McKay, Alistair

Orvosi tanulmányait az Edinburghi Egyetemen szerezte, önkéntesként az angol-búr háború öt hadjáratában vett részt . Dél-afrikai királyi éremmel tüntették ki. 1902-1906-ban a Királyi Haditengerészetnél szolgált hajóorvosként, társaságkedvetlensége és ivásra való hajlama miatt öt hajót cserélt. Felvették a Shackleton-expedícióba, amelyben kezdetben ő volt a felelős azokért a lovakért, amelyeken a tervek szerint a Déli-sarkra akarták eljutni. Edgeworth David professzor ausztrál geológusokkal és tanítványával , Douglas Mawsonnal 1908 októbere és 1909 februárja között elérte az első eredményt a déli mágneses sarkon (1909. január 16.). Az utazás során összetűzésbe került a felvonuló csapat vezetőjével, Daviddel. Polar éremmel tüntették ki . Miután visszatért Skóciába, egy ideig hajóorvosként szolgált a kereskedelmi tengerészgyalogságnál, de szintén nem tudta megtartani ezt a pozíciót.

A kanadai sarkvidéki expedíció során halt meg, miután annak zászlóshajója, a brit Karluk lezuhant . 1914. február 5-én egy négytagú utazócsoport McKay vezetésével felkészületlen kirándulásra indult Wrangel-szigetre . Legutóbb február 15-én láttak súlyosan kimerült embereket Herald Islandtől húsz mérföldre , további sorsuk ismeretlen maradt. 1921. július 5-én Alistair Mackayt törvényesen halottnak nyilvánították .

McKay neve megmaradt a földrajzi térképen, folyamatosan emlegették a sarki utazások történeteiben. A sarkkutató első életrajza 2008-ban jelent meg.

Eredet. Katonai szolgálat

Alistair McKay egyike volt Forbes McKay ezredes hét gyermekének, aki a 92. Gordon-ezredben szolgált . A komplexum Argyllshire -ben volt . Aleister magánéletéről és személyiségéről keveset tudunk, bár korán nyugtalan természetűnek és kiadós temperamentumnak mutatkozott, és hajlamos volt helyet cserélni. Magas, erős testalkatú, meggyőződésében makacs volt, olykor sajátos humorérzéke volt. A túlélt magánlevelezésekből ismert, hogy soha nem házasodott meg, és soha nem volt komoly kapcsolata nőkkel, de nem is ápolt erős barátságot senkivel. Apja Alistair antarktiszi tartózkodása alatt halt meg [1] .

McKay Edinburgh -ben tanult, rövid ideig biológiát tanult Dundee -ban, majd átkerült az Edinburghi Egyetem orvosi osztályára . Felügyelői Patrick Geddes és Darcy Thompson professzorok voltak . A búr háború kitörése után 1900 januárjában egy orvostanhallgató csatlakozott a londoni birodalmi önkéntesekhez . Az önkéntes alakulat részeként február-szeptember között ellenségeskedésben és őrszolgálatban vett részt; 1900 őszén a londoni önkénteseket váratlanul visszahívták a metropoliszba. McKay nem akart visszatérni, és átigazolt az újonnan megalakult Baden-Powell rendőrkapitánysághoz amelynek feladata a rend és a jog helyreállítása és fenntartása volt a Transvaal és az Orange Free State hátulsó részén . Végül több hónapos szolgálat után Mackay májusban visszatért Edinburgh-ba, és 1901 végén megszerezte az egyetemi diplomát. A háborúban gyakorlati orvosi gyakorlatot szerzett, az egyetemen vakációja alatt polgári orvosi képesítést kapott. Míg az önkéntes alakulatnál szolgált, Alistair megsérült, amikor egy ló eldobta; felépülése során rendszeres és erős ivó lett, ami élete végéig betegsége lett. A háború eredményeként McKay elnyerte a Dél-afrikai Királynői Érdemrendet , a Fok-kolóniában, a Transvaalban és az Orange Köztársaságban folytatott hadjárataiért (összesen öt). Katonaorvosként a Királyi Haditengerészethez csatlakozva McKay öt szolgálati helyet változtatott. 1902. november 21-én egy úszó raktárba helyezték Devonportban , 1903 áprilisától a Research mentőhajóra, 1905 márciusában pedig a vaskalapos Royal Oak -hez került , ahonnan visszatért a Devonport raktár. 1905 szeptemberétől McKay a Dwarf ágyúshajón szolgált Nyugat-Afrika partjainál. 1906 októberében McKayt a Penguin kiképzőhajóra osztották be . Itt kapott hírt a Déli-sarkra induló expedíció megszervezéséről, és ajánlást kért, amelyet megkapott [2] [3] .

A déli mágneses sark meghódítása

Kelet délre

Ernest Shackleton 1906-ban kezdte el saját expedícióját az Antarktiszra tervezni azzal a rendkívül ambiciózus céllal, hogy egyszerre érje el a Déli-sarkot és a Déli Mágneses sarkot . Miután rossz tapasztalatokat szerzett Scott Discovery-expedícióján , Shackleton egy kis csapatra fogadott, amelynek tagjai a felettesek irányítása nélkül végzik el a részüket a munkából [4] . Ugyanakkor a főnök rendkívül kis költségvetéssel és korlátozott idővel rendelkezett, mivel az expedíció fő feladata politikai jellegű volt. A norvég felfedezők tanácsa ellenére Shackleton úgy döntött, hogy a mandzsúriai pónikat teszi a fő járművé, ráadásul reklámcélokra egy skót gyártású autót vittek el, amelyet jégre és hóra alakítottak át. A gyakorlatban mindkét módszer teljesen hiábavalónak bizonyult. A túlterhelt Nimrod szkúner 1907. augusztus 7-én hagyta el Nagy-Britanniát, és újratöltés céljából Új-Zélandra kellett érnie. A leendő telelő különítményből (amely 14 főből állt) csak a tudományos csoport vezetője, James Murray és McKay követett Új-Zélandra a Nimrod fedélzetén. Maga Shackleton, akinek sürgősen rendeznie kellett a pénzügyeit, menetrend szerinti járattal utazott. A tudományos csoportba három ausztrál is tartozott: az angol-búr háború veteránja, Bertram Armitage lovas, valamint Edgeworth David professzor és tanítványa, Douglas Mawson geológus . Tizenöt pónit hoztak Kínából, amelyek gondozásában ideiglenesen McKay is részt vett, de aztán az Antarktiszon Armitage egymaga ártalmatlanította az állatokat. Helyhiány miatt mindössze kilenc szánhúzó kutyát és tíz pónit vittek fel a fedélzetre Lytteltonban , amelyek közül csak nyolc élte túl a tengeri átkelést Ross-szigetre [5] .

