Lviv páncélos üzem

A Lviv Armored Plant  Ukrajna páncélozott iparának állami vállalata, amely Lvivben található. A vállalkozás páncélozott járművek diagnosztikáját, javítását, karbantartását, újrafelszerelését és korszerűsítését végzi [1] .

Történelem

A 17. számú harckocsijavító üzemet [2] (33198-as katonai egység) 1944. május 9-én hozták létre Kijev Darnitsky kerületében . A jövőben a frontvonal mögé költözött, és Lviv külvárosában állomásozott. A Nagy Honvédő Háború végéig az üzem több mint ezer berendezést javított (többek között T-34 harckocsikat és SU-76 önjáró lövegeket ) [3] .

Az 1950-es években az üzem elsajátította a T-54, T-55 harckocsik, valamint az ezekre épülő mérnöki berendezések (BTS-4, BTS-4A, BTS-4V traktorok) nagyjavítását , kifejlesztett és gyártott pad- és nem szabványos. berendezés [3] .

1965-1966-ban a T-54-es harckocsi bázisán itt készültek az első szovjet önjáró orrdaruk SPK-12G .

1971-ben az SU-122-54 alapján az üzem elkészítette a BTS-600 páncélozott traktor prototípusát .

Az 1980-as években az üzem elsajátította a T-72-es harckocsik és az ezekre épülő speciális mérnöki berendezések [3] nagyjavítását , valamint a BMR-1 gyártását .

1991 után

Ukrajna függetlenségének kikiáltása után a 17. páncéljavító üzem Ukrajna Védelmi Minisztériumához került, és átkeresztelték az állami vállalatot „Lviv Javító és Gépészeti Üzem” néven.

1993 óta az ukrán katonai-ipari komplexum vállalkozásainak átalakítására irányuló program keretében az üzem polgári berendezések gyártását létesíti. Az LRMZ gyártási programjában egy KGS-16 lánctalpas daru, egy GTU-1-05 lánctalpas traktor, egy LiAZ-5256 városi személybusz , egy A-043 Borsuk városi kisbusz [4] [5] a GAZ-3302- n alváz , lánctalpas traktorok LRMZ-460, LRMZ-580 [3] átalakító berendezéseken .

2001-ben az üzem kidolgozott egy projektet a HMMWV járművek korszerűsítésére [1] ( 12,7 mm-es NSVT géppuska felszerelése a tetőre , fokozott védelem további acéllemezek beépítésével [6] , éjjellátó berendezés és egy R felszerelése -130 millió rádióállomás) [7] [ 8] [9] .

2006. december 8-án az ukrán miniszteri kabinet kizárta az üzemet Ukrajna stratégiai vállalkozásainak listájáról [10] .

2008-ban az üzem képes volt:

• traktorok gyártása : BTS-4 A, BTS-4V, BTS-4D, BTS-5 (1,5 tonnás daruval), BTS-5B (12 tonnás daruval) [1]
• BMR-1 és BMR-2 páncélozott aknamentesítő járművek gyártása [1]
• BREM-3 páncélozott mentőjárművek (12 tonnás daruval) gyártása a T-55 harckocsi alapján [1]
• lánctalpokat gyártanak T-55 és T-72 harckocsikhoz [1]
• alkatrészeket és alkatrészeket gyárt a T-55 és T-72 harckocsik, a BREM-3 páncélozott mentőjárművek, a BTS-5 traktorok és a műszaki járművek korszerűsítéséhez [1]
• szerszámokat és berendezéseket gyártanak a TRM-U és TRM-U-1 tartályjavító műhelyek beszerzéséhez [1]
• állványok és berendezések gyártása a T-55 és T-72 harckocsik erőgépeinek (a motor kivételével) tesztelésére [1]
• frissítse a T-54 harckocsikat a T-54B, T-54M típusokra a T-55 műszaki jellemzőivel [1]
• a T-55 harckocsik frissítése T-55M, T-55MV típusokra [1]
• elvégezni a T-54, T-54B, T-54M, T-55, T-55M, T-55MV, T-62, T-72, T-72A, T-72B harckocsik nagyjavítását; hídfedők MTU-20; mérnöki aknamentesítő gépek IMR-1 és IMR-2; TRM-70 és TRM-75 mobil tartályjavító műhelyek a karosszéria és konfigurációjuk átrendezésével a TRM-U típus szerint [1]
• állványok készítése a T-55 és T-72 harckocsi egységeinek javításához [1]
• katonai-műszaki szolgáltatásokat nyújtani: szakembercsoportokat küldeni a T-55 és T-72 harckocsik javítására; vonatszemélyzet és páncélozott járművek üzemeltetésével és javításával foglalkozó szakemberek [1]

A dél-oszétiai háború kezdete előtt az üzem megrendeléseket hajtott végre a grúz fegyveres erők páncélozott járművei javítására [11] [12] .

