Jevgenyij Arszenyevics Legosztajev | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1926 | ||
Születési hely | Orenburg , Orenburgi Kormányzóság , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||
Halál dátuma | ismeretlen | ||
Polgárság | Szovjetunió | ||
Foglalkozása | vasúti mérnök , menedzser _ | ||
Díjak és díjak |
|
Jevgenyij Arsenyevics Legosztajev (született 1926 -ban , Orenburg -?) - szovjet vasútigazgató és mérnök, a moszkvai metró 6. vezetője ( 1973. március 16- tól 1979. október 30-ig ) [1] .
Jevgenyij Legosztajev 1926-ban született Orenburgban, munkáscsaládban. 1943-ban belépett a Harkovi Vasútmérnöki Intézetbe , amelyet a Nagy Honvédő Háború idején evakuáltak Orenburgban . 1948-ban szerzett diplomát és hírközlési gépészmérnöki oklevelet [2] .
Közvetlenül a diploma megszerzése után kinevezték az ukrán SSR Dnyipropetrovszk régiójában található Nikopolban található elektromos mozdonyraktár elektromos szerelőcsoportjának művezetőjévé . Ekkor azonban a Kommunikációs Minisztérium utasítására a Szverdlovszki Vasúthoz küldték . Legosztajev ott dolgozott 1948-tól 1957-ig különböző munka- és vezetői beosztásokban [2] .
1954-ben az SZKP tagja lett [2] .
1957-ben áthelyezték a Kuibisev vasútra , ahol megkezdődött a fővonalak villamosítása. Ott számos vezető beosztást töltött be, a villamos mozdonyok és a villamos vonatok üzemeltetéséért felelt [2] .
1969-1973 között Legostaev a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának mozdonygazdaságának főosztályán dolgozott [2] . Utolsó beosztása a mozdonygazdasági főosztály főosztályvezető-helyettese volt [3] .
1973. március 16-án Jevgenyij Legosztajevet nevezték ki a moszkvai metró élére, aki a nyugalmazott Alekszandr Novokhatskyt váltotta ebben a pozícióban [3] [4] .
Legosztajev alatt 1975 decemberében összekötötték a Zsdanovszko-Krasnopresnenskaya vonal két sugarát, a következő hónapban pedig az állomások száma meghaladta a 100 -at. A 11,4 km hosszú Kalinin vonalat 1979 decemberében adták át már az új főnök alatt. , két hónappal Legosztajev távozása után [5] . Összességében vezetése alatt 23,9 km vágányt fektettek le és 11 új állomást helyeztek üzembe [3] .
Jevgenyij Legosztajev részvételével integrált vonatforgalom-irányító rendszereket vezettek be a metróvonalakon. Az automata berendezéssel felszerelt, új Ezh-3 kocsikkal szerelt vonatokon a vezető asszisztensi állást törölték. Az 1970-es évek második felében megjelentek a vonatok a 81-717/714 [1] sorozatú kocsikból .
Legosztajev vezetése alatt történt az első terrortámadás a moszkvai metróban, és történt az első észrevehető ember okozta baleset. 1977. február 8-án az Izmailovskaya állomásról Pervomaiskaja felé tartó vonatkocsiban Örményország függetlenségét hirdető örmény nacionalisták bombát robbantottak: 7 ember meghalt és további 37 megsebesült [5] . 1979. április 15-én az " Avtozavodskaya " és a " Kolomenskaya " állomások közötti szakaszon több autó leszakadt a kocsikról, de személyi sérülés nem történt [6] .
1979. október 30-án Jevgenyij Legosztajevet felmentették posztjáról, december 12-én pedig Jurij Szenjuškint nevezték ki a metró új vezetőjévé [2] . Legosztajev további sorsáról és pozícióiról semmit sem tudni [3] .
Jevgenyij Legosztajev kitüntetésben részesült munkásságáért [2] :
A moszkvai metró vezetése | ||
---|---|---|
|