Shackleton eredeti terve három expedíciós csapatot tartalmazott: az egyik az volt, hogy VII. Edward földjét lóháton fedezze fel , a második hat ember közül ténylegesen elérte a Déli-sarkot; a harmadiknak, amelyet a déli mágneses sark elérésére terveztek, először autót kellett használnia, majd magára kellett húznia a berendezést. Emiatt a VII. Edward földjén való partraszállást fel kellett hagyni, és mivel csak négy igásállat élte túl a telet, a déli sarki csapat összetétele négy főre csökkent. Az eredeti tervek között szerepelt még egy rövid kirándulás is a Crozier-fokra, hogy a császárpingvinek tanulmányozása során részt vegyen, de ez az ötlet csak 1911 sarki telén valósult meg Scott második expedícióján . 1908. január 1-jén az expedíció útnak indult Új-Zélandról, és január 23-án megközelítette a Nagy Jégsorompót . A szénhiány és a sarki nyár vége arra kényszerítette Shackletont, hogy megálljon a Ross-szigeten, és mivel a jég nem tette lehetővé Scott régi téli kunyhójának elérését, az expedíció Cape Roydsban telepedett le. A kirakodáshoz McKay orvosi képesítése kellett, mivel Eneas McIntosh másodtiszt megsérült a jobb szemében. Mitchell (a Nimródból), Eric Marshall és Alistair McKay orvosoknak el kellett távolítaniuk a szemgolyó maradékát a terepen [6] .

Téli

A telelő kunyhóban a közös helyiséget úgy választották el, hogy dobozokat pakoltak apró zugokba; McKay megosztotta a sajátját William Roberts szakácsnővel, aki a londoni Naval Club szakácsa volt . Shackleton humoros szellemben írta le lakóhelyüket:

A tűzhely mögött, a kamrával szemben McKay és Roberts fülkéje volt. Fő jellemzője egy nehéz gardrób volt, amelyben nagyrészt zoknik és hasonló könnyű dolgok pihentek, az egyetlen nehéz tárgy pedig egy hanglemezes gramofon volt. ... Azok a nehézségek, amelyeket McKaynek és Robertsnek meg kellett tapasztalnia az ágyak használatba vétele előtt, sok szórakozást hoztak a jelenlévőknek. <...> A nevetés és az ironikus megjegyzések az ágyazási képességére vonatkozóan semmi volt számára; aznap este háromszor próbálta megjavítani az ágyát, de végül lemondott róla. Később azonban mégis sikerült erős rögzítéseket rendeznie, azóta kényelmesen aludt [8] .

1908 márciusának elején Shackleton elindult, hogy elérje az Erebus csúcsát , egy aktív vulkánt, amelynek a Cape Royds volt az egyik sarka. Az emelkedést az 5.-re tervezték, a "kráterosztagban" David és Mawson ausztrál geológusok voltak, akiknek McKay segített; Biztosítaniuk kellett Adams első társának és Marshall térképésznek, valamint a turista Sir Brocklehurstnek. Egyik hegymászónak sem volt hegymászó tapasztalata [9] . Az egész művelet egy hétig tartott, a kráterkülönítménynek 11 napos utazáshoz volt készlete, a segédcsapatnak hatra (összesen 600 font szánra rakva). Este hat órára 800 m magasságban sátoroztunk le -23 °C hőmérsékleten, a tövében tíz fokkal volt melegebb. A második napon a feljutást akadályozó nagy sastrugi és a kőszirt ellenére 1716 méteres magasságot értek el -33 °C-os hőmérsékleten. Rögtön kiderült egy jelentős tervezési hiba: meredek lejtőn nem lehetett vontatni a szánkókat, és egy hátizsák sem volt az expedíción. Mawson és David professzor élelmiszeres zacskókat és a sátor egyes részeit hordták magukkal, Marshall és Brocklehurst bőrtáskákban is hordták az ételt, és szánkóhevederrel kötötték össze őket; Adams vonszolta a konyhai készüléket. Mindegyikben legalább 40 font rakomány volt [10] . Másnap reggel Adams úgy döntött, hogy mindenkinek fel kell jutnia a csúcsra. A harmadik napon a generális különítmény elérte a 2655 m-t; harminc fokos fagy volt, és a megindult hóvihar 32 órán át – március 9-én hajnali négyig – blokkolta az expedíciósokat. A sátor megtelt hóporral, a tűzhelyet nem lehetett begyújtani, a szomjúságtól szenvedő utazók csokit és kekszet szívtak. A poláris tapasztalattal nem rendelkező Brocklehurst (mindössze 21 éves volt) lábai súlyosan megfagytak, és a régi kráterben maradt [11] .

Végül március 10-én délben a hegymászók felértek az Erebus csúcsára; 4 kilométerre volt szükség a habkő és kénesések összeomlásának megkerüléséhez . 4 órát töltöttek a csúcson, Adamsnek sikerült meteorológiai méréseket végeznie, és mintákat gyűjteni magmás kőzetekből . Mawson lefényképezte a látottakat, majd az utazók a jeges lejtők hátán suhantak. Az utánpótlás-zsákokat először le kellett dobni, majd kiásni. Március 11-én hajnali három órakor értünk az alaptáborba, és átköltöztünk a telelő kunyhóba. A hóvihar kezdetekor az utazók elhagyták a szánkót, és ugyanazon a napon délelőtt 11 órakor értek el a kunyhóhoz, szó szerint félholtan az éhségtől és a fagyhaláltól. Adamsnek még arra sem volt energiája, hogy igent mondjon Shackleton teljesítménykérdésére, és feltartotta a főnökét. Marshall pezsgővel forrasztani kezdte a résztvevőket. Brocklehurst nagylábujjait azonban amputálni kellett. A műtétet Marshall végezte, McKay pedig érzéstelenítést adott [12] [13] .

McKay temperamentuma 1908 augusztusában, a sarki éjszaka vége felé éreztette magát. A következő epizódot írja le Marshall augusztus 3-i naplója: az orvos szomszédja, Roberts szakácsnő a lábát a ládára tette holmijával, hogy befűzze a cipőjét. McKay hirtelen megragadta a torkon, mintha meg akarná fojtani. Mawson azonnal szétválasztotta az ellenfeleket, és az epizód nem folytatódott. Marshall, aki nagyon ellenséges volt a főnökkel, naplójában azt állította, hogy Ernest Shackleton legalább két alkalommal kifejezte vágyát, hogy "lelője McKayt". Ugyanakkor azt is mondja, hogy „Mac általában normális, bár különc és robbanékony karakter” [14] .