Az " Ukroboronprom " állami konszern 2010 decemberi létrehozása után az üzem 2011-ben a konszern részévé vált. Később a "Lvov Mechanikai Javító Üzemet" átnevezték " Lvov Páncélgyár "-ra.

2011 júliusában a vállalkozás mérlegében szereplő 26 lakóépület és egy gyárszálló került a város önkormányzati tulajdonába [13] .

2013-ban a kibocsátás volumene 9%-kal nőtt, és elérte a 295,7 millió hrivnyát [14] . Az energiatakarékosság növelése érdekében 2013-ban új kazánházat helyeztek üzembe az üzemben, a transzformátor alállomáson pedig Galichenergo kondenzátoregységet helyeztek üzembe. Ennek eredményeként 2013-ban a megtakarítás 6,5 millió hrivnyát tett ki [15] .

2014. február 22. után

2014 márciusában az üzem részt vett az ukrán fegyveres erők páncélozott járműveinek helyreállítására és javítására vonatkozó katonai megbízás végrehajtásában.

2014. május 15-én az ukrán védelmi minisztérium arról számolt be, hogy az üzem olyan katonai felszerelések javításával és helyreállításával foglalkozik, amelyek korábban hosszú ideig raktárban voltak [16]

Emellett 2014 májusában a KADEX-2014 fegyverkiállításon bemutatták a GPM-72 tűzoltóautó bemutató mintáját , amely a T-72 harckocsi alapján készült [17] .

2014. július 3-án az üzem igazgatója egy interjúban elmondta, hogy hét BREM-1 érkezett az üzembe javításra, mielőtt a keleti háborús övezetbe küldték volna, és az első jármű javítása már megkezdődött. Ezenkívül elmondta, hogy az üzem megkezdte a páncélozott járművek számára készült rácsos anti-halmozási képernyők gyártását [18].

2014. július 24-én az üzem igazgatója bejelentette, hogy az üzem egy új típusú tevékenységet – a BTR-80 kerekes páncélozott szállítójárművek javítását – sajátította el, miközben a vállalkozás alkalmazottai már megkezdték az első négy BTR-80 javítását. amely megérkezett az üzembe [19]

2014 júliusában bejelentették, hogy a Lvovi Páncélgyár Dozor-B páncélozott járművek [21] összeszerelésének [20] és gyártásának megkezdését tervezi (az első páncélozott autó gyártása 2014 augusztusában indult [22] és 2015 januárjában fejeződött be [23] , 2015. január 30-án pedig bemutatták P. A. Porosenko ukrán elnöknek a Dozor-B páncélautót [24] ).

2014 augusztusában az üzem egy BTR-60P páncélozott szállítókocsit felújított és korszerűsített (géppuskatartót, új rádióállomást és rácsos anti-halmozó képernyőket szereltek fel ). Augusztus 28-án a páncélozott személyszállítót (amely saját "Lyutiy Zenik" nevet kapta) áthelyezték a Lviv-vidék területvédelmi 3. zászlóaljához [25] .

2014. augusztus 29-én az Ukroboronprom helyettes vezetője, Szergej Pinkas bejelentette, hogy az Ukroboronprom három műszakos munkarendbe kívánja helyezni a vállalkozásokat a termelékenység 40%-os növelése érdekében [26] .

2014. szeptember 9-én az üzem befejezte a javítást, és egy BRDM-et átadott a csapatoknak [27]

2014. szeptember 17-én az üzem igazgatója bejelentette, hogy az üzem már megjavított és három BREM-1-est küldött az ország keleti részén lévő csapatokhoz, valamint megkezdte további négy ilyen típusú jármű javítását [28] .

2014. október 23-án az "Ukroboronprom" bejelentette azon szándékát, hogy egységesítse a páncélozott járművek gyártására szolgáló gyárak munkáját [29] .

