| Az észak-amerikai légi űrvédelmi parancsnokság | |
|---|---|
| angol Észak-amerikai Aerospace Defense Command, NORAD fr. Commandement de la Defense aérospatiale de l'Amérique du Nord | |
| NORAD jelképe | |
| Létezés évei | 1958. május 12. - jelen |
| Ország |
Kanada USA |
| Alárendeltség |
Az Egyesült Államok Légierejének Kanadai Erők Légierejének Parancsnoksága |
| Diszlokáció | AB Peterson, Colorado |
| parancsnokai | |
| Jelenlegi parancsnok | Laurie J. Robinson USAF tábornok |
| Weboldal | norad.mil _ |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Észak-amerikai Repülési Védelmi Parancsnokság (NORAD , French Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord ) az Egyesült Államok és Kanada kombinált űrrepülési védelmi rendszere , amelynek fő feladata Észak-Amerika légi és földközeli űrének biztosítása. , korai figyelmeztetés a két ország légi támadásaira, légi és rakétavédelmére [1] . A NORAD Command itt található: Colorado Springs , Colorado . A parancsnoki parancsnokság a Peterson légibázison található. , és a várostól délre található Cheyenne-hegyen belül egy speciális megerősített bunkerben van egy állandó parancsnoki állomás [2] .
Az Egyesült Államok és Kanada között a légvédelmi együttműködés a második világháború előtt jött létre. 1938- ban Franklin Delano Roosevelt amerikai elnök és Mackenzie King kanadai miniszterelnök nyilvános nyilatkozatokat cserélt a két ország területének védelmének szükségességéről, valamint a fenyegetés szárazföldi, tengeri vagy légi közös visszaverésének lehetőségéről. Ennek az együttműködésnek az oka az Alaszka és a tengerparti tartományok német és japán inváziójának veszélye volt. 1940. augusztus 17- én az országok aláírták az Ogdenbergi Megállapodást , amelynek értelmében létrejött az Állandó Egyesült Védelmi Tanács . A következő lépés a Közös Parancsnokság létrehozása felé a Katonai Együttműködési Bizottság 1946 -os megalakulása volt. A FAC-nak azonos számú amerikai és kanadai képviselője volt. A bizottság konszenzussal döntött. A FAC alcsoportjai (a térképészet, meteorológia, oceanográfia stb.) ma is aktívak. Adataikat gyakorlatok szervezésében és a katonai tervek megbízhatóságának igazolására használják fel.
1951 elején az Állandó Közös Védelmi Tanács kihirdette az 51/1. számú ajánlást Kanada és az Egyesült Államok kormányai számára az akkor épülő radarállomások hálózatának (az ún. " Pinetree Line ") bővítésére. mindkét ország területén megközelítőleg a határ mentén, hogy megakadályozzák a szovjet légicsapásokat, és egyetlen parancs alatt egyesítsék azt. Február 16-án ezt az ajánlást jóváhagyta az Egyesült Államok fegyveres erőinek vezérkari főnökeinek bizottsága . A több tucat radarból álló komplexumot 1954 -ben állították szolgálatba, és az újonnan létrehozott amerikai légierő Kontinentális Légvédelmi Parancsnoksághoz adták át. Ugyanebben az évben megkezdődött az Alaszkától Grönlandig terjedő 69. szélességi körön már egy hasonló „ korai észlelési vonal ” építése , amely 1957 -ben állt szolgálatba . 1958 januárjában a „ Közép-kanadai vonal ” [3] bevetésre került közöttük .
1957. szeptember 12- én megalakult az Észak-Amerikai Légvédelmi Parancsnokság Colorado Springs -i főhadiszállással , és Kanada és az Egyesült Államok légvédelmi erőit áthelyezték a parancsnokság főnökébe. [3] Mindössze három héttel azelőtt ( augusztus 21. ) a Szovjetunió sikeresen tesztelte a világ első interkontinentális ballisztikus rakétáját , az R-7- et , és október 4-én segítségével az első Szputnyik-1 műholdat az űrbe bocsátották . Ezek az események nagyrészt váratlanok voltak az amerikai katonai parancsnokság számára, és a társadalom egésze igazi sokkba süllyedt. 1957 közepére az Egyesült Államoknak még nem volt egységes rakétatámadás-figyelmeztető rendszere, nem beszélve a ballisztikus célpontok legyőzésének eszközeiről. Így már ekkor világossá vált, hogy a létrehozott parancsnokság nem elégíti ki teljesen az USA szovjet nukleáris csapás elleni védekezésének igényeit. Novemberben az új-mexikói White Sandsben telepítették az első olyan Schmidt asztrofotográfiai kamerát, amely megfigyelte a pályát. És csak 1958. január 14- én jelentették be a rakétatámadás korai figyelmeztető rendszer (BMEWS) kiépítésére vonatkozó döntést. [3]
1958. május 12- én lépett életbe a NORAD-ról szóló amerikai-kanadai kormányközi egyezmény, formálisan ezt a dátumot tekintik a rendszer megalapításának napjának. A 10 évre kötött, esetleges meghosszabbítással megkötött megállapodás 11 parancsnoki irányítási és szervezési elvet sorolt fel. A légvédelmi erők megsemmisítésére szolgáló amerikai eszközök alapját akkoriban a néhány Nike-Ajax légvédelmi rendszer képezte , júniusban egy fejlettebb Nike-Hercules komplexummal egészültek ki (az első üteg az 57. tüzérezredben volt. Chicago közelében ). [3] A radaros megfigyelést kanadai radarvonalak biztosították, amelyek az Aleut-szigetekre, hajóradarok segítségével pedig az Atlanti-óceán északi részéig terjedtek.
Az 1950-es évek közepén a légvédelmi rendszert kiegészítette az egyedülálló CIM-10 Bomarc ultra-nagy hatótávolságú komplexum , egy pilóta nélküli szuperszonikus lövedék, amelynek hatótávolsága akár 400 km (700 a B változatban). Az Egyesült Államok légiereje által létrehozott komplexum a meglévő SAGE félautomata elfogó koordinációs rendszerre támaszkodott, és teljes területeket hivatott megvédeni az ellenséges bombázóktól és cirkálórakétáktól. A Kanadával kötött megállapodás értelmében 9 CIM-10 bázist telepítettek az Egyesült Államokban és 2-t Kanadában.
1958 júliusában a parancsnokság megkérdezte az OKNSh -t egy különleges védett parancsnoki állomás építésének lehetőségéről. A fő helyszínválasztási kritériumok között szerepelt az alacsony szeizmikus aktivitás, valamint a Fort Carson - i Légierő Akadémia közelsége . Egy sor felmérést követően 1959. március 18- án az OKNSh főnöke aláírt egy bunker felépítését a Cheyenne-hegységben, Colorado Springs város közelében , ahol a parancsnokság már működött. Az építkezés csak 1961 májusában kezdődött és 1964 -ben fejeződött be . 1966. február 6- án a Cheyenne-hegyi ellenőrzőpontot szