Pavel Grigorjevics Kotov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Becenév | Páncélos kapitány | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1910. december 21. ( 1911. január 3. ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Matveikovo falu , Szicsevszkij Ujezd , Szmolenszki Kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2007. január 12. (96 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Oroszország | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1933-1986 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
admirális |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Pavel Grigorjevics Kotov (1911-2007) - szovjet és orosz hajóépítő, mérnök-tengernagy (1967.10.25.) [1] . A szocialista munka hőse (1980).
1910. december 21-én született (az új stílus szerint 1911. január 3-án ) egy örökös hajóépítő családban a Szmolenszk tartománybeli Szicsevszkij járásbeli Matveikovo faluban (a falu ma már nem létezik, a a modern Novoduginszkij körzet területe , Szmolenszki régió ). Vaszilij Andrejevics nagyapa építette az " Aurora " cirkálót. Grigorij Vasziljevics atya (1887-1967 ) csatahajókat épített a balti flotta számára . Egy vidéki iskola elvégzése után Pavel anyja farmján dolgozott Matveikovoban.
1930-ban Leningrádba került, és lakatossegédként kezdett dolgozni, először egy pékségben, majd a Globus térképészeti gyárban. 1930 májusa óta az A. Marti Hajógyárban dolgozott, mint írnoktanonc. Miután megtanulta a hajótestek összeszerelését, a hajótest-műhely segédösszeszerelőjeként kezdett dolgozni a Csendes-óceáni Flotta " Pike " típusú tengeralattjáróinak építésénél . A munkával egyidőben 1933-ban végzett a Leningrádi Vasútmérnöki Intézet munkáskarán. 1932 decemberében jelzővé vált. 1932-től az SZKP (b) tagja.
1933 júliusa óta a Munkások és Parasztok Vörös Flottájában . 1938-ban szerzett diplomát az F. E. Dzerzsinszkij Haditengerészeti Műszaki Iskola hajóépítő ágazatában . 1938 júniusától a mariupoli Azovstal kohászati üzemben a hajópáncélok átvételével foglalkozó katonai képviselő asszisztenseként, 1938 augusztusától pedig a 189-es ( Sergo Ordzhonikidzeről elnevezett balti üzem ) katonai képviselőjének asszisztenseként dolgozott. Leningrád. 1939 júliusától a kolpinói Izhora üzemben szolgált : vezető katonai képviselő, 1940 szeptemberétől a csoport vezetője, 1942 augusztusától a Szovjetunió Haditengerészete Hajóépítési Igazgatóságának körzeti mérnöke.
A Nagy Honvédő Háborúban 1943 márciusáig az ostromlott Leningrádban tartózkodott . Közvetlen feladatai mellett különböző időpontokban a tudományos-műszaki bizottság vezetőjének asszisztense, a Haditengerészet Hajóépítési Főigazgatóságának képviselője, valamint a haditengerészeti védelem parancsnoka alá tartozó hadműveleti csoport vezetője volt. Leningrád. Leningrádban a balti flotta felszíni és tengeralattjáró hajóinak javításával , páncélos erődítmények gyártásával foglalkozott a város védelmi vonalainál (e célra a város gyáraiban hajópáncélkészletek használatát javasolta, és módszereket dolgozott ki a gyorsított feldolgozása, több mint 8000 páncélos erődítmény épült az ő módszere szerint). A blokád embertelen körülményei között nagyban hozzájárult a német repülőgépek által megrongálódott Oktyabrskaya Revolutsiya csatahajó , a Kirov és Petropavlovsk cirkálók , valamint a Storozhevoy romboló gyors javításához .
1943 márciusában Moszkvába helyezték át a Haditengerészeti Hajóépítő Osztályhoz osztályvezetőnek. 1943-ban egy kormányzati megbízást teljesített egy 88 egységből álló kis tengeralattjáró vadászok sorozatának megépítésére a Kirov régióbeli Sosnovka faluban található üzemben . 1944-ben részt vett a "Kaganovich" cirkáló és a 29-es "Petrel" projekt vezető járőrhajójának tesztelésében és elfogadásában . A háború végén felkérték, hogy vegyen részt a flotta építésére és a hajógyárak helyreállítására vonatkozó terv kidolgozásában. Ennek eredményeként a háború utáni időszakra minden hadi- és segédhajó-osztályra kidolgozta a hadműveleti és műszaki követelményeket.
1946 májusától a Szovjetunió Haditengerészete Hajóépítési Főigazgatóságának osztályvezető-helyettese, 1950 márciusától pedig osztályvezető . 1952 májusa óta a Haditengerészet Hajóépítési Főigazgatóságának helyettes vezetője. 1953 januárjában az SZKP Központi Bizottságába és a Szovjetunió Minisztertanácsába helyezték át felelős munkakörbe, a haditengerészetnél maradt, 1953-ban a Védelmi Állandó Bizottság titkárhelyetteseként dolgozott, annak 1953-as feloszlatását követően. - Különleges megbízatások tengernagya - A Szovjetunió védelmi miniszterének haditengerészeti helyettese, 1955-től - A Szovjetunió Minisztertanácsa elnökének asszisztense.
1957 márciusa óta ismét a haditengerészetnél, a Szovjetunió Haditengerészetének Hajóépítési Vezető-helyettese, 1958 augusztusa óta - A Szovjetunió Haditengerészetének Hajóépítési és Fegyverzeti Vezető-helyettese, 1965 augusztusa óta - A Szovjetunió Haditengerészetének hajógyártási és haditengerészeti főparancsnok-helyettese Fegyverzet - a Szovjetunió Haditengerészetének Hajóépítési és Fegyverzeti részlegének vezetője, hivatalból tagja volt a Haditengerészet Katonai Tanácsának. Az 1950-es évek végén az első szovjet atomtengeralattjárók, majd a legújabb típusú atomerőművekkel és új típusú rakétafegyverekkel felszerelt nukleáris tengeralattjárók teszteléséért és üzembe helyezéséért volt felelős. A haditengerészet főparancsnok-helyetteseként az új típusú óceáni hadihajók, a flotta egyéb hadihajói és segédhajói flottájának megépítéséért és üzembe helyezéséért volt felelős. Személyesen volt felelős a stratégiai nukleáris rakéta-tengeralattjárók létrehozásáért. Lenin-díjas (1974).
Személyesen részt vett a „ Nagy Péter ” nehéz nukleáris rakétacirkáló , a világ legnagyobb stratégiai nukleáris tengeralattjárója „ Typhoon ” projektjének kidolgozásában.
1986 márciusa óta nyugdíjas. Számos cikk szerzője a hajóépítésről és a Szovjetunió haditengerészetének történetéről különböző folyóiratokban és gyűjteményekben.
2007. január 12- én halt meg Moszkvában. A Troekurovsky temetőben temették el .
Felesége - Matilda Ivanovna ( 1909-1993 ) , sebészként dolgozott.
Tematikus oldalak |
---|