2014. október 27-én az üzem megjavított és átadott egy BTR-60PB-t az ukrán határszolgálatnak, valamint megkezdte további három BTR-60PB javítását [30] .

Az üzem 2014. december 31-én 28 darab nehéz lánctalpas páncélozott járművet adott át a csapatoknak: T-72A, T-64BV harckocsikat és IMR-2M mérnöki mentesítő járműveket [31] .

2015. január 27-én az ukrán védelmi minisztérium bejelentette, hogy a gyárban javított "több tucat" harckocsit áthelyeztek az egyik egységhez [32] .

2015. március 4. óta az üzem felkerült Ukrajna gazdasága és biztonsága szempontjából stratégiai jelentőségű vállalkozások listájára [33] .

2015. április 3-án bejelentették a Dozor-B páncélozott járművek sorozatgyártásának megkezdését a lvivi páncélgyárban [34] , azonban 2015. június 13-ig mindössze tíz tokot gyártottak [35] , a amelyből csak két Dozor sorozatmintát szereltek össze. -B" [36] . 2015. június 12-én az üzem igazgatóját a vállalkozás termelési tervének elmulasztása és a Dozor-B sorozatgyártásának megkezdésének késedelme miatt eltávolították tisztségéből [37]

2015. június 3-án az üzem befejezte a javítást, és egy BTR-60PB-t átadott Ukrajna határőrségének [38] . A hírek szerint ez az ötödik BTR-60, amelyet a gyár a határszolgálat számára javított [39] .

2015. augusztus 11-én az üzem főmérnöke, V. Androscsuk egy interjúban azt mondta, hogy a Dozor-B gyártását nem sikerült elsajátítani, mert az állam nem különített el elegendő forrást a munkához [40] . Ugyanezen a napon az Ukroboronprom állami konszern sajtószolgálata arról számolt be, hogy 2015 eleje óta az üzem több mint 100 páncélozott járművet adott át a csapatoknak [41] .

2015. szeptember 11-én új gyári műhely nyílt a Dozor-B páncélozott járművek gyártására [42] , a műhely dolgozóinak létszáma 56 fő [43] .

2015. szeptember 19-20-án az üzem egy tétel javított T-72-es harckocsit adott át a csapatoknak [44] . 2015. szeptember 19-én Ukrajna védelmi minisztere, S. Poltorak egy interjúban elmondta, hogy 2015 eleje óta az erőműben 62 harckocsit javítottak és adtak át a csapatoknak [45] . Az üzemben a harckocsik javítása mellett 2015-ben egy tétel Dozor-B páncélozott járműveket gyártottak, valamint aknamentesítő harcjárműveket, mérnöki akadályokat, harckocsimotorokat, valamint TPDC és 1A-40 irányzékokat javítottak [46] .

2016 márciusában az üzem elkészítette a BTS-5B többcélú traktor új generációjának prototípusát [47] .

2016. április 6-án az "Ukroboronprom" állami konszern sajtószolgálata bejelentette, hogy készen áll a Dozor-B páncélozott járművek sorozatgyártására a lvivi páncélgyárban. Az LBTZ főmérnöke, I. Churilov szerint a gyártás késését a páncélozott acél hőszabályozásnak megfelelő hegesztési technológiájának fejlesztése okozta, amelynek megsértése a fémben repedések kialakulásához vezetett [48]. .

2016. július 27-én az üzem három BREM-1-est adott át a csapatoknak [49] .

2018. szeptember 25-én az üzem bemutatta a T-72-es harckocsi bázisára épített Lev BREM-et [50] .

2019 márciusában az üzem befejezte a BREM BTS-4LBTZ egy tétel gyártását egy délkelet-ázsiai ország számára [51] . 2019 májusában bemutatták a T-55 [52] alapján épített Zubr BREM bemutató mintáját .

2019 augusztusában az üzem felhagyott a Dozor-B páncélozott járművek [53] gyártásával, és elsajátította a T-64-es harckocsik modernizálását a 2017-es modell T-64-es szintjére. A jelentések szerint a továbbfejlesztett tartályba a kijevi LLC "Trimen Ukraine" cég által gyártott továbbfejlesztett hőkamerát, a "Libid K-2RB" digitális rádióállomást, az " Orizon-Navigation " által gyártott műholdas kommunikációs eszközt és a dinamikus védelem [54] .

