A csapdahajó vagy csapdahajó [1] ( ang. Q-boat, decoy ship, mistery ship ) egy olyan hajó, amely rejtett, erős fegyverekkel rendelkezik, és külsőre úgy néz ki, mint egy kereskedelmi hajó. A világháborúk alatt tengeralattjárók felszínre provokálására és a felszínről történő támadásra használták. Ez lehetőséget adott a hajónak, hogy viszontűzzel semmisítse meg a tengeralattjárót.
A csalihajókat az I. világháborúban a Királyi Haditengerészet , kisebb mértékben a Kaiserlichmarine [1] használta . A második világháború alatt a brit és az amerikai haditengerészet is használta őket .
A HMS Kingfisher-t (1675) kifejezetten a barbár kalózok támadásainak leküzdésére tervezték a Földközi-tengeren. Kereskedelmi hajónak álcázva az ágyúkat hamis panelek mögé rejtette. Ezenkívül a hajót különféle eszközökkel látták el a megjelenés megváltoztatására.
A francia függetlenségi háborúk során egy kereskedelmi hajónak álcázott francia dandárt , és a legénység nagy része az alsó fedélzeten volt, megsemmisített a jersey -i Vulture magánszemély [2].
1915-re Nagy-Britanniának égetően szüksége volt ellenintézkedésekre a tengeri utakat megbénító német tengeralattjárók ellen. Az Admiralitás forráshiánya és a független kapitányok nézeteltérése miatt elutasították a konvojok alkalmazását, amely korábban hatékonynak bizonyult . A korabeli mélységi töltetek viszonylag primitívek voltak, és gyakorlatilag az egyetlen esély egy tengeralattjáró elsüllyesztésére az volt, ha fegyverrel ágyúzták, vagy a felszínen döngölték. A fő nehézséget a tengeralattjáró vízből való kiemelése jelentette.
Erre a célra csapdahajókat javasoltak, ami a háború egyik legtitkosabb projektje. Angol kódjelzésük - Q-boat - az írországi Queenstown ( Eng. Queenstown ) lajstromozási kikötő nevéből származik [3] . Németországban U-Boot-Falle- nak ("tengeralattjáró csapda") kezdték hívni őket . Egy ilyen hajó külsőleg védtelen célpontnak tűnt, de valójában rejtett fegyverei voltak. Egy tipikus csalihajó úgy nézett ki, mint egy tehergőzös, amely egyedül hajózik a tengeralattjárók hatósugarában. A fedélzeti fegyverhez megfelelő célpontként bemutatva a tengeralattjáró kapitányát a felszínről történő támadásra tudta provokálni, ahelyett, hogy torpedókat használna, amelyeknek korlátozott volt az ellátása. A csapdahajók rakománya világos fa ( balsa vagy parafa ) vagy üres fadobozok volt, amelyek még torpedózva is lehetővé tették a felszínen maradást, továbbra is a tengeralattjárót a felszínre provokálva a fedélzeti fegyver használatára. A csapdahajó legénysége akár evakuálást is szimulálhatott, de amikor a tengeralattjáró felszínre került, az álcázást eltávolították, és az általa álcázott fegyverek tüzet nyitottak. Ezzel egy időben Nagy-Britannia haditengerészeti zászlóját is felvonták. Ugyanakkor a csapdahajó legénysége nem sietett azonnal tüzet nyitni, és megvárta a tengeralattjáró nyílásának kinyitását, hogy megfosszák a sürgős merülés és a támadás elől való menekülés lehetőségét. A meglepetés elemének köszönhetően a tengeralattjáró gyorsan megsemmisülhet.
Az első győzelmet egy csapdahajó aratta 1915. június 23-án, amikor az U-40-es tengeralattjárót elsüllyesztették Aymutnál . Közös támadást hajtott végre a HMS C24 brit tengeralattjáró és a Taranaki csalihajó Frederick Henry Taylor hadnagy parancsnoksága alatt. Az első önálló sikert a Prince Charles csapdahajó érte el Mark-Wordlaw hadnagy parancsnoksága alatt, aki 1915. július 24-én megsemmisítette az U-36 tengeralattjárót. A hajó civil legénysége pénzjutalomban részesült. A következő hónapban egy újjáépített halászhajó, az Inverlyon , sikeresen megtámadta az UB-4- et Great Yarmouth közelében . Az Inverlyon egy motor nélküli vitorlás hajó volt, 47 mm-es ágyúkkal felfegyverkezve. A legénység 9 sortüzet lőtt ki közelről, elsüllyesztve a német hajót az egész legénységgel, annak ellenére, hogy megpróbáltak megmenteni egy túlélő német tengeralattjárót.
