átterjedtek Jervis admirális flottájára is Spanyolország partjainál .