2021 októberében az SBU üzem tevékenységének ellenőrzése során megállapították, hogy az LBTZ-ben páncélozott járművek javítása során rossz minőségű lánctalpokat szereltek fel rá, amelyek nem feleltek meg a bejelentett műszaki jellemzőknek [55] .

2022. március 26-án, Ukrajna orosz inváziója során a vállalkozás súlyosan megsérült az orosz csapatok rakétatámadása következtében [56] .

Útmutató

2015. június 13-án elbocsátották az üzem igazgatóját, Alexander Ostapets-t, mivel a vállalat termelési terveit nem teljesítették. 2015. október 1-jén őrizetbe vették hivatali visszaélés vádjával, valamint az állam által katonai felszerelések javítására elkülönített 2 millió hrivnya elsikkasztásának gyanúja miatt [57] . A Lviv Sevcsenkovszkij Kerületi Bírósága korlátozó intézkedést választott Olekszandr Ostapets számára, és 30 millió hrivnya összegű óvadékot állapított meg.

További információk

• az üzem területén talapzaton műemlékként egy 1949-es típusú T-54-es harckocsit helyeztek el (melynek javítását korábban az üzem végezte)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Lábjegyzet hiba ? : Érvénytelen címke <ref>; autogenerated1nincs szöveg a lábjegyzetekhez
2. ↑ Lviv Mechanical Repair Plant No. 7 Archív másolat 2015. február 18-án a Wayback Machine -nél // Army Guide webhely
3. ↑ 1 2 3 4 A lvivi páncélgyár története Archív másolat 2018. október 4-én a Wayback Machine -nél // a lvivi páncélgyár hivatalos webhelye
4. ↑ Termékek. Kis kapacitású általános célú busz  (elérhetetlen kapcsolat)
5. ↑ Artiodaktilus variációk. 1. rész (nem elérhető link) . Letöltve: 2015. május 9. Az eredetiből archiválva : 2015. május 18.. (határozatlan) 
6. ↑ A. Ilcsenko. Egy "Hammer" nevű tatu // hetilap "2000", 2001. augusztus 17.
7. ↑ Egyedülálló katonai felszerelést fejlesztenek Ukrajnában (fotó) 2015. április 19-i archív másolat a Wayback Machine -nél // „Ma. UA” 2012. szeptember 24-én
8. ↑ Továbbfejlesztett M1097A2 autó  (elérhetetlen link)
9. ↑ Hogyan vált a Hammerből békefenntartó "tank" Lvivben
10. ↑ Ukrajna 12 vállalkozást kizárt a stratégiai vállalkozások listájáról. Archív másolat 2015. február 26-án a Wayback Machine -nél // „Részletek. UA” 2006. december 11-én
11. ↑ Ukrajna 20 T-72-es harckocsit szállíthat Grúziának A Wayback Machine 2016. április 3-i archív másolata // Today. UA” 2008. május 19-én
12. ↑ Alekszandr Ilcsenko. Business at War: How We Trade Arms Archiválva : 2016. április 3., a Wayback Machine // Today. UA” 2009. július 2-án
13. ↑ Misto átvette a páncélozott üzem őreit a hatóságoktól . 2018. október 4-i archív másolat a Wayback Machine -nél // Lviv városi tanács honlapja, 2011. július 8.
14. ↑ A lvivi páncélgyár 33%-kal megnövelte a termékek értékesítéséből származó bevételt  (elérhetetlen link) // Az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos webhelye, 2014. március 5.
15. ↑ AZ UKROBORONPROM BIZONYÍTOTT ENERGIATAKARÉKOS TECHNOLÓGIÁK SAJÁT TERMÉKEIÉN  (elérhetetlen link) // Az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos honlapja, 2014. február 17.
16. ↑ Fakhіvtsі Lvіvskiy Armored Plant, hogy segítséget nyújtson az Ukrán Fegyveres Erőknek 2015. február 25-i archív példány a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2014. május 15.
17. ↑ A KADEX-2014-en a T-72 harckocsin alapuló új ukrán GPM-72 tűzoltóautó debütált  (elérhetetlen link) // az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos honlapja, 2014. május 23.
