Konetsgorskaya keskeny nyomtávú vasút

A Konetsgorskaya keskeny nyomtávú vasút  egy faszállító keskeny nyomtávú vasút az Arhangelszki régió Vinogradovszkij kerületében , az Északi-Dvina folyó jobb partján [1] .

Rochegda faluban kezdődik . A maximális hossza 84 km, jelenleg 65 km üzemel. Nyomszélesség 750 mm .

Nyitás éve: 1942 . Személyforgalom, teherforgalom. A Konetsgorsky faipari vállalat fakitermelése szabás- és hosszmetszetű technológia szerint történik, a fát egész évben szállítják az Arhangelszk régió leghosszabb keskeny nyomtávú vasútján . [2]

Történelem

A keskeny nyomtávú vasút építése 1938 júliusában kezdődött el a gulági foglyok segítségével .

Rochegda falu építése 1942. október 2- án kezdődött . 1942-ben a berezlagi foglyokat Rochegdáról más NKVD-táborokba szállították. Az utolsó hajó foglyokkal 1942. október 22-én hagyta el Rochegdát [3] . 1944-ben befejeződött Rochegda falu építése, és megalapították a Konetsgorsky LPH-t. 1946-tól megkezdődött a faipar gépesítése, 1959-től 1962-ig pedig a konyecgorszki faipar teljes gépesítését hajtották végre [4] . 1973-ban megkezdődött a sínek hosszú szálakká történő hegesztése és cseréje R-18-ról R-24-re, megjelentek a TU-7 nehéz dízelmozdonyok. 1980-ban a talpfák impregnálására szolgáló műhelyt nyitottak Rochegdában [3] .

2005-ben a Konetsgorskaya keskeny nyomtávú vasút volt az egyik legjobb a régióban, a fővonal hossza körülbelül 60 kilométer. A személyvonat rendszeres mozgása a " Rochegda  - Pystroma " útvonalon megmarad, a " Rochegda  - Nyavody " útvonalon csak télen közlekedik, amikor a keskeny nyomtávú vasút alkalmatlanná válik a magánmotoros gumiabroncsok áthaladására. úttörők" [5] .

Jelenlegi állapot

2012-től a Konetsgorskaya keskeny nyomtávú vasút működött. [6]

2018 júliusa óta nem működik, a bontás ősszel kezdődött [7] .

Gördülőállomány

Mozdonyok

• TU7  – 2304. sz
• TU6A  – 2823., 3017., 3081., 3109., 3129. sz.
• TU6D  - 0085 sz
• TU8  - No. 0012, No. 0496
• TU7A  – 3290. sz

Vagonok

• PV40-es autók
• Autók összekapcsolása
• tartálykocsi
• Tölcséres adagolók
• Platformos autók

Pályagépek

• Függőleges daru DM-20 Loglift
• Keskeny nyomtávú hóeke

Magánjárművek

• Házi készítésű "úttörők"

Fotógaléria

• Függőleges daru DM-20 Loglift
• TU7 -1437 vonszolóval a platformon
• Függőleges daru DM-20 Loglift

Lásd még

Irodalom

• Ushakov N. Konetsgorsky faipari vállalkozás: egy 60 éves út // Volna. - 2004. - nov. 12-18. - C. 9.

Jegyzetek

1. ↑ Topográfiai térképek
2. ↑ Konetsgorsky faipari vállalkozás - "Solombalales" . Letöltve: 2013. június 22. Az eredetiből archiválva : 2016. február 15. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 Pomorye legnagyobb keskeny nyomtávú vasútja történelmének hanyatlását éli 2018. december 2-i archív példány a Wayback Machine -nél , 2018. június 25.
4. ↑ Rochegda falu (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. június 22. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 19. (határozatlan) 
5. ↑ Konetsgorskaya keskeny nyomtávú vasút
6. ↑ Konetsgorskaya UZhD (Rochegda) . Archiválva az eredetiből 2013. június 25-én. (határozatlan)
7. ↑ Fal . vk.com. Letöltve: 2018. december 1. (határozatlan)

Linkek

• Hivatalos oldal
• Keskeny nyomtávú vasút a . Archiválva az eredetiből 2013. június 25-én.  (határozatlan)A " Gőzmozdony IS"projekt "Encyclopedias Younger Brother
• Keskeny nyomtávú vasút Szergej Bolasenko "A vasútról szóló oldalon".