Kremenchug autó-összeszerelő üzem

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. augusztus 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Kremenchug autó-összeszerelő üzem
Típusú Korlátolt Felelősségű Társaság
Az alapítás éve 1995. december 28
Záró év 2015 [1]
Elhelyezkedés  Ukrajna ,Kremenchug
st. Salgannaya, 14a
Ipar Autóipar
Termékek autók
Anyavállalat "AIS" társaság

LLC "PO" Kremenchug autó-összeszerelő üzem" - egy vállalat  , amely beszüntette az SKD autók összeszerelését az ukrajnai Poltava régióban lévő Kremenchug városában , az AIS vállalat része volt .

Történelem

1995. december 28-án a Kremenchug Kísérleti Mechanikai Üzem autójavító műhelye alapján közös ukrán-orosz Kremenchug-AvtoGAZ vállalkozás jött létre a Gorkij Autógyár OJSC -vel [2] , amely részt vett az SKD összeszerelésében. a Gazelle az orosz autóskészletekből [3] . 1996 óta a csernyihivi kardángyárból származó kardántengelyeket gyártott járművekhez használják [4] .

2001 júliusában újra bejegyezték Kremenchug Automobile Assembly Plant LLC néven [5] .

2001 szeptemberében megkezdődött a GAZ-3102 Volga [6] összeszerelése az üzemben , majd később a GAZ-3110 [3] és GAZ-2310 Sobol autók összeszerelése .

2002 márciusa óta a KrASZ megkezdte az UAZ -ok összeszerelését . 2002 novemberében elindult a második szállítószalag, amelyen elindult a VAZ autók összeszerelése .

2003 áprilisában gördült le a futószalagról az 5000., szeptemberben pedig a 10 000. autó.

2004 májusában az üzem megkezdte az UAZ Hunter terepjárók összeszerelését [7] .

2004 júniusában az üzem részt vett az iraki hadsereg felszerelésére vonatkozó szerződés végrehajtásában (miután megrendelést kapott kétezer UAZ terepjáró gyártására) [8] [9] .

2004. augusztus 25-én az üzemben összeszerelték a 25 000. autót [10] .

Ukrajna kormánya 2005. március 31-én 20%-os vámot szabott ki az autóimportra (2005 augusztusától 25%-ra emelték), ez ösztönözte az autó-összeszerelő gyártás fejlődését [11] .

2005 decemberében az üzem megkezdte a Ssang Yong Rexton terepjárók összeszerelését [12] . Ezenkívül 2005 végén az üzem elsajátította a LADA 111 és LADA 112 autóskészletek összeszerelését [13].

2005 nyarán az üzem megkezdte a kínai China First Automobile Group Corp. cég által gyártott FAW teherautók összeszerelését. [14] .

2005. december 28-án az üzem összeszerelte az 50.000. autót.

2007 elején a KrASZ együttműködést kezdett a kínai Geely vállalattal .

2007 augusztusában megkezdődött a " Great Wall " kínai cég által gyártott SUV-k összeszerelése [15] .

2008. február 22-én az üzem legyártotta a 100.000. autót [16]

Később Ukrajnában az autóipar helyzetét befolyásolta Ukrajna 2008 tavaszi WTO -csatlakozása.

2010-ben az üzem 6431 járművet gyártott [17] .

2010 decemberében egy másik koreai crossover, SsangYong Korando ( Suv-Compact ) [18] összeszerelését sajátították el, de ennek a modellnek a sorozatgyártása 2011-ben kezdődött [19] .

2011-ben az üzem 2%-kal növelte az autók gyártását 2010-hez képest - 6450 autóra (a 2010-es gyártási mennyiséghez képest 109-el több autót gyártottak) [20] .