1915. augusztus 19-én a HMS Baralong Godfrey Herbert hadnagy parancsnoksága alatt elsüllyesztett U-27-est egy közeli kereskedelmi hajó ellen támadóállásban. A tengeralattjáróról körülbelül tíz matróz indult a kereskedelmi hajó felé. Herbert, állítólag attól tartva, hogy elsüllyesztik, elrendelte a túlélők lelövését, és kiküldtek egy partraszállót azzal a paranccsal, hogy öljenek meg mindenkit, akinek ideje volt felszállni. Az eset „ Baralong-ügy ” néven vált ismertté .
A HMS Farnborough (Q-5) 1916. március 22-én elsüllyesztette az U-68-as tengeralattjárót. A csapdahajó kapitánya, Gordon Campbell Victoria-keresztet kapott . Andrew Blair Dougall új-zélandi hadnagy és William Edward Sanders alhadnagy a Helgoland (Q-17) csapdahajón teljes nyugalomban, hajtómű és kommunikáció nélkül egyszerre három tengeralattjáróval ütközött [4] . Kénytelenek voltak idő előtt viszonozniuk egy tengeralattjárót, és sikerült elkerülniük két torpedótámadást [5] . Sanders hadnaggyá léptették elő, utolsó hajója a HMS Prize csalihajó volt . 1917. április 30-án Sanders Viktória-keresztet kapott az U-93-mal vívott harcáért. Azt hitték, hogy a csónak elsüllyedt, de valójában sikerült megszöknie. Sanders 1917. augusztus 14-én elveszett a hajóval együtt, amelyet az U-93-as túlélő matrózok leírása alapján azonosított az U-43-as német tengeralattjáró kapitánya, és két torpedó semmisítette meg.
A brit flotta csapdahajóinak teljes száma elérte a 366-ot, amelyből 61 elveszett [6] . A háború után arra a következtetésre jutottak, hogy a csalihajók nagyrészt túlárazottak, és eltérítették a képzett tengerészeket más feladatoktól, és nem süllyesztettek el elegendő számú ellenséges tengeralattjárót a taktika igazolására [7] . Összesen 150 csatában a brit csapdahajók 14 német tengeralattjárót semmisítettek meg és 60-at megsérültek, saját veszteségeik pedig 200-ból 27-et tettek ki. A csapdahajók az elsüllyesztett német tengeralattjárók körülbelül 10%-át teszik ki, ami elmarad a hagyományos aknamezők hatékonyságától. .
A Kaiserlichmarine hat csalihajót használt a balti-tengeri haditengerészeti háború során. Nem értek el sikert az ellenséges tengeralattjárók megsemmisítésében. A németek szokatlan taktikája a tengeralattjáró álcázott hajóval történő vontatása volt, de a gyakorlatban soha nem alkalmazták [1] .
Amikor az 1916-os hadjáratban a német tengeralattjárókat aktiválták a Fekete-tengeren , az egyik ellenintézkedésként az orosz parancsnokság is a csapdahajók alkalmazásának tapasztalatai felé fordult, két szkúnert szerelve fel rájuk. Katonai összecsapásnak csak egyetlen esete ismert: 1916. május 2-án Jevpatoria régióban a csapdává alakított "Sergey" szkúner tüzérségi tűzzel megtámadta az UB-7 német tengeralattjárót, de az ellenségnek sikerült gyorsan elmerülnie, és ezáltal. kerülje a találatokat. [nyolc]
A mai napig fennmaradt az egykori HMS Saxifrage csapdahajó , amelyvé 1918-ban a Flower osztályú sloopot alakították át . 1922 -ben átnevezték HMS elnöknek , és 1988-ig a Királyi Haditengerészet londoni hadosztálya használta. A hajót ezt követően magánkézbe adták, és jelenleg a Temzén lévő King's Reachben van kikötve .
Németország a második világháborúban több csalihajót használt, köztük az Atlantisz „holland” hajót , amely 1940. június 10-én több, 145 960 tonnás vízkiszorítású hajót is elsüllyesztett , köztük a norvég tartályhajót, a Tirranna -t.
A Királyi Haditengerészet 1939 szeptemberében-októberében kilenc csapdahajót készített fel az Atlanti-óceán északi részén való hadműveletre [9] :
A Prunellát és az Edgehillt 1940. június 21-én és 29-én megtorpedózták és elsüllyesztették anélkül, hogy egy német tengeralattjárót láttak volna. A fennmaradó hajókat 1941 márciusában továbbértékesítették anélkül, hogy egyetlen sikeres küldetést is teljesítettek volna [10] .
A Királyi Haditengerészet utolsó csalihajója a 2456 tonnás HMS Fidelity volt, amelyet 1940 szeptemberében torpedóelhárító hálóval, négy 4 hüvelykes ágyúval, négy torpedócsővel, két OS2U Kingfisher úszórepülővel és egy 105 -ös torpedócsónakkal szereltek fel . francia legénység. 1942. december 30-án az U-435 elsüllyesztette az ON-154-es konvoj elleni támadás során [9] .
1942. január 12-én a brit Admiralitás hírszerzése a tengeralattjárók "nagy koncentrációját" észlelte az "észak-amerikai partoknál New Yorktól Cape Race-ig", és jelentette az információt az amerikai haditengerészetnek . Ezen a napon az U-123 Reinhard Gardegen parancsnok parancsnoksága alatt megtorpedózta a Cyclops brit gőzhajót , amely elindította a Paukenschlag hadműveletet . A tengeralattjáró-kapitányok a békeidő törvényei szerint élő Egyesült Államok partvidékét találták meg: a városokban nem figyeltek meg áramszünetet, nem kapcsolták ki a navigációs bójákat, a hajók a megszokott útvonalakat, hétköznapi lámpákkal követték. A német támadás meglepte az amerikaiakat.
A veszteségek gyorsan növekedtek. 1942. január 20-án az Egyesült Államok haditengerészetének legfelsőbb parancsnoka titkos küldetést küldött a keleti tengeri front parancsnokának, amelyben azonnali mérlegelést követelt a csalihajók felszerelésének lehetőségéről tengeralattjáró-ellenes intézkedésként. Az eredmény a Project LQ lett .
Öt hajót vásároltak és alakítottak át titokban a Portsmouth Dockyardban [11] :
Mind az öt hajó kiszolgálása szinte teljesen sikertelennek és nagyon rövidnek bizonyult. A USS Atik elsüllyedt első járőrözésén [3] ; 1943-ban minden csalihajó abbahagyta a járőrözést.
A Csendes-óceánon az amerikaiak csalihajókat is használtak. Az egyik ilyen a USS Anacapa volt, amelyet a Love William projekt részeként a Coos Bay faszállítóból alakítottak át . Anacapa nem járt sikerrel az ellenséges tengeralattjárók felkutatásában, bár úgy vélik, hogy a hajó járőrkörzetében tartózkodó két barátságos tengeralattjáró megsérült a mélységi töltetek miatt. 1943-ban az Anacapa csalihajóként is befejezte a szolgálatot, és fegyveres szállítóeszközként használták a Csendes-óceán déli részén és az Aleut-szigeteken a második világháború hátralévő részében.
Az egyetlen japán csalihajó, amelyről részletes feljegyzések állnak rendelkezésre, a 2000 tonnás átalakított Delhi Maru kereskedelmi hajó volt. Bombázókkal, álcázott fegyverekkel, szonárral és további vízhatlan válaszfalakkal rendelkezett, hogy fenntartsák a felhajtóképességet és a harcképességet, amikor egy vagy két torpedó eltalálta. Speciális berendezéssel is rendelkezett a mágneses torpedóbiztosítékok felrobbantására a hajótól biztonságos távolságban. A Delhi Maru legénységét a japán haditengerészet személyzete látta el. Azonban a legelső út során, 1944. január 15-én éjjel, két kísérőhajó kíséretében, a Delhi Marut elsüllyesztette az USS Swordfish (SS-193) amerikai tengeralattjáró , három torpedóval eltalálva [12] [13] .
