Nyikolaj Fjodorovics Krasznov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1914. december 9 | |||||||
Születési hely | kontra Knyazhichi , Gorohovets Uyezd , Vlagyimir kormányzóság , Orosz Birodalom [1] | |||||||
Halál dátuma | 1945. január 29. (30 évesen) | |||||||
A halál helye | Budapest közelében , Magyarországon | |||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||
A hadsereg típusa | Légierő | |||||||
Több éves szolgálat | 1930-1934 , 1941-1945 _ _ _ _ | |||||||
Rang | ||||||||
Csaták/háborúk | ||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Nikolai Fedorovich Krasnov ( 1914-1945 ) - a szovjet vadászrepülés ászpilótája a Nagy Honvédő Háború alatt. őrnagy . A Szovjetunió hőse (1944).
1914. december 9- én született Knyazhichi faluban, amely jelenleg a Vlagyimir régió Gorohovets kerülete . Vyazniki városában élt , ahol középiskolát és egy repülőklubot végzett . 1929 óta a Vjaznikovszkij Kerületi Testnevelési Tanács ügyvezető titkáraként dolgozott.
1930-1934 között a Vörös Hadseregben szolgált . 1934 - ben végzett a Tambov Katonai Repülőpilóta Iskolában . Miután 1934-ben tartalékba helyezték, pilótaként dolgozott a Szovjetunió Polgári Légiflottájának Dnyeper Repülési Különítményénél. 1936 óta tesztpilótának küldték egy berdyanszki repülőgépgyárba , ahol új légcsavarokat tesztelt. 1938-tól Perm városában élt , tesztpilótaként dolgozott az OKB-19- nél és az I. V. Sztálinról elnevezett 19-es üzemben (ma OVAO Perm Airlines).
1941 júniusától a Nagy Honvédő Háború frontjain . A háború első hónapjaiban a 402. különleges célú vadászrepülőezred ( az Északnyugati Front légiereje 57. Vegyes Repülőhadosztálya ) pilótájaként harcolt főhadnagyi rangban . MiG-3-as vadászgéppel repült . A háború legnehezebb első hónapjaiban képzett légivadásznak bizonyult, 3 német repülőgépet lőtt le személyesen és 1 párban. 1941. október 6-án egy légi csatában súlyosan megsebesült, és 5 hónapot töltött kórházban.
1942 márciusa óta ismét a fronton, a 31. vadászrepülés navigátora ( 206. vadászrepülési hadosztály , 2. légihadsereg , Brjanszki front ). 1942. május 31-én LaGG-3 vadászgépét lelőtték. Leszállt az ellenséges területen, megsebesült a lábán. Felégette a gépét, elbújt az erdőben, és 9 napig a sajátjához ment. Sikerült átlépni a frontvonalat. Egy héttel azután, hogy visszatért az ezredhez, ismét repülni kezdett. Ebben az ezredben csak egy győzelmet aratott, amikor 1942 májusában a kurszki repülőtér elleni támadás során lelőtt egy támadni próbáló német Me-110 vadászgépet .
1943 júniusában áthelyezték a 116. vadászrepülőezredhez , és elsajátította a legújabb La-5 vadászgépet . Ott tárult fel a legteljesebben vadászpilóta tehetsége. 1943 decemberéig a 116. vadászrepülőezred ( 295. vadászrepülőhadosztály , 9. vegyes légihadtest , 17. légihadsereg , 3. ukrán front ) századparancsnokaként 279 bevetést hajtott végre, 85 légi csatát hajtott végre (30 ellenséges repülőgépet lőtt le). közülük személyesen). Ugyanabban az ezredben harcolt a kurszki csatában , az Izjum-Barvenkovszkaja , Belgorod- Harkovszkaja , Donbass hadműveletekben és a Dnyeperért folytatott csatában . A szeptember 6-i csatában egyszerre 3 német gépet, az október 10-i és október 13-i csatákban pedig 2-2 gépet lőtt le.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. február 4-i rendeletével „A Szovjetunió Hőse cím adományozásáról a Vörös Hadsereg légierejének tisztjei számára” Hős címet kapott. „ a parancsnokság harci küldetéseinek példás teljesítménye a német hódítók elleni harc frontján, valamint az egyszerre tanúsított bátorság és hősiesség” Szovjetunió a Lenin-rend kitüntetésével és az Aranycsillag-éremmel [2] .
1944 februárjától a 31. IAP -ban, 1944 augusztusától - ismét a 116. IAP-ban, 1944 októberétől - az 530. IAP -ban századot irányított . Összességében a fronton N. F. Krasnov őrnagy több mint 400 bevetést hajtott végre, több mint 100 légi csatát hajtott végre, amelyekben személyesen 41, az 1. csoportban pedig ellenséges repülőgépet lőtt le. A csatákban 6 alkalommal, kétszer súlyosan megsebesült.
1945. január 29-én harci küldetésről visszatérve motorhiba miatt kényszerleszállást hajtott végre a repülőtéren kívül, és egy Budapest melletti balesetben meghalt .
Odesszában , a Hírességek sétányán temették el az Ismeretlen tengerész emlékművénél [3] .
Tematikus oldalak | |
---|---|
Genealógia és nekropolisz |