2012 -től a következő márkákat és modelleket szerelték össze az üzemben: koreai terepjárók SsangYong Rexton , SsangYong Kyron , SsangYong Actyon , SsangYong Korando ; Kínai CK-2 , MK , MK-2 és MK cross, Geely Emgrand 7 (EC7, Emgrand x7 és Emgrand 8 is). Elsajátították a Mozgássérültek Szociális Védelmi Alapja megbízásából a CK-2 típusú járművekre épülő kézi járművek gyártását és összeszerelését .

A 2012. január elejétől november végéig tartó időszakban az üzem 2980 autót gyártott (51%-kal kevesebbet, mint 2011 11 hónapjában), és teljesen leállította a kínai Geely autók összeszerelését [21] . Általában 2012-ben az üzem 3280 járművet gyártott [22] .

2013. március 14-én Ukrajna kormánya vámot vezetett be az új autók importjára, ami növelte az ukrán gyártmányú autók versenyképességét [23] . Összesen 2013-ban az üzem 9049 járművet gyártott [24] .

2013 októberében a KrASZ az autó-újrahasznosítási program szerint [25] annak a három vállalkozásnak az egyike lett Ukrajnában, amelyek a járművek átvételét és bontását végzik .

2014 első negyedévében az üzem 4603 járművet gyártott [26] .

2014 áprilisában az üzemből 200 dolgozót bocsátottak el, 2014 augusztusában az üzemet bezárták [27] . A 2014. január 1-jétől a gyártás 2014. augusztus 1-jei leállításáig tartó időszakban az üzem összesen 7349 járművet gyártott [28] .

A Poltava régió gazdasági bírósága 2015. október 6-án döntött az üzem csődjének megállapításáról, 2015. novemberében pedig felszámolási eljárás indult a KrASZ ellen [29] .

Gyári leírás

A vállalkozás főbb termelő létesítményei 22 hektáros területet foglalnak el. A KrASZ kapacitása két összeszerelő műhelyből áll - személygépkocsi- és haszongépjármű-összeszerelő műhelyből, amelyek évente akár 40.000 jármű gyártását teszik lehetővé.

Termékek

2001-2014-ben A KrASZ a következő autómodelleket gyártotta:

Lásd még

" Kremenchug Automobile Plant" ("KrAZ")