Déli mágneses pólus

Első szakasz

Mivel az Erebus felemelkedése és az azt követő teleltetés megmutatta, hogy David, Mawson és McKay jól kijönnek egymással, Shackleton úgy döntött, hogy megalakítja az Északi Expedíciós Pártot, amelyet a déli mágneses sark meghódítására bíztak. David és Mawson tapasztalt terepi geológusok voltak, navigációs képességekkel, míg McKay kellő erővel és kitartással rendelkező katonaorvos volt. A sarki tavasz kezdetén a parton két kis raktárt fektettek le pártjuk szükségleteire. David professzor a lehető legkorábban szeretett volna felszólalni, hogy megörökítsen egy viszonylag kedvező mozgásszezont [15] . Az utazás eredményeinek fő forrása Edgeworth David jelentése volt, amelyet Shackleton In the Heart of Antarktisz című könyvének második kötetében helyeztek el. Leif Mills életrajzíró "őszintenek és részletesnek" jellemezte a beszámolót. A jelentés azonban nem tartalmaz részletet arról a súrlódásról, amely elkerülhetetlen volt a három maverick között egy stresszes helyzetben. Jóval később megjelent Douglas Mawson naplója, amely tele volt pártatlan (de nem rosszindulatú) támadásokkal felügyelője, David ellen. Eredeti példányát az Adelaide-i Egyetem Mawson Antarktiszkutató Intézete őrzi. McKay 1908. november 31-től 1909. február 6-ig vezetett naplót, amely egyedülálló információkat tartalmaz a különítmény tagjai közötti kapcsolatról, különösen a február eleji válságról [16] [17] .

1908. október 5-én egy korai reggeli után kezdték. Az első szakaszban David csoportját Day sofőr, Priestley geológus és Roberts szakács kísérte . A szánnak kellett volna húznia az autót, de két mérföldes utazás után tönkrement, és már nem használták az expedíción. Az út nagy részében három embernek kellett egy pár 12 méteres szánkót húznia. A fő ellátás a malátalisztből, pemmikánból, cukorból és csokoládéból készült Plasmon keksz volt , súlya 710 font (322 kg). Az expedíciósok bizonyultak az első embereknek Victoria Land hátországában . A vége után kiderült, hogy összesen hárman gyalogoltak 1260 mérföldet (2027 km) 122 nap alatt, ebből 740 mérföldet tett meg sikló, hiszen három utazó is csak egy szánkót tudott húzni [18] . Az északi párt tagjai extrém körülmények közé kerültek: korlátozott volt az ellátás és felszerelés, nem volt külső támogatás, az út folyamatosan felfelé haladt. Az út időtartamát korlátozta az utánpótlás és az az idő, amikor a Nimrod megközelíthette a partot, hogy eltávolítsa a csapatot, aminek a szkúner Cape Roydsba érkezése előtt kellett volna megtörténnie, hogy evakuálják Shackleton különítményét. A jég állapota nem tette lehetővé, hogy az indulást 1909. március elejére tovább halasszák [19] .

Mawson naplója azt jelzi, hogy a legtöbb problémát okozó utazóhármas „leggyengébb láncszeme” az 50 éves David professzor volt, aki kétszer olyan idős, mint Mawson, és húsz évvel idősebb McKaynél. Nem tudta olyan erővel és ugyanannyi ideig húzni a szíjat, mint fiatal társai. Ráadásul súlytakarékosság kedvéért vittek egy hármas hálózsákot, amit nem lehetett mozgatni, és David viktoriánus tisztességi okokból középen felöltözve mászott bele, és szinte nem fértek bele nagydarab kollégái. Mawson már október 5-én azt írta, hogy "a professzor fáradt volt, mint egy kutya", és ezután nem tudott aludni éjszaka. A helyzet a következő két napban megismétlődött. Október 8-án David csalódottságba esett , naponta háromszor zoknit cserélt, majd bemászott egy hálózsákba („Csak Isten tudja, mit csinál”). A professzor azonban már 9-én valamelyest felépült, és fokozatosan formába lendült. Október 11-én feljegyezte naplójába a hóvakság súlyos rohamát , és feladatai egy részét Mawsonra ruházta át. Október 14-én McKay azt javasolta, hogy a sátor vászonpadlóját használják vitorlaként a szánhoz, ami némileg megkönnyebbítette Davidet, és annak ellenére, hogy nagyon fáradt volt, aktívan tanulmányozta a geológiai szerkezeteket. Október 17-én, vasárnap az utazók elérték az újonnan felfedezett Bernacchi-fokot, felhúzták a brit zászlót, és Victoria-földet a birodalom birtokává nyilvánították [20] . Ez nem javított a kapcsolatokon: másnap Mawson panaszkodott a naplójában, hogy a professzor túl sok réteg ruhát vett fel, ami hozzájárult a fáradtsághoz, ráadásul nem akart petróleumot spórolni a megállásoknál. Október 28-án a professzor felütötte a csészét a kronométeren , és Mawsont és McKayt zaklatta a reggeli hideg és kellemetlen érzés miatt. Douglas őszintén azt írta, hogy "beteg" a felügyelő viselkedésétől. Emellett túlzottan igényesen fejezte ki magát, és az egyértelmű „igen” vagy „nem” helyett különféle allegóriákat adott ki. A következő három hétben azonban Mawson nem említette a professzor különcségét. David naplójában egyáltalán nem lehet panasz a Mawson és McKay kapcsolatára, talán azért, mert nem kellett szerkeszteni a bejegyzéseket az expedíciós jelentésbe való felvételhez [21] .

Megmászni a jégfennsíkot

Október 22-én az expedíció tagjai megbeszélést folytattak a kampány céljairól. Túl sok célpont szerepelt Shackleton utasításaiban. Mawson geológus azt javasolta, hogy hagyják el a mágneses pólust, és összpontosítsanak Victoria Land geológiai térképének összeállítására és a száraz völgyek tanulmányozására . Éppen ellenkezőleg, David ragaszkodott ahhoz, hogy a mágneses pólus elérése a legfontosabb, és minden mást el lehet dobni érte. McKay támogatta a professzort. November 1-re azonban arra a következtetésre jutottak, hogy a rendelkezésre álló készletek birtokában a csoportnak nem lesz ideje időben visszatérni Nimród érkezésére. David azt javasolta, váltsanak féladagokra, és menjenek fel egyenesen a Drygalski-gleccserre, raktárt raktározva a visszaúthoz. Ezzel csak egy szánkót húzhat. Az újonnan felfedezett Raktárszigetet egy zászlóval jelölték, amelyet valóban a Nimródról láttak. David üzenetet hagyott a hajó legénységének, valamint leveleket Shackletonnak és családjának Ausztráliába [22] . A hideg és a fáradtság ellenére december 5-én McKay kapott egy fókát és egy pingvint, majd egy másik pingvint, amely felkúszott a sátorhoz, megölte Mawson. A csapat, miután friss húst és zsírt kapott a lámpához, úgy döntött, hogy napi szünetet tartanak enni és aludni. Ez azért volt fontos, mert a következő napok esősek voltak, és az utazók többször is elvesztették az irányt, mivel vizuálisan az ég összeolvadt a havas földfelszínnel [23] . December 11-én David a sátor bejáratától mindössze hat méterre, egy hóhíd alatt észrevétlenül beleesett egy résbe, de sikerült megfognia a kezét. Mawson fóliát rakott újra a sátorba, és nem reagált azonnal, hanem kirángatta a professzort. Sem Mawson, sem McKay nem jegyezte fel ezt az esetet a naplójukban; Alistair „szerencsésnek” nevezte azt a napot, és 3 mérföldre 1000 yardra becsülte az átkelést [24] . December 15-én az utazókat egy hóvihar fogta el. Ez idő alatt az utazók hetente cserélték egymást a konyhai műszakban. McKay szívesebben főzött az órája kövér lámpáján, és rengeteg pingvin- és fókahúst adott ki; Mawson azonban nem érzett sok hasznot egy ilyen diétából. Sőt, december 16-án Douglas arról számolt be a naplójában, hogy Alistair rossz szakács, lusta és lompos. – Lehet, hogy jó katona, de tábornok sosem lesz belőle. December 17-én és 18-án a nappali menetek meghaladták a kilenc mérföldet [25] .

