L-16

Az L-16  egy szovjet dízel-elektromos akna-torpedó tengeralattjáró a második világháborúban . A XIII-as sorozat harmadik „Leninets” típusú hajója azt javasolták, hogy a hajót „Blucherovets” névvel látják el.

A hajó története

A csónakot 1935. november 5-én tették le a 198-as üzemszámú Nikolaevben, 306-os sorozatszámú, külön szakaszok formájában Vlagyivosztokba szállították, a 202-es (Dalzavod) számú üzembe, ahol összeszerelték. 1936. július 9-én bocsátották vízre , és 1938. december 9-én helyezték üzembe .

1942-ben az L-15- tel együtt őt választották az északi flotta megerősítésére, és szeptember 24-én elindult a Petropavlovszk-Kamcsatszkijból a Panama-csatornán át a Polyarnyba. 1942. szeptember 25-én 8 óra 25 perckor L-16 elhagyta a kikötőt D. F. Gusarov parancsnoksága alatt, az L-15- tel együtt a 3. rendfokozatú kapitány (később a 2. rendfokozatú kapitány) parancsnoksága alatt , V. I. Komarov hadjáratban. áttelepülni az északi flottához. 1942. szeptember 29- én a csónakok átkeltek a 180. meridiánon, és beléptek a nyugati féltekére. Egy amerikai járőr tengeralattjárókkal találkozott kb. Unalaska . 1942. október 1-jén 15.40-kor hajók kötöttek ki az amerikai haditengerészeti bázis holland kikötőjénél. 1942. október 5- én reggel 8 órakor a hajók elhagyták a holland kikötőt. 1942. október 11- én 11.00 órakor megtorpedózták az L-16-ot a Panama-csatorna megközelítésénél.

Az L-15 parancsnokának, I. I. Zhuyko hadnagynak az emlékiratai:

11.00-kor kb. 7 kábeles távolságból távcsövet emeltem ráccsal, hogy meghatározzam az elülső matelot távolságát. De a távcső okulárjában az L-16-os tengeralattjáró helyett egy hatalmas vízoszlopot láttam, melyben fekete füst és vaslapok keveredtek. Nem hittem a szememnek és nem értettem, mi a baj, leengedtem a távcsövet, és szabad szemmel láttam ugyanazt a képet, de csak abban a pillanatban éreztem erős hidraulikus sokkot a hajónk törzsén. Egy pillanattal később fülsiketítő robbanás hallatszott. Ki kellett kerülni a veszélyt: Szinte gépiesen harcriadót fújtam, és kiadtam a parancsot a függőleges kormánynak: „Jobb a beszálláshoz!”. Ugyanebben a másodpercben az L-15-ös híd elvékonyodott füstjében a tisztásokon keresztül megpillantottam az L-16-os orrát magasan a víz fölé emelkedni, ami gyorsan a víz alá került. Egy második robbanás is megtörtént, a válaszfalak tompa repedése kényszerítve kinyílt. A csónak halottakat és élőket egyaránt a mélybe vitt. [egy]

Az L-15-ösből azonnal felfedezték két ismeretlen tengeralattjáró periszkópját, amelyeket tüzérségi tűz lőtt ki. [2]

A csónakot az I-25-ös japán tengeralattjáró [3] torpedózta meg , ezt bizonyítja a tokiói rádió 1942. december 27-i közleménye és az I-25-ös háborút túlélő parancsnokának, Meiji Tagaminak a visszaemlékezései, aki szerinte az L-16-ot az amerikai haditengerészet tengeralattjárójával tévesztette [4] . A hidegháború alatt az L-16-os amerikai haditengerészet tengeralattjárója által történt elsüllyesztéséről is készült egy változat [5] ( N. G. Kuznyecov , G. I. Scsedrin emlékiratai , V. I. Komarov átmenetéről szóló beszámoló, A. G. Makarov és A. I. Demjancsuk könyve „30 év harci poszton” [6] ). A „The Submariners Are Attacking” (1964) című monográfiában a történelemtudományok kandidátusa, V. I. Dmitriev a japánokkal és az amerikaiakkal együtt az L-16-os német tengeralattjáró általi elsüllyedésének változatát is figyelembe vette. V. V. Shigin művében mindezeket a változatokat részletesen megvizsgálják, és a szerző arra a következtetésre jutott, hogy tarthatatlanok, ragaszkodva ahhoz, hogy az L-16-ot a japánok süllyesztették el. [7]

A halottak között volt Szergej Andrejevics Mihajlov amerikai haditengerészet fotósa, aki tolmácsként és összekötő tisztként szolgált.

Memória

• Az L-16-ot Szergej Brilev „A három óceán titka” (2014) című dokumentumfilmjében említik . [nyolc]
• Petropavlovszk-Kamcsatszkijban L-16-os gránit emlékművet állítottak fel.
• Rybachy falu főterén, a működő tengeralattjáró-bázison az L-11- es tengeralattjáró azonos típusú kabinját helyezték el az L-16 emlékműveként .

Irodalom

• Platonov A. V. Szovjet tengeralattjárók enciklopédiája 1941-1945 . - M .: AST , 2004. - S. 379-380. — 592 p. - 3000 példányban.  — ISBN 5-17-024904-7 .
• Morozov M. E. , Kulagin K. L. A Szovjetunió első tengeralattjárói. „Dekabristák” és „leninisták”. - M . : Gyűjtemény, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 145-156. — 160 s. - 2000 példány.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .
• Koff G. L. Az L-16 szovjet tengeralattjáró halálának változatai. // Hadtörténeti folyóirat . - 2014. - 10. sz. - P. 45-46.

Jegyzetek

1. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. A Szovjetunió első tengeralattjárói. „Dekabristák” és „leninisták”. - M . : Gyűjtemény, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 148. - 160 p. - 2000 példány.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .
2. ↑ Dyachkovskaya A., Chernyavsky A. Az L-16-os tengeralattjáró hősi halálának krónikája. // Csendes-óceáni csillag. - 2017. november 16. . Letöltve: 2022. január 7. Az eredetiből archiválva : 2022. január 7.. (határozatlan)
3. ↑ Morozov M. E. , Kulagin K. L. A Szovjetunió első tengeralattjárói. „Dekabristák” és „leninisták”. - M . : Gyűjtemény, Yauza , Eksmo , 2010. - S. 149. - 160 p. - 2000 példány.  - ISBN 978-5-699-37235-5 .
4. ↑ Annak ellenére, hogy az L-16 halálakor a szovjet haditengerészet zászlaja alatt volt.
5. ↑ Még a számát is felhívták - S-31.
6. ↑ Megjelent Vlagyivosztokban 1962-ben.
7. ↑ Shigin V.V. A második világháború tengerészdrámái. — M.: Veche, 2009. — 464 p. - (Tengerészeti krónika). - ISBN 978-5-9533-4469-2 . - S. 337-384.
8. ↑ Oroszország a tengeralattjárók napját ünnepli . Letöltve: 2014. március 23. Az eredetiből archiválva : 2014. március 20. (határozatlan)

Linkek

• Nagy Honvédő Háború a víz alatt
• Nikolaev A. S. L-16, "L" típusú XIII sorozat . "A mélység vihara" . deepstorm.ru (2002-2010). Letöltve: 2011. március 12. (határozatlan)