Lutz, Robert
Robert Anthony "Bob" Lutz ( született: Robert Anthony "Bob" Lutz , 1932. február 12.) amerikai autóipari menedzser; a General Motors korábbi alelnöke és a Ford , a Chrysler és a BMW vezető menedzsere . Úttörő szerepet játszott olyan autók fejlesztésében, mint a Cadillac CTS , Cadillac SRX , Pontiac Solstice, Dodge Viper , Plymouth Prowler [1] és Chevrolet Volt [2] [3] [4] .
Korai évek
Lutz Zürichben , Svájcban született gazdag családban. Szülők – Margarita és Robert Harry Lutz [5] . Apja a Credit Suisse igazgatótanácsának alelnöke volt [6] .
Amikor Lutz hét éves volt, a család az USA-ba költözött [7] . 1943-ban amerikai állampolgárságot kapott, 1947-ben visszatért Svájcba, és Lausanne -ban járt iskolába [8] .
Bob Lutz 1961-ben üzleti menedzsmentből szerzett bachelor fokozatot, 1962-ben pedig MBA diplomát marketingből a Kaliforniai Egyetemen, Berkeleyben .
1985-ben a Bostoni Egyetemen tiszteletbeli jogi doktori fokozatot, 2003-ban pedig a Kettering Egyetemen a menedzsment tiszteletbeli doktori fokozatát [9] .
Karrier
- 1954-1959 – Az amerikai tengerészgyalogság , haditengerészet pilótája, tartalékosként repült 1965-ig.
- 1963 – Lutz a General Motors Corporationnél kezdte pályafutását az autóiparban, amelynek európai részlegeiben 1971 decemberéig vezető beosztásokat töltött be.
- 1971 - 1974 - BMW, a globális értékesítésért és marketingért felelős ügyvezető alelnök, a vállalat igazgatótanácsának tagja.
- 1974 - 1986 - Ford Motor Company, utolsó pozíció a vállalatnál - ügyvezető alelnök. Emellett a Ford Europe igazgatótanácsának elnöke (1982-1986) és igazgatótanácsának tagja (1982-86). Az ő vezetése alatt készült el a Ford Sierra modell, és megkezdődött a Ford Explorer fejlesztése .
- 1986 - 1998 - a társaság felsővezetője . Bob Lutz 1986-ban csatlakozott a Chryslerhez ügyvezető alelnökként, és hamarosan beválasztották a vállalat igazgatótanácsába. Lutz felügyelt minden autóipari tevékenységet, beleértve az értékesítést, a marketinget, a fejlesztést és a gyártást.
- 1998 - 2002 - Exide Technologies , az Exide Technologies igazgatótanácsának elnöke és vezérigazgatója. 2002 májusában lemondott, 2004 májusáig az Igazgatóság tagja maradt.
- 2001-2010 – General Motors. Bob Lutz 2001 szeptemberében tért vissza a vállalathoz a termékfejlesztési igazgatótanács alelnökeként. 2010 májusában Lutz lemondott alelnöki posztjáról, és ezzel véget ért 47 éves autóipari karrierje.
- 2010-től napjainkig az általa alapított Lutz Communications tanácsadó cég vezetője [10] . Emellett a The New Common School Foundation igazgatótanácsának elnöke, a Harlingen állambeli Tengerészeti Katonai Akadémia Alapítvány igazgatótanácsának tagja , valamint a Transonic Combustion, Inc. igazgatótanácsának tagja. Ezen kívül Lutz blogot ír a Forbes -nak, tanácsadóként dolgozik a GM-nél és a Group Lotusnál, és előadásokat tart.
Bob Lutz üzleti filozófiája
- Az ügyfélnek nincs mindig igaza
- A vállalkozás fő célja nem a „pénzszerzés”. Csak egy módja van a magas nyereség elérésének: kiváló termékeket előállítani. A rajongók pedig nagyszerű termékekkel rukkolnak elő, ha kioldják a kezüket.
- Ha mindenki ezt csinálja, ne csinálja!
- A túl magas minőség összeomláshoz vezethet.
- Rossz a pénzügyi kontroll !