December húszas éveiben állandóan zord idő volt, mágneses iránytűt kellett követni. December 21-én McKay-t súlyos hóvakság érte, ami miatt két napig nem tudott jegyzetelni, David pedig arra panaszkodott, hogy fáradt volt a reggelinél. Karácsonykor a naplóbejegyzések unalmasak voltak, McKay azt állította, hogy az ünnep örömei nem nekik valók. David feljegyezte, hogy Mawson pipadohány helyett norvég sást adott McKaynek (ami a sarki cipőjét bélelte): a füstkészlet már rég elfogyott. Douglas azonban azt vallotta, hogy a professzor kimerült, és nyilvánvalóan elvesztette a közös kampányuk célja iránti lelkesedését. December 25-én az aznapi menet három mérföld volt, 2000 láb magassággal. December 26-án 8 mérföldet tettek meg, és 3280 láb magasságot értek el; másnap a hipzométer 4050 lábat mutatott, 10 mérföldet tettek meg. A Larsen-hegy lábánál élelmiszerraktárt fektettek le a visszaúthoz. December 28-án a csapat 10 mérföldet tett meg 4650 láb magasságban, 29-én pedig McKay fennkölten azt írta, hogy 11 mérföldet tettek meg, bár a hét Fahrenheit-fok (-13,89 °C) szélben nagyon kényelmetlen volt. December 30-án ugyanezt az ütemet tartották [26] . Szilveszterkor Mawson ismét elítélni kezdte David viselkedését, aki nem akart semmit sem tenni, és csettintett a megjegyzésekre; McKay nem említett semmit. 1909. január 1-jén mindenki gratulált egymásnak az új évhez, tekintve, hogy a nap sikeresebb volt, mint a karácsony: 10 mérföldet tettek meg 6080 láb magasságban szél nélkül. Az ünnep tiszteletére Mawson khush -t készített , egy kiadós ételt pemmikánból és tört kekszetből. McKay azonban már másnap aggodalmának adott hangot amiatt, hogy nem tudnak időben visszatérni a partra, mert a menetrend betartásához legalább 15 mérföldet kellett megtenniük, ami még egyszer sem volt lehetséges [27] . A következő nyolc napban 11 mérföldet sikerült gyalogolnom minden egyes átmenetre, annak ellenére, hogy egyre fokozódó kimerültség és állandó éhségérzetem volt. Január 9-én 10 mérföldet tettek meg; ugyanazon a napon Shackleton polecsapata úgy döntött, hogy visszafordul, 180 km-re a Déli-sarktól. Január 12-én az összes expedíciós éhségpszichózisban volt. McKay leírta, hogy ő, Mawson és David csak az ételekről tudtak beszélni, és felfestettek egymásnak két menülehetőséget - skót és yorkshire -t (Mawson ebből a megyéből származott) -, amelyeket David professzor rendel Sydneyben. Alistair őszintén megírta, hogy már majdnem készen áll a számi kangi elfogyasztására . Aznap Mawson kiszámította, hogy körülbelül negyven mérföldre voltak a déli mágneses sarktól [28] .

Vissza

1909. január 16-án a csapat elérte célját. Hogy ne fárasszuk magunkat, az utolsó hat mérföldet könnyedén megtettük. Táborába visszatérve Mawson felvette az " Union Jacket " és a kamerát automatikus kakasra állította, így kapott képet a kampány három résztvevőjéről. Egy hatalmas lelki felfutás lehetővé tette az expedíciósok számára, hogy aznap 24 mérföldet gyalogoljanak. Még 260 mérföld volt hátra a partig. Január 17-én McKay egy 16 mérföldes átkelést rögzített; ezt az ütemet a következő napokban is tartották. A kampány minden résztvevője azonban ideges lett. Január 19-én Mawson cukrot tett khush -ba a kísérlet kedvéért , és emiatt veszekedett McKay-vel. A skót bocsánatot kért, és írt róla a naplójába; Mawson nem tartotta érdemesnek az esetet a felvételre, David pedig „két idegennek” nevezte őket [29] . 20-án Mawson teljes adag kiosztását javasolta, mert a sarkkutatók az éhség és a fáradtság miatt nem tudtak megtorpanva aludni. Január 27-ig erős szélben és húsz fokos fagyban kereszteződésenként 14-16 mérföldre lehetett menni [30] . Január 30-án a sarkkutatók minden lehetőségüket kimerítették: Mawson erős lábfájdalmakra panaszkodott, amit "agoniához" hasonlított, az általában visszafogott David "felforrt", amikor McKay "vérbolondnak" ( bloody fool ) nevezte. A civakodás ellenére február 1-jén az utazók elérték a Nansen-gleccsert; Mawson annak ellenére, hogy hóvak volt, szakácsként működött. Másnap David cipője szivárgott, és McKay úgy vélte, hogy mentális állapota messze van a normálistól. Ennek alapján február 3-án Alistair azt javasolta, hogy David lépjen vissza, és adja át a párt vezetését Mawsonhoz. David másképp mesélte el a történetet: a sarkkutatók nagyon kimerültek voltak, és amikor a parthoz értek, aktívan pingvinek és fókák vadászatával foglalkoztak. Felismerte, hogy Mawsont fizikailag a legkevésbé sérült meg, David azt javasolta, hogy vezesse a mentőcsapatot, ha nem érnek el időben a Nimródhoz. A professzor hallgatott McKay fenyegetéseiről, hogy alkalmatlannak nyilvánítja. Legfőbb gondjuk az volt, hogy a hajó február 12-nél vagy 14-nél később ne várjon [31] .