Jegyzetek

  1. ↑ http://delo.ua/auto/v-ukriane-stalo-odnim-avtozavodom-menshe-307609/
  2. ↑ A KrASZ 60%-kal csökkenti a termelést A Wayback Machine 2014. szeptember 4-i archív példánya // Ukrtrudprom, 2009. március 25.
  3. ↑ 1 2 Cseresznye dió a kunyhó közelében ... Kísérlet az ukrán autóipar áttekintésére // Magazin "Behind the volán", 2003. 1. szám. 84-86.
  4. ↑ L. Szapozsnyikov. Kremenchug autóváros // magazin "Behind the volán", 11. szám, 1996. 72-73.
  5. ↑ A Kremenchug autó-összeszerelő üzem folytatja a munkát 2013. szeptember 15-i archív példány a Wayback Machine -nél // Ukrtrudprom, 2009. április 22.
  6. ↑ Nagy tervek a Kremenchug Volga építők számára Archív másolat 2015. február 20-án a Wayback Machine -nél // Korrespondent. NET" 2001. szeptember 21
  7. ↑ Az UAZ Hunter autókat elkezdték összeszerelni Ukrajnában A 2015. február 20-i archív példány a Wayback Machine -n // Korrespondent. NET" 2004. május 5-én
  8. ↑ Az első iraki szerződés a KrAZ archív példányához került , 2015. július 9-én a Wayback Machine -en // Delovaya Stolitsa, 2004. június 14.
  9. ↑ Vlagyimir Kravcsenko. Az első fecske archív példány 2015. július 9-én a Wayback Machine -en // "A hét tükre" 2004. június 18-án
  10. ↑ A 25.000. autót a KrASZ-ban gyártották, és a Premiert 2015. július 10-i archív példány köszöntötte a Wayback Machinen // "AUTO-online.UA" 2004. augusztus 25-én
  11. ↑ A WTO és az ukrán autóipar: ki nyer és ki veszít Archív példány 2015. február 11-én a Wayback Machine -en // "Érvek és tények - Ukrajna", 2007. február 8.
  12. ↑ Az Ssang Yong terepjárókat Kremenchugban , 2015. február 20-i archív példányban szerelik össze a Wayback Machine -nél // „Részletek. UA” 2006. december 11-én
  13. ↑ A Lada 111-et és a Lada 112-t elkezdték gyártani Ukrajnában. Archív példány 2015. február 20-án kelt a Wayback Machine -en // „Részletek. UA" 2006. február 15
  14. ↑ A kínai FAW teherautókat Kremenchugban kezdték összeszerelni. A Wayback Machine 2015. február 20-i archív példánya // Korrespondent. NET" 2005. augusztus 4-én
  15. ↑ A kínai terepjárókat elkezdték összeszerelni Ukrajnában. Archív példány 2015. február 20-án a Wayback Machine -nél // Korrespondent. NET" 2007. augusztus 23-án
  16. ↑ A 100.000. autó a KrASZ-nál jelent meg 2015. február 21-i archív példány a Wayback Machine -en // Kremenchug online, 2008. február 27.
  17. ↑ Az ukrán KrASZ 7%-kal növelte a termelést 9 hónap alatt Archív másolat 2015. február 21-én a Wayback Machine -en // RIA Novosti - Ukrajna, 2011. október 12.
  18. ↑ Az ukrán üzem megkezdte a SsangYong Korando terepjárók összeszerelését . A Wayback Machinen 2015. február 20-án kelt archív másolat // Levelező. NET” 2010. december 3-án kelt
  19. ↑ A KrASZ megkezdi a SsangYong Korando autók tömeggyártását 2015. február 20-i archív példány a Wayback Machine -nél // Tudósító. NET” 2011. január 27-én
  20. ↑ A KrASZ 50%-kal csökkentette az autógyártást 2015. február 21-i archív példány a Wayback Machine -en // Kremenchug online, 2012. július 10.
  21. ↑ Az autógyártás Ukrajnában csaknem negyedével esett vissza A Wayback Machine 2015. február 20-i archív példánya // Korrespondent. NET” 2012. december 11-i keltezésű
  22. ↑ A KrASZ 7,3%-kal növelte az autógyártást 2015. február 21-i archív példány a Wayback Machine -en // UNIAN, 2013. július 8.
  23. ↑ Ukrajna vámot vezetett be az új személygépkocsik behozatalára. Archív példány 2015. február 6-án a Wayback Machine -nél // „Részletek. UA” 2013. március 14-én
  24. ↑ A KrASZ 2013-ban 2,7-szeresére növelte az autók gyártását 2015. február 21-i archív példány a Wayback Machine -en // Kremenchug online, 2014. január 14.
  25. ↑ Három autó-összeszerelő üzem bekerült az újrahasznosítók nyilvántartásába. Archív másolat 2015. április 18-án a Wayback Machine -en // UNIAN, 2013. október 8.
  26. ↑ A KrASZ 7,6-szorosára növelte a termelést az első negyedévben. Archív példány 2015. február 21-én a Wayback Machine -en // Kremenchug online, 2014. április 5.
  27. ↑ Kremenchug autó-összeszerelő üzem bezárt . Hozzáférés dátuma: 2014. szeptember 4. Eredetiből archiválva : 2014. szeptember 4.
  28. ↑ A KrASZ 2014-ben 18,8%-kal csökkentette a termelést - 7,3 ezer autóra . Archív példány 2015. július 10-én a Wayback Machine -en // "RBC - Ukrajna" 2015. január 15-én
  29. ↑ A KrASZ autó- összeszerelő üzem csődbe került . 2015. december 22-i archív másolat a Wayback Machine -en // "AUTO-Consulting.UA" 2015. november 23-án

Linkek