L-25 | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | Szovjetunió (nem emelt) |
Indítás | 1941. február 26 |
Kivonták a haditengerészetből | 1944. december 18 |
Modern állapot | vontatás közben elsüllyedt |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | víz alatti aknaréteg |
Projekt kijelölése | sorozat XIII-1938 "Leninec" |
Sebesség (felület) | 16,2 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8 csomó |
Működési mélység | 80 m |
Maximális merítési mélység | 100 m |
A navigáció autonómiája | 30 nap |
Legénység | 57 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 1125 t |
Víz alatti elmozdulás | 1416,5 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
83,3 m |
Hajótest szélesség max. | 7 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,43 m |
Power point | |
Dízel-elektromos. Dízelek: 2x2000 LE modellek 1D, villanymotorok 2x650 LE. PG84/50+84/50 modellek. KSM akkumulátor: 2 112 cellás csoport. | |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 x 100 mm/51 B-24PL , 150 golyó |
Akna- és torpedófegyverzet |
6 db orr 533 mm-es torpedócső (16 db torpedó), 2 db tattorpedócső a felépítményben, 2 db faraknacső, 20 db PLT típusú akna. |
légvédelem | 1 x 45 mm/46 21-K , 500 kör |
L-25 - A második világháború szovjet dízel-elektromos akna-torpedó tengeralattjárója , a XIII-1938 sorozat utolsó, Leninets típusú hajója , nem készült el és nem helyezték üzembe.
A hajót 1938. október 23-án tették le a 198-as üzemszámú Nikolaevben, 355-ös sorozatszámmal. 1941a . február 26-án vízre bocsátották, a háború kezdetére elkészült, majd 1941 augusztusában a Kaukázusba vontatták. 1942 decemberében az építkezést leállították, molylepke
1944. december 18-án az L-25-öst az SP-31-es gőzhajó Ochamchirából Potiba vontatta. A vihar miatt a vontatóhajó leállt, a hajó két napig sodródott a tengerben, mígnem elsüllyedt a Pitsunda-foktól 15 mérföldre, 633 méteres mélységben.
L típusú tengeralattjárók - "Leninets" | |
---|---|
sorozat II | |
sorozat XI | |
sorozat XIII | |
Sorozat XIII-1938 | |
† Meghalt / * Vörös zászló / ** Őrök |