Február 6-án, miközben a legénység fókát főzött egy zsíros tűzhelyen, Mawson lövéseket hallott. Amikor az utazók a parthoz rohantak, az ausztrál egy 20 méter mély repedésbe esett. A többiekhez kötözték, de David és McKay nem voltak elég erősek ahhoz, hogy kihúzzák. A Nimrod segédparancsnoka, Davis elrendelte, hogy húzzák át a folyosót, lemászott róluk, és kihúzta a geológust. McKay nem említette ezt a naplójában [32] . Frederick Evans tiszt „rendellenesen vékonynak” minősítette az expedíciósokat, bőrük „ébenfa színt kapott”, kezük pedig „madár mancsára emlékeztetett”. Február 7-én a Nimród elérte a Cape Roydst, amit a sűrű jégmezők miatt csak négy nappal később tudott megközelíteni. A késés ellenére Edward Evans kapitány nem küldött szánkócsapatot a parti bázisra. A három sarkkutató kapcsolata olyannyira megromlott, hogy sem Mawson, sem David nem talált kedves szavakat McKayhez a jelentéseiben. Arra sincs bizonyíték, hogy az expedíció hátralévő részében egyáltalán érintkeztek volna egymással. Leif Mills életrajzíró megjegyezte, hogy McKay volt az, aki a legnehezebb út során készített egy kövér lámpát, és megölte és megnyúzta a legtöbb elkapott fókát és pingvint, felvetette a szánhoz való vitorla ötletét, és segített bajtársainak kijutni a repedésekből. [33] .

Délről északra

Miután felszállt a Nimrodra, McKay folytatta a naplóírást (a február 15-i bejegyzéshez hozzáadta az előző hét összefoglalóját). Rögzítette, hogy Harbord rendőr megrovásban részesítette, amiért a naplóból kivonatokat olvasott fel bajtársainak, azzal az indokkal, hogy a szerződés értelmében Shackleton monopóliumot birtokolt a csapattagok összes információs anyagára, viszont a Daily Mail -lel kötött megállapodás alapján. újság. Alistairnek be kellett forgatnia az útinaplóját. A gardróbszobában Mawson David és McKay azonnal lecsapott az ételre (többek között szilvapudingra és ír pörköltre ), ami miatt a skótot gyomorfájdalmak kínozták, ő maga pedig gyógyulási diétát dolgozott ki, amely szerint az első három nap egy civilizált környezetet a normális emésztőműködés helyreállítására kell fordítani [34] . A fedélzeten tartózkodó Murray bejelentette Shackleton parancsát: ha a sarki csoport nem tért vissza időben, Mawsont nevezték ki a mentőosztag élére, amelynek pártjának minden tagjának önkéntesnek kell lennie. A csoport Cape Hutban alakult. Közben McKay összeveszett Evans kapitánnyal, és február 27-én írásban tiltakozott neki. Evans azt hitte, Shackleton meghalt, és nem akarta megkockáztatni, hogy az Antarktiszon lefagy a Nimród, és egy kényszerű télen maradjon. Mawson támogatta McKayt, és ragaszkodott ahhoz, hogy Shackleton sorsát azonnal tisztázni kell [35] . A botrányok után március 4-én éjjel a barquentine Cape Hutig következett, ahol Shackletont és Wildot látták a parton, amely elvált Adamstől és Marshalltól, akik rosszabb fizikai állapotban voltak. A parancsnok azonnal átvette a hatalmat, és kiküldte Mawsont, McKayt és McGillan tűzoltót, hogy mentsék ki a dél felé tartó menet többi résztvevőjét. 25 mérföld gyaloglás után találtak egy sátrat egy beteg Adamsszel, akire Marshall gondoskodott. Távollétükben összetűzés támadt Evans és Shackleton között, aki nem akart várni. Végül március 5-én a teljes legénység összegyűlt a Nimrod fedélzetén, és elindult a Déli-óceán felé. McKay tehetetlenségből vezetett naplót március 21-ig; a csapat 24-én érkezett Lytteltonba [36] .

Indulás előtt McKay letört egy gránittömböt, amelyet Antarktisz emlékének vett. Amikor Marston és Murray 1913-ban kiadta a Napok az Antarktiszon című népszerű könyvét, McKay a függelékben található tengeri ballada shanti rövid gyűjtemény összeállítójaként részt vett a kiadásban . A naplóból ítélve vonzotta a lehetőség, hogy ismét részt vegyen az antarktiszi expedíción, de a tervek soha nem valósultak meg [37] .

A parton

Alistair McKay lemondott a haditengerészetről. 1909-ben betöltött állása többé-kevésbé ismert George Marston festőnek írt leveléből. Alistair egy házas nővérnél telepedett le Lanarkshire -ben, mivel a pénzhiányban lévő Shackleton csak 100 font díjat tudott fizetni. Végül McKay orvosként kapott állást a skót Hendersons of the Clyde hajózási társaságban, amely kapcsolatot tartott fenn Ausztráliával és Új-Zélanddal, a Távol-Kelettel és a Levanttel, szállított rakományt és kivándorlókat, de nem rendelkeztek utasszállító hajókkal. Munkásságának részletei nem ismertek, de a közvetett bizonyítékok egyértelművé teszik, hogy Bombaybe , Colombóba és Rangoonba utazott . Miután visszatért egy másik repülőútról, McKay ivott , és még Marston esküvői meghívását is visszautasította (1912. december 19.). Ugyanebből a Marstonnak írt levélből ismeretes, hogy Alistair ekkor már egy éve próbált alkoholizmussal kezelni egy Fife megyei kórházban. 1913 elején a művész és az orvos terjedelmes levelet váltott. McKay arról panaszkodott, hogy bizonyos hírnévre tett szert, és nem talál munkát, arra gondolt, hogy Dél-Afrikába költözik. Az orvos takarékossági okokból egy baromfitelepen kapott állást, ahol több mint húsz embernek – volt drogosnak és alkoholistának – dolgozott. Nincs több nyoma McKay és Marston kapcsolatának. Alistair sorsát az 1913-ban Viljalmur Stefansson által szervezett kanadai sarkvidéki expedíció döntötte el . McKayt honfitársa, William Bruce ajánlotta [38] .

Utolsó expedíció

Vitorlázás Alaszkába

Stefansson expedíciója elsősorban gyakorlati célokat követett: állandó rakományutat talált a Csendes-óceántól az Atlanti-óceánig Kanada északi partjain keresztül. A fő szponzorok amerikaiak voltak, a National Geographic Society és az American Museum of Natural History 45 000 dollárt biztosított , ami nem volt elég. Az expedíció csak a kanadai kormány bevonása után indulhatott el. Ennek köszönhetően az expedíció összetétele és céljai jelentősen bővültek: Stefansson csoportja a barkentin „ Karluk ” az északnyugati tengeri útvonalat kellett volna felderítenie. Shackleton korábban ugyanezt a tervet javasolta. Végül az expedíció három hajót tartalmazott, amelyek különféle tudományos és gyakorlati problémákat oldottak meg [39] . A Karluk parancsnoka Robert Bartlett volt , aki korábban Robert Peary expedíciós hajóit irányította, és részt vett 1909-ben az Északi-sarkra tett útján. James Murray biológus felszállt a barquentina fedélzetére, aki eleget tett Stefansson fő követelményének – hogy komoly tudós legyen, tapasztalattal a sarki expedícióban. A tudományos csoport tagjai havi 60 kanadai dollár fizetést kaptak [40] .