Egy esetet is feljegyeztek, amikor a németek csapdahajót használtak szovjet torpedóbombázók ellen a Balti-tengeren. 1944. augusztus 15-én egy torpedóbombázóból és két „felső árbocból” álló, az általuk ellenőrzött területen őrzés nélkül mozgó szállítóeszközt megtámadó csoportot sűrű légelhárító tűzzel találták ki, míg egy torpedóbombázó által kilőtt torpedót. , amelynek útmélysége mindössze 2 méter, áthaladt a célpont gerince alatt. Az ezt követő elemzés lehetővé tette a szovjet parancsnokságnak, hogy arra a következtetésre jutott, hogy ellenfelük egy járműnek álcázott úszóüteg volt, amely erős fegyverzettel és sekély merüléssel rendelkezik, így a tengeren csak erős tenger járt, ami nem tette lehetővé a német légelhárító tüzéreknek. célzott tüzet, megmentette a támadó repülőgépet a pusztulástól [14] .
A szomáliai kalózok kereskedelmi hajók elleni támadásai miatt egyes biztonsági szakértők a csapdahajók újrafelhasználását javasolták [15] .
Ernest Hemingway Szigetek az óceánban című regényében a főszereplő Thomas Hudson az Egyesült Államok haditengerészetének csalihajóját irányítja, amely Kuba partjainál járőrözik egy elsüllyedt német tengeralattjáró túlélői után kutatva.
Malcolm Lowry A vulkán alatt ( 1947) Geoffrey Firmin, egy alkoholista brit konzul történetét meséli el a mexikói kisvárosban, Cuernavacában . A hős felidézi, hogy az I. világháború idején haditengerészeti tisztként hadbíróság elé állították, majd jutalmazták egy csapdahajó fedélzetén tett cselekedeteiért (az elfogott német tiszteket állítólag egy tűztérben elevenen elégették).
James H. Cobb Phantom Force (2005) című regényében a főszereplő Amanda Lee Garrett egy modern amerikai haditengerészet csalihajójának parancsnoka . Más hasonló hajókkal ellentétben ez nem egy átalakított kereskedelmi hajó, hanem eredetileg hadihajónak épült, és úgy néz ki, mint egy ömlesztettáru-szállító hajó . A hajó fő fedélzete leszállópályává alakítható. A hajó több helikopter és leszállóhajó szállítására is alkalmas , amelyeket a raktérben tárolnak . A regényben a hajót arra használják, hogy befolyásolják egy katonai puccs lefolyását Indonéziában az Egyesült Államok hivatalos be nem avatkozása mellett .
Nevil Shute Lonely Road (1932) című regényében a főszereplő, Malcolm Stevenson a Királyi Haditengerészet hadnagya, aki a Jane Ellen csalihajón szolgált, és elsüllyesztett egy német tengeralattjárót az első világháborúban.
Az 1937-es Dark Journey című mozifilm , Saville rendezésében, egy csalihajó sikerét mutatja be egy német tengeralattjáróval szemben az I. világháború alatt.
Victor Hugo "A kilencvenharmadik év " című regényének első fejezetei egy tengeri csatát írnak le az angol Claymore csapdahajó és a francia század között.
„Ez a hajó, amelyet az angol tengerészeti osztály Claymore néven jegyzett, első pillantásra közönséges szállítóhajónak tűnt, bár valójában katonai korvett volt. Kinézetre erős, nehéz kereskedelmi hajó volt, de jaj azoknak, akik bíznak a külső jelekben. A Claymore építésekor kettős volt a cél - ravaszság és erő: ha lehet - megtéveszteni, ha kell - harcolni.
Más haditengerészeti koncepciókkal együtt a csalihajó ötletét űrsci-fivé is lefordították.
A csapdahajók kiemelkedő szerepet játszanak David Weber Victoria Harrington könyveiben . Harrington elpusztít egy csalihajót az első regényben, a Basilisk Space Stationben, a hatodik, Két tűz között című regényben pedig csalihajókat irányít. Harrington ifjabb tisztje, Thomas Bachfisch kapitány két magán-csalihajót irányít a sorozat tizedik könyvében, a Honor's War-ban.
A Star Trek: Deep Space 9 „Return to Glory” című epizódjában Kira őrnagy és Gal Dukat egy Cardassian transzportot csalihajóvá alakítanak, hogy üldözzék az előőrsöt elpusztító klingonokat.