18. ↑ A lvivi lakosok saját maguk állítják helyre a katonai felszereléseket. Archív másolat 2015. február 27-én a Wayback Machine -nél // „Részletek. UA” 2014. július 3-án
19. ↑ A Lviv Armored Plant új specifikációt nyit meg , 2015. február 25-i archív példányt a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos webhelye, 2014. július 24.
20. ↑ Lviv megkezdte a Dozor-B páncélozott járművek összeszerelését a hadsereg és az export számára. Archív másolat 2015. február 7-én a Wayback Machine -en // Industrial Ukraine, 2014. július 24.
21. ↑ Körülbelül 20 Dozor-B páncélozott jármű készül Lvivben . A Wayback Machine 2015. február 7-i archív példánya // Industrial Ukraine, 2014. július 30.
22. ↑ "Dozor-B" páncélozott személyszállító, amely Lvovban készül, zatsikavi ... 2017. december 8-i archivált példány a Wayback Machine -n // Zaxid.NET, 2014. augusztus 14.
23. ↑ Elkészült a lvivi páncélgyár „Dozor-B” 2020. január 30-i archív példánya a Wayback Machine -en // Zaxid.NET, 2015. január 1.
24. ↑ Petro Porosenko tesztelte az első frissített Dozor-B archív példányt 2015. február 4-én a Wayback Machinen // AUTO-Consulting.UA, 2015. január 30.
25. ↑ A vállalkozó átadta a felújított és modernizált BTR-60 Fierce Zeniket a Lviv Területvédelmi Zászlóaljnak (elérhetetlen link) . Hozzáférés időpontja: 2015. február 25. Az eredetiből archiválva : 2014. december 14. (határozatlan) 
26. ↑ Az Ukroboronprom három műszakban fog dolgozni. Archivált : 2015. december 8., a Wayback Machine // Korrespondent. NET" 2014. augusztus 29-én
27. ↑ Lvіvskі daіshnik páncélozott személyszállító számára az ATO számára // ZIK.UA, 2014. szeptember 9.
28. ↑ A lvivi páncélozott üzem éjjel-nappal működik az ATO archív 2015. február 26-i példánya miatt a Wayback Machine -nél // Tudósító. NET” 2014. szeptember 17-én
29. ↑ Az "Ukroboronprom" egyesíti a páncélozott üzemek munkáját  (elérhetetlen link) // "Ukrinform" 2014. október 23.
30. ↑ Megjavítottak egy páncélozott szállítójárművet a lvovi páncélgyárban, amelyet a Skhidon kell futtatni // ZIK.UA, 2014. október 27.
31. ↑ Petro Porosenko áthelyezi a ZSU-t az Ukroboronprom DC Viysk virobnitskájába  (elérhetetlen link) // az Ukroboronprom cégcsoport hivatalos webhelye, 2014. december 31.
32. ↑ Az Ukrán Fegyveres Erők harckocsijai egy tucat harckocsit szálltak fel a Lviv Armored Plant Archívum 2015. február 26-i másolatából a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2015. január 27.
33. ↑ Ukrajna Miniszteri Kabinetének 2015. március 4-i 83. számú rendelete. „A gazdaság és az állambiztonság szempontjából stratégiai jelentőségű vállalkozástranszfer konszolidációjáról” . Letöltve: 2015. április 21. Az eredetiből archiválva : 2017. április 12.. (határozatlan)
34. ↑ A lvivi páncélgyár megkezdte a Dozor-B páncélautó sorozatgyártását. 2015. április 4-i archív példány a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2015. április 3.
35. ↑ Az ukrán hadsereg még mindig nem kapta meg az egy éve ígért új páncélost
36. ↑ Az ukrán Dozor-B sorozatgyártását ismét elhalasztották 2017. december 10-i archív példány a Wayback Machine -en // AUTO-Consulting.UA, 2015. június 11.
37. ↑ Az Ukroboronprom elmondta, miért rúgták ki a lvvi páncélgyár igazgatóját. Archív másolat 2015. június 14-én a Wayback Machine -en // UNIAN, 2015. június 13.
38. ↑ A lvivi páncélgyárban a határőrök egy helyreállított BTR-60PB-t kaptak  (elérhetetlen link) // az Ukrán Állami Határőrség hivatalos honlapja, 2015. június 3.
39. ↑ A kordonmunkások lvvi páncélgyárában öt páncélozott szállítókocsit javítottak // ZIK.UA, 2015. június 3.