A Karluk Bartlett parancsnoksága alatt hajózott ki Victoria kikötőjéből 1913. június 17-én; a hatóságok csak július 8-án érkeztek meg a fedélzetre az alaszkai Nome -ba. Alaszka kikötőiben az expedíció késett egy harmadik hajó beszerzésével és a hiányzó készletek beszerzésével kapcsolatos zavarok miatt [41] . Augusztus 4-én a Karlukot a Point Barrow -tól 25 mérföldre elzárta a jég . Stefansson két eszkimóval úgy döntött, hogy felszáll a jégre a Cape Smith kereskedési állomásra, magával vitte McKayt, ez volt az első élménye a sodródó jégen. További prémeket és kajakokat vásároltak, és épségben visszatértek a fedélzetre. A jég hamarosan szétvált, és Bartlett Herschel-szigetre költözött , ahol mindhárom expedíciós hajó találkozott. Két napos utazás alatt azonban a jég bezárult, és a sodrás újraindult [42] . Augusztus-szeptemberben a sodródási sebesség folyamatosan nőtt: napi 20-ról 60 mérföldre. A fedélzeten korántsem volt békés a hangulat: a hajó legénysége és a tudományos csoport nem kommunikált egymással, és mindenki elégedetlen volt Stefansson vezetésével. McKay és Murray a kapitánnyal szemben lévő kabinban szálltak meg. A szabadidőt bridzsversenyek, sőt bokszmérkőzések töltötték ki, amelyeken McKay is részt vett. Amikor nyilvánvalóvá vált, hogy a Karluk nem kerül kiadásra idén, Stefansson szeptember 12-én hivatalos levelet küldött Bartlett kapitánynak, amelyben azt javasolta, hogy hagyják a hajót a jégben, és próbálják meg az egész csapattal Alaszka partjaira menni. vagy akár a Herschel-szigetet, amelyen a fő expedíciós raktárt rendezték be [43] . Továbbá úgy döntöttek, hogy a főnök egy kis adag embert fog elvinni több hús elkészítéséhez. Stefansson karibukra szeretett volna vadászni a Colville folyó torkolatánál . Elkísérte Diamond Jenness expedíciós titkár , George Wilkins fotós és két eszkimó [44] . Stefansson szeptember 20-án hagyta el a hajót, de egy vihar miatt a jégmezőt, amelybe belefagyott a barquetinne, keletre repült, és az emberek nem tudtak visszatérni a hajóra. Stefansson csapata veszteség nélkül elérte Cape Collinson-t a Flaxman-sziget közelében, ahová a többi expedíciós hajó, a 30 tonnás Alaska és a Mary Sachs biztonságosan elért [45] [46] .

Nem tervezett sodródás. Halál

A Karlukon maradt csapat tovább sodródott. Két nappal Stefansson távozása után a norvég Bjarni Mamen, Alistair McKay kíséretében, megpróbált elmenni, de két nappal később visszatértek, és nem tudtak ellenállni a jégviszonyoknak. Október végéig rendkívül megtört a jég; ráadásul kiderült, hogy az 1913-as évszak volt talán a leghidegebb a feljegyzések szerint. A hajótest a jégtömörítés következtében megsérült, a legénységet kimerítette a napi vízszivattyúzás a rakterekből és a hajó jövője miatti félelem. November 12-én kezdődött a sarki éjszaka. Bartlett elrendelte egy evakuációs raktár építését a jégen, ahová élelmiszereket, csónakokat, szenet és építőanyagokat szállítottak [47] . Decemberben heves fagyok támadtak, elérve a -32 °F-ot (-35,56 °C). Barkentina teljesen eltemetett a jég alatt, és a legcsekélyebb lehetőség sem volt hírt közvetíteni a külvilág felé. Bartlett erőfeszítéseket tett a stáb moráljának emelésére, például karácsony napján ünnepi vacsorát rendezett az egész legénység számára. 1913. december 31-én a kapitány kiszámította, hogy a hajó csak 65 mérföldre haladt el a Herald Islandtől , míg a Wrangel-sziget 39 mérföldre volt tőle. 1914. január 1-jén erős jégtömörítés kezdődött, amely a következő évtizedben többször is megismétlődött. Január 10-én a jégnyomás hatására lyuk érkezett a géptérbe, amelyről kiderült, hogy teljesen elöntött a víz. A kapitány parancsot adott a kiürítésre. A süllyedő hajóból kirántható összes készletet az evakuációs táborba vitték [48] . Mivel a hajót továbbra is a jég tartotta a felszínen, a következő napokban sikerült eltávolítani a fedélzetről "luxustárgyakat", például egy gramofont és 150 hanglemezt (az egyiken Chopin temetési menete volt ). Amikor a Karluk végül elsüllyedt, Bartlett belevette ezt a bejegyzést. Ezután a csapatnak túl kellett élnie a jégben. Az expedíció tagjai sokat beszéltek George De Long sorsának megismétléséről . Január 21-én Bartlett kapitány végül úgy döntött, hogy egy csapatot küld a Wrangel-szigetre: négy síelőt három szánkóval, amelyeket tizennyolc kutya húzott. Anderson első társát, Baker második társát, valamint Bradyt és Kinget választották ki. Később kiderült, hogy elérték céljukat. Amikor Bartlett még három embert küldött a segítségükre, meghaltak, és csak 1924 őszén találták meg a maradványaikat [49] .

1914. január végén Alistair McKay azt is javasolta, hogy Bartlett engedje el őt egy síelőcsoport tagjaként, hogy elérje Wrangel-szigetét és szerencsével a szibériai tengerpartot. Társként a skótok Murrayt, Henri Bosch etnográfust ( Henri Beuchat ) és a tengerészt, Stanley Morrist vázolták fel. Január 25-én véget ért a sarki éjszaka [50] , február 1-jén McKay és társai [51] által aláírt hivatalos levél keltezése :

Alulírottak a jelenlegi kritikus helyzetre való tekintettel kísérletet kívánunk tenni a partra jutásra, és engedélyét kérjük, hogy a közös raktárból csapatokkal és tábori felszerelésekkel lássunk el bennünket az elkövetkezendő útra. Hiszünk abban, hogy ezzel arányos ételt ad nekünk a tábori tartózkodásunk alatt, ha vissza kell térnünk. Saját felelősségünkre vállaljuk az utazást, és mentesítjük Önt a felelősség alól, bármi is történjen velünk [52] .

Az utazók sátrat és hálózsákokat vittek magukkal, de tűzhelyük nem volt, és nagy tüzelőanyaggal (6 gallon kőszénkátrány) kellett tábori széntűzhelyet használniuk. 82 kg különböző fajtájú pemmikánt, 56 kg kekszet, 12 kg cukrot és így tovább. A felszerelés egy ötvennapos hadjárathoz elegendő volt, de tömege meghaladta négy olyan ember fizikai képességeit, akiknek nem volt szánhúzó kutyájuk [52] .

