|
Nicolas Lapierre ( francia Nicolas Lapierre ; Thonon-les-Bains , 1984. április 2. született ) francia autóversenyző . Részt vett a GP2 sorozat első három szezonjában .
Lapierre 1993-ban kezdte pályafutását gokartban , 1996-ban harmadik lett a francia bajnokságban, 1997-ben hatodik lett az Európa-bajnokságon, majd 1998-ban megnyerte a junior Európa-bajnokságot, majd 1999-ben a francia Formula Renault -hoz igazolt. Ott maradt 2000-ben és 2001-ben is. szezonban, 2001-ben a Formula Renault 2000 Eurocupban is futott néhány versenyt . 2002-ben újra versenyzett a francia sorozatban, és egy teljes szezont töltött az Eurokupában és néhány francia Forma-3-as versenyen (a főosztályon kívül futott néhány versenyt a B osztályban).
2003-ban Lapierre áttörést ért el azzal, hogy a Formula 3 Euro Series -be igazolt a Signature csapathoz, de még figyelemre méltóbb volt a Makaói Nagydíjon aratott győzelme . 2004-ben bennmaradt az Euroseries-ben, és ott a harmadik helyet szerezte meg, valamint futott pár versenyt a brit Forma-3- ban is .
Növekvő hírnevével és bizonyított tehetségével Lapierre egy helyet kapott az új GP2-es sorozatban a regnáló Arden International bajnokcsapatban. Csapattársa Heikki Kovalainen volt .
2005-ben Lapierre a francia csapatban versenyzett az A1 Grand Prix sorozatban , ahol segített a csapatnak megnyerni a bajnokságot. Nicolas mindkét fordulót megnyerte Németországban és Ausztráliában, a főversenyt Dubaiban és a sprintet Indonéziában.
2006-ban továbbra is az Ardennél vezetett a GP2-ben, de a szezon egy monacói baleset után félbeszakadt. Nicolas gerincsérülést szenvedett, és kihagyta a brit és a francia szakaszt. Ennek ellenére végül több pontot szerzett, mint az előző szezonban.
Lapierre 2006 végén vonult vissza az Ardentől, és harmadik évében a GP2-ben aláírt a DAMS csapatához, amely a tizedik helyen végzett a csapatban, és az A1 Grand Prix első szezonját megnyerő francia csapatot szolgálta .
Évad | Sorozat | Csapat | Verseny | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | Szemüveg | Hely |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | WTCC | LADA Sport Rosneft | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16 |
2009 | Le Mans sorozat (LMP1) | Oreca csapat | 3 | 0 | egy | egy | tizenegy | 5 |
2009 | 24 órás Le Mans (LMP1) | Oreca csapat | egy | 0 | 0 | 0 | - | 5 |
2008 | Le Mans sorozat (LMP1) | Oreca csapat | 5 | 0 | 0 | 0 | 6 | tizennyolc |
2007-08 | A1 Grand Prix | Franciaország | 2 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | négy |
2007 | GP2 | DAMS | húsz | 2 | egy | 2 | 23 | 12 |
2007 | 24 órás Le Mans (GT1) | Oreca csapat | - | Nem | Nem | Nem | - | 9 |
2006-07 | A1 Grand Prix | Franciaország | tíz | 0 | 0 | 0 | 32 | négy |
2006 | GP2 | Arden International | 17 | 0 | 0 | egy | 32 | 9 |
2005-06 | A1 Grand Prix | Franciaország | tíz | 6 | 2 | 2 | 76 | egy |
2005 | GP2 | Arden International | 23 | 0 | egy | egy | 21 | tizenegy |
2004 | Forma 3 Eurosorozat | Signature Plus | húsz | 3 | 2 | 2 | 85 | 3 |
2004 | Brit Forma-3 | Signature Plus | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NKL |
2003 | Forma 3 Eurosorozat | Signature Plus | húsz | 0 | egy | 0 | 33 | tizenegy |
2002 | Francia Forma-3 | Signature Plus | négy | 0 | 0 | tizenöt | 13 | |
2002 | Formula Renault Eurocup 2000 | Graff Racing | nyolc | 0 | egy | 120 | 3 | |
2002 | Francia Formula Renault 2000 | 24 | 9 | |||||
2001 | Formula Renault Eurocup 2000 | Tech 1 Racing | 2 | 0 | 0 | négy | 26 | |
2001 | Francia Formula Renault 2000 | 65 | nyolc | |||||
2000 | Formula Renault Eurocup 2000 | 12 | húsz |
* - a szezon folytatódik
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan verseny eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat sorai az évszakok, az oszlopok a verseny szakaszai. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Év | Csapat | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | 19 | húsz | 21 | 22 | 23 | LZ | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Arden International | SAN 1 NS |
SAN 2 indulás |
ISP 1 11 |
ISP 2 9 |
MON 1 visszavonulás |
1 12 euró |
2 euró nyugdíj |
FRA 1 3 |
FRA 2 5 |
VEL 1 10 |
VEL 2 Indulás |
Ő 19 _ |
Ő 27 _ |
VEN 1 12 |
VEN 2 6 |
TTC 1 Skhod |
TUC 2 13 |
ITA 1 4 |
ITA 2 Nyugdíjba vonulás |
BEL 1 Visszavonulás |
BEL 2 23 |
BACH 1 6 |
BACH 2 20 |
tizenegy | 21 |
2006 | Arden International | TENGELY 1 4 |
TENGELY 2 3 |
SAN 1 3 |
SAN 2 7 |
15 euró _ |
2 EUR 2 |
ISP 1 Indulás |
ISP 2 Skhod |
MON 1 visszavonulás |
VEL 1 T |
VEL 2 T |
FRA 1 T |
FRA 2 T |
Ő 120 _ |
Ő 27 _ |
VEN 1 Kilépés |
VEN 2 Kilépés |
TUC 1 14 |
TUC 2 6 |
ITA 1 6 |
ITA 2 4 |
9 | 32 | ||
2007 | DAMS | BACH 17 _ |
BACH 2 1 |
ISP 1 Indulás |
ISP 2 NS |
MON 1 visszavonulás |
FRA 18 _ |
FRA 2 Nyugdíjba vonulás |
VEL 1 Kilépés |
VEL 2 NS |
19 euró _ |
2 euró nyugdíj |
VEN 1 Kilépés |
VEN 2 14 |
TUC 1 15 |
TUTs 2 Skhod |
ITA 1 10 |
ITA 2 17 |
BEL 1 1 |
BEL 2 21 |
TENGELY 1 Indulás |
VAL 2 21 |
12 | 23 |