- A „kényelmetlen” emberek értékes erőforrást jelentenek.
- A csapatmunka nem mindig jó
- Néha lehetsz szamár
- Egy kis félelem nem is olyan rossz. A félelem fenntartja a hangot a szervezetben, segít felkészülni a váratlan eseményekre [11]
Személyes élet
Lutz harmadszor nősült, öt lánya és nyolc unokája van.
Hobbi
Két repülőgépe és két helikoptere van, amelyeket ő maga vezet. „ A repülés drága hobbi” – mondta Lutz az Automotive News magazinnak 76. születésnapja előestéjén. – Ez az egyik oka annak, hogy tovább kell dolgoznom. Ma Lutz hetente legalább egyszer megpróbál repülni [12] .
Bibliográfia
- Robert A. Lutz. A Chrysler 7 törvénye = Guts: Az üzlet hét törvénye, amely a Chryslert a világ legmenőbb autógyártójává tette. - M . : "Alpina Kiadó" , 2003. - 284 p. — ISBN 5-94599-054-X .
- Bob Lutz. Garázsfiúk vs pénzügyesek. Harc az üzlet lelkéért = Car Guys vs. Bean Counters: A csata az amerikai üzlet lelkéért. - M . : "Alpina Kiadó" , 2012. - 286 p. - ISBN 978-5-9614-1842-2 .
Jegyzetek
- ↑ drive.ru . Letöltve: 2012. június 24. Az eredetiből archiválva : 2012. április 8.. (határozatlan)
- ↑ Bob Lutz: Az ember, aki újraélesztette az elektromos autót . newsweek.com . Letöltve: 2014. január 6. Az eredetiből archiválva : 2010. április 19.. (határozatlan)
- ↑ Edsall, 2010 , pp. 91-16.
- ↑ Fletcher, 2011 , pp. 4.5.
- ↑ Utazni: Hogyan indult el a Daimler-Benz a Chryslerrel - Bill Vlasic, Bradley A. Stertz - Google Könyvek . Letöltve: 2017. október 3. Az eredetiből archiválva : 2013. december 19. (határozatlan)
- ↑ Út és pálya – Google Könyvek . Letöltve: 2017. október 3. Az eredetiből archiválva : 2016. március 14. (határozatlan)
- ↑ Valós idejű film Bill Maherrel , 2012. március 2.
- ↑ BMW jellemző: interjú Bob Lutz értékesítési vezetővel // Motor :magazin. — Vol. nbr 3663 . - P. 46-49. oldal .
- ↑ http://www.boblutzsez.com/Robert_Lutz_Ann_Arbor_MI.html Archiválva 2012. július 24-én a Wayback Machine -nél , meglátogatva 2011. július 9-én.
- ↑ http://www.boblutzsez.com/index.html Archiválva 2012. július 24-én a Wayback Machine -nél , meglátogatva 2011. július 3-án.
- ↑ A Chrysler 7 törvénye
- ↑ Autóipari hírek . Letöltve: 2012. június 24. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
Irodalom
- Edsall, Larry. Chevrolet Volt: Charging into the Future (neopr.) / Endres, Chris. - kemény borító. — Minneapolis, Minnesota: Motorkönyvek, 2010. - ISBN 978-0-7603-3893-3 .
- Fletcher, Seth. Palackos villám: szuperakkumulátorok, elektromos autók és az új lítium- gazdaság . - Első. – New York: Hill és Wang, 2011. - ISBN 978-0-8090-3053-8 .
- Rafinejad, Dariush Chevrolet Volt: Bomlasztó innovációs híd az elektromos közlekedés felé (PDF) (nem elérhető link) . San Francisco, Kalifornia: Presidio Graduate School (2013). Letöltve: 2013. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27.. (határozatlan)
- 2012-es Chevrolet Volt használati utasítás (határozatlan idejű) . — Első nyomtatás. - Egyesült Államok: General Motors, 2011. Az eredetiből archiválva : 2013. október 20.
Linkek
Tematikus oldalak |
|
---|
Bibliográfiai katalógusokban |
---|
|
|