Az utazók február 5-én reggel indultak el, kísérte őket Ernest Shafe steward és Hugh Williams tengerész, akik visszaküldés esetére raktárt raktak a jégre. Schafe megjegyezte, hogy McKay és Murray rájött, hogy a szánkók túlterheltek, és úgy döntöttek, hogy elhagyják a rakomány felét, hogy aztán ingajárattal térhessenek vissza érte. Tíz nappal később Shafe két eszkimóval felderítő hadjáratra indult, és azt állította, hogy február 15-én, húsz mérföldre a szigettől, Herald találkozott Murray-vel, McKay-vel és Morris-szal, akik rendkívül kimerültek voltak. Hordozás közben vízbe fojtották a készletek felét, a hálózsákok vizesek voltak, a ruhákat jégkéreg borította, Morris pedig megvágta a kezét, amikor kinyitotta a pemmikándobozokat, a seb beborult. Ernest Schafe felajánlotta, hogy segít visszajutni. McKay és Murray elutasították, de elfogadták az eszkimók által fogott fókaállományt. Visszaúton Schafe találkozott Henri Bosch-al, aki a szállítókészleteket őrizte. A cipője erősen megsérült, ujjatlan nem volt rajta, a keze pedig erősen lefagyott. „Félőrültnek” tűnt, és valószínűleg hipotermiában szenvedett . A Bosch nem reagált az evakuálási javaslatra. Ernest Schafe meghatározta annak a pontnak a koordinátáit, ahol utazókkal találkozott, remélve, hogy pótolni tudja a készleteket, és megpróbálja megmenteni őket. Jelentésében Schafe megjegyezte, hogy Morrist vérmérgezéssel gyanúsította , és feltételezte, hogy Boshának aznap este vagy másnap reggel kellett volna meghalnia. Az utazók további sorsa örökre ismeretlen maradt, csak a Wrangel-szigetre való evakuáláskor találtak a jégen egy fekete matrózsálat, amelyről felismerték, hogy Morrisé [53] [54] [55] .

Február 19-én Robert Bartlett egy eszkimóval és egy hét kutyás csapattal személyesen indult útnak a Wrangel-szigeten, és április 4-én érte el a jakut partokat. Aztán a part mentén elsétált a Bering-szorosig, ahol a helyi eszkimók segítettek neki eljutni az alaszkai Nome-ba. Bartlett csak a második próbálkozásra ért a Wrangel-sziget közelébe, és kihúzta legénysége maradványait. A fennmaradó emberek közül addigra még hárman meghaltak; így az áldozatok összlétszáma tizenegyre nőtt [56] [55] . William McKinley magnitológus, aki túlélte a Wrangel-szigetet és a nyugati frontra ment, 1915 áprilisában-augusztusában levelezett McKay édesanyjával, akinek további két fia meghalt a háborúban. Megpróbált felvenni a kapcsolatot a kanadai kormánnyal egy kutatóexpedíció megszervezésére irányuló kéréssel, de még választ sem kapott [57] . 1914 után a kanadai kormány áldozatainak családjai magyarázat nélkül felhagytak a fizetés átutalásával. Alistair McKayt csak 1921. július 5-én nyilvánították halottnak [53] .

Bartlett 1928-ban megjelent önéletrajzában kijelentette, hogy nem fogja megvitatni Schafe cselekedeteit. Mivel a korábban kiküldött másik két szánkócsapat állapota nem volt ismert, a megmaradt legénység nem kockáztathatta meg, hogy Murray és McKay megmentésére induljon, és maga a kapitány sem rendelte el a kutatást. Ráadásul a jég keleti irányú sodródása drámaian megnövelte a sebességet [58] [59] . Leif Mills életrajzíró szerint, ha McKay, Murray és társai nem ragaszkodtak volna egy független hadjárathoz, hanem egy tapasztalt sarkkutató és navigátor, Bartlett felügyelete alatt léptek volna fel, minden esélyük megvolt volna a túlélésre egészen az Északi-sarkvidékről való evakuálásig. . Másrészt Mills azt sugallta, hogy fizikailag és mentálisan McKay volt a leggyengébb a négy közül, mind temperamentuma, mind azért, mert testét az évek óta tartó alkoholfüggőség legyengítette. Halála a Wrangel-sziget felé vezető úton semmilyen más forgatókönyv szerint nem zárható ki [60] . A Winnipegi Egyetem alkalmazottja, Bannet Riikling az öngyilkosság burkolt formájának nevezte McKay és Murray megtagadását, hogy visszaforduljon Bartlett táborába .

Memória. Történetírás

McKay korai halála (aki szó szerint nem élt egy héttel 36. születésnapja előtt) nem vezette feledésbe, Shackleton és Mawson bármelyik életrajzában megemlítik , és a sarki kutatás történetében is megmaradt. Az antarktiszi sarkkutató tiszteletére nevezték el a déli szélesség 76 ° 58'-nál található McKay-gleccsert SH. keleti hosszúság 162° 00' és a Mackay-glaciális nyelv (76° 58' S 162° 20' K) [61] .

Az első többé-kevésbé részletes leírást A. McKay életrajzáról és tevékenységéről a brit politikus és életrajzíró, Leif Mills készítette 2008-ban , aki korábban publikálta Frank Wild első életrajzát . Mills könyve egy másik, kevéssé ismert skót sarkkutató, Cecil Mirza életrajzát is tartalmazta . A lektor – David Walton (British Antarktic Survey) – szerint a fő nehézséget a két hős számára elérhető forrásbázis szélsőséges korlátozottsága jelentette. McKay fennmaradt naplója, amely leírja a déli mágneses pólushoz vezető kampány eseményeit, teljes mértékben bekerült a könyv szövegébe, és lehetővé tette az „epikus” bravúr újraalkotását. McKay az életrajzában kellemetlen személyként szerepelt, aki rosszul alkalmazkodott a sarki expedíciók kemény próbáihoz, amit az is megerősít, hogy egy felkészületlen, sodródó jégen áthaladva meghalt. A bírálót az is megzavarta, hogy nem használtak fel anyagokat David professzor életrajzáról, akivel McKay-nek nehéz viszonya volt, valamint az Aurora Australis Shackleton folyóirat fakszimile kiadásainak bibliográfiájából hiányzik , amelyben McKay publikációi szerepeltek. is elhelyezve, amelyre hivatkozásokat a szöveg [62] tartalmaz .

2013. október 16-án a Polar Medal és a McKay's Royal South African Medal párosként aukcióra bocsátotta a Bonhams [ 3] . Korábban Dr. A. Lloyd, a Birmingham Medal Society vezetőjének és a Rendek és Érmek Kutatótársaságának munkatársának a gyűjteményének részei voltak. Gyűjtőként katonaorvosokra és ápolónőkre szakosodott [63] .