40. ↑ Suzanne Bobkova. Nincs finanszírozás – nincs „Dozor” A Wayback Machine 2015. augusztus 12-i archív példánya // „Vysoky Zamok” újság, 2015. szeptember 11.
41. ↑ A sziklacsutkán az LBTZ több mint 100 felszerelést adott át a hadseregnek  (hozzáférhetetlen link) // Az "Ukroboronprom" állami vállalat hivatalos honlapja, 2015. augusztus 11.
42. ↑ Az ATO résztvevői ellenőrzik a munkát a Dozor-B sorozatgyártású műhelyben 2015. szeptember 15-i archív példány a Wayback Machine -en // Ukrajna Védelmi Minisztériumának hivatalos honlapja, 2015. szeptember 12.
43. ↑ Lviv új műhelyt nyitott a páncélozott üzemben: egyszerre 50 „ őrjárat” kiadása 2015. szeptember 15-i archív példány a Wayback Machine -en // „Vysoky Zamok” újság 2015. december 11-én
44. ↑ A ZSU egy új tétel páncélozott járművet szállított át  (elérhetetlen link) // Az Ukroboronprom Állami Társaság hivatalos honlapja, 2015. szeptember 20.
45. ↑ A védelmi miniszter elmondta, hogy a lvivi üzem hány harckocsit szállított a hadseregnek . 2015. szeptember 21-i archív példány a Wayback Machinen // Focus.UA, 2015. szeptember 19.
46. ↑ A lvivi páncélgyár végül a memorandum előtt vikonav golyva  (elérhetetlen link) // az Ukroboronprom Állami Vállalat hivatalos honlapja, 2016. január 4.
47. ↑ Lvivben tartályos traktort gyártottak. Fotó Archív másolat 2016. április 2-án a Wayback Machine - n // "AUTO-Consulting.UA", 2016. március 18.
48. ↑ “ Igor Churilov, az LBTZ DP főmérnöke megjegyezte: „Az egyik legfejlettebb feladat a páncélozott acélgyártás technológiájának elsajátítása. Itt még fontosabbak a hőviszonyok, recseg a fém. Sikeresen teszteltük, a technológiát elsajátították” » AZ
    ÚJ „DOZORIV” PILOTA SZOROZATA UKRAJÁNÁBAN VІYSKO
49. ↑ A lvivi páncélgyár átadta a BREM-1 tételt a védelmi minisztériumnak. 2016. július 30-i archív példány a Wayback Machine -en // az Ukroboronprom Állami Vállalat hivatalos weboldala, 2016. július 27.
50. ↑ A „Lviv Armored Plant” a BREM „Lev” 2018. október 4-i archív példányának sorozatgyártására készül a Wayback Machine -en // az „Ukroboronprom” állami vállalat 2018. szeptember 25-i hivatalos webhelye
51. ↑ „Lviv Armored Plant”, amely befejezte egy tétel új BTS-4LBTZ előkészítését egy külföldi helyettes 2020. szeptember 27-i archív példányának a Wayback Machine -en // az „Ukroboronprom” Állami Vállalat hivatalos webhelye, 2019. március 14.
52. ↑ A Lviv Armored Plant újabb új terméket mutatott be a 2022. február 19-i archív példány a Wayback Machine -en // "AUTO-Consulting.UA" 2019. május 14-én
53. ↑ " Viktor Androscsuk a lvovi üzem igazgatója elmondta, hogy a cég már nem foglalkozik a Dozor-B gép gyártásával ." A Lvivi Páncélgyár leállította
    a Dozor gyártását
54. ↑ "Lviv Armored Plant", amely 2017-ben végrehajtotta a T-64-es harckocsik sorozatos modernizálását , 2019. augusztus 12-i archív példány a Wayback Machine -en // az "Ukroboronprom" Állami Vállalat hivatalos weboldala, 2019. augusztus 12.
55. ↑ Az SBU kémelhárítása korrupciós sémákat tárt fel az ukrán páncélozott járművek javítása során. Archivált másolat 2021. október 13-án a Wayback Machine -en // Ukrajna Biztonsági Szolgálatának hivatalos webhelye, 2021. október 13.
56. ↑ Orosz rakéták károsították Lviv kritikus infrastruktúráját: olajraktárat és üzemet  (ukr.) . Interfax-Ukrajna . Letöltve: 2022. szeptember 26.
57. ↑ „Ukroboronprom” az ukrán ügyészséggel együtt, korrupciót vizsgál a lvivi páncélosoknál  (elérhetetlen link) // Az „Ukroboronprom” állami vállalat hivatalos honlapja, 2015. október 2.