Krasznojarszk-Szahalin
| Felület | |
| Krasznojarszk-Szahalin | |
|---|---|
| Shakhta-Sakhalinskaya - Arsentievka | |
| Távol-keleti vasút | |
| 47°24′00″ s. SH. 141°59′14″ K e. | |
| Osztálya d. | Szahalin régió |
| nyitás dátuma | 1921 |
| Korábbi nevek | Tobutsu (登富津) ( 1921-1946) |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | egy |
| villamosított | nem villamosított |
| Kilépés ide | Krasznojarszk |
| Telepített futásteljesítmény | 106,0 |
| Távolság Shakhta-Sakhalinskaya- tól |
106 km  |
| Távolság Iljinszktől |
83 km |
| Állomás kódja | 99432 |
| Kód az ASUZhT -ben | 994326 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2068517 |
| Szomszédos kb. P. | Csehov-Szahalinszkij és 102 km |
Krasznojarszk - a Távol-keleti Vasút Szahalin régiójának platformja . Nevét Krasznojarszk faluról kapta .
Történelem
1921 -ben nyitották meg a Kholmsk (Kita-Maoka) – Csehov (Noda) kilövőhely részeként. Talán a Karafuto idejében volt egy utazási fejlemény.
Leírás
A platform festői helyen, a falu nyugati részén, a Tatár-szoros partjának közelében található .
Tevékenységek
2010 decemberétől a platform 2 pár ingázó dízelvonatot szolgál ki : Kholmsk- Szevernij -Csehov és Kholmsk-Szevernij-Csehov-Tomari.
Linkek
- Vonatok menetrendje az unla.webservis.ru projektben (Hozzáférés dátuma: 2019. március 10.)
- A szahalini vasutak története Szergej Bolasenko "A vasútról szóló oldalon".