Jegyzetek

↑ Mills, 2008 , p. négy.
↑ Mills, 2008 , p. 4-6.
↑ 12 Bonham . _
↑ Mills, 2008 , p. 9.
↑ Mills, 2008 , p. 10-12.
↑ Mills, 2008 , p. 12-13.
↑ Mills, 2008 , p. tizennégy.
↑ Shackleton, 2014 , p. 144, 146.
↑ Riffenburgh, 2004 , p. 171-173.
↑ Riffenburgh, 2004 , p. 174.
↑ Riffenburgh, 2004 , p. 175.
↑ Riffenburgh, 2004 , p. 176.
↑ Mills, 2008 , p. 16-19.
↑ Mills, 2008 , p. tizenöt.
↑ Mills, 2008 , p. 19-20.
↑ Mills, 2008 , p. 25-26.
↑ Napló, 2015 , p. egy.
↑ Mills, 2008 , p. 22-23.
↑ Mills, 2008 , p. 25.
↑ Mills, 2008 , p. 27, 29.
↑ Mills, 2008 , p. 29-32.
↑ Mills, 2008 , p. 30-31.
↑ Mills, 2008 , p. 34.
↑ Mills, 2008 , p. 35-36.
↑ Mills, 2008 , p. 37.
↑ Mills, 2008 , p. 39-41.
↑ Mills, 2008 , p. 42-43.
↑ Mills, 2008 , p. 45-46.
↑ Mills, 2008 , p. 47-49.
↑ Mills, 2008 , p. 50-51.
↑ Mills, 2008 , p. 52-54.
↑ Mills, 2008 , p. 55.
↑ Mills, 2008 , p. 56-57, 62.
↑ Mills, 2008 , p. 61.
↑ Mills, 2008 , p. 64-67.
↑ Mills, 2008 , p. 71-73.
↑ Mills, 2008 , p. 73-74.
↑ Mills, 2008 , p. 77-79.
↑ Mills, 2008 , p. 82-83, 85.
↑ Mills, 2008 , p. 86-87.
↑ Mills, 2008 , p. 88.
↑ Mills, 2008 , p. 89.
↑ Mills, 2008 , p. 90-91, 93.
↑ Bartlett, 1936 , p. 29-31.
↑ Stefansson, 1948 , p. 29, 40.
↑ Mills, 2003 , p. 631.
↑ Mills, 2008 , p. 92-93.
↑ Mills, 2008 , p. 95.
↑ Mills, 2008 , p. 96-97.
↑ Bartlett, 1936 , p. 73.
↑ Mills, 2008 , p. 97-98.
↑ 1 2 Bartlett, 1936 , p. 78.
↑ 1 2 Niven, 2001 , The Wake.
↑ Mills, 2008 , p. 98-99.
↑ 1 2 3 Richling, 2013 , p. 118.
↑ Mills, 2008 , p. 102-103.
↑ Mills, 2008 , p. 104-105.
↑ Bartlett, 1928 , p. 274.
↑ Mills, 2008 , p. 102.
↑ Mills, 2008 , p. 104.
↑ Az Antarktisz földrajzi nevei : Az Egyesült Államok Földrajzi nevek Tanácsa által jóváhagyott nevek / Fred G. Alberts összeállította és szerkesztette. - Második kiadás. - Arlington, Virginia: National Science Foundation, 1995. - P. 452. - xxiv, 834 p.
↑ Walton, 2009 , p. 387-388.
↑ A Dr. AL Lloyd kollekciót két szolgálati érem emeli ki . Paul Fraser Collectibles (2013. szeptember 14.). Letöltve: 2022. február 4. Az eredetiből archiválva : 2022. február 4.. (határozatlan)

Irodalom

Bartlett RA Bob Bartlett naplója: Negyven év tengeri hajózás és felfedezés igaz története. - New York és London: G. P. Putnam fiai, 1928. - xii, 352 p.
A. Forbes Mackay naplója. 1908-1909 / Joy Pitman bevezetője. - Jaffrey, New Hampshire: The Erebus & Terror Press, 2015. - 15 p.
Mills L. Men of ice : Alistair Forbes Mackay (1878-1914) és Cecil Henry Meares (1877-1937) élete. - Whitby: Caedmon of Whitby, 2008. - xi, 195 p. — ISBN 978-0-905355-69-6 .
Mills WJ Stefansson, Vilhjalmur // Exploring poláris határok : történelmi enciklopédia . - Santa-Barbara: ABC-CLIO, Inc., 2003. - P. 629-634 . — 844 p. — ISBN 1-57607-422-6 .
Niven J. A jégmester: a Karluk halálra ítélt 1913-as útja: [ eng. ] . - L. : Pan Books, 2001. - xii, 402 p. — ISBN 0330391232 .
Richling B. Henri Beuchat ( 1878-1914 ) ] // Sarkvidék. - 2013. - Kt. 66. sz. 1 (március). - 117-119. o.
Riffenburgh B. . Shackleton elfeledett expedíciója: A Nimród útja. -N. Y .:Bloomsbury, 2004. - xxiv, 358 p. —ISBN 1-58234-488-4.
Walton D. Men of ice : Alistair Forbes Mackay (1878-1914) és Cecil Henry Meares (1877-1937) élete. Leif Mills. 2008. Whitby: Caedmon of Whitby // Polar Record. - 2009. - Vol. 45, sz. 5. - P. 387-388. - doi : 10.1017/S0032247409008584 .
Bartlett R. A Karluk utolsó útja / Abbr. per. angolról. V. A. Dilevskoy. - L .: Glavsevmorput Kiadó, 1936. - 191 p. - (Polar Library).
Stefansson V. Vendégszerető sarkvidék / Per. A. L. Kardashinsky és R. A. Braude; Előszó W. Y. Vize . - 2. kiadás — M. : OGIZ; Állami Földrajzi Irodalmi Kiadó, 1948. - 219 p.
Shackleton E. Az Antarktisz szívében / ford. P. Yu. Schmidt, A. Burashko, Z. V. Zhitomirskaya és V. K. Zhitomirsky, tudományos szerkesztő N. Ya. Bolotnikov. — M .: Paulsen, 2014. — 528 p. - ISBN 978-5-98797-091-1 .

Linkek

Alister Forbes Mackay kollekció . Archívum Hub. Hozzáférés időpontja: 2022. január 14. (határozatlan)
Mackay, Alistair Forbes . Scott Sarkkutató Intézet . Cambridge-i Egyetem. Hozzáférés időpontja: 2022. január 14. (határozatlan)
A hős doktornak ítélt érmek, aki Shackletonnal szolgált az Antarktiszon, eladásra a Bonhamsban . Bonhams (2013. október 16.). Hozzáférés időpontja: 2022. január 14. (határozatlan)

Bibliográfiai katalógusokban	BIBSYS: 12008589 ISNI : 0000 0000 7952 7024 LCCN : nb2010013529 VIAF : 121130407 WorldCat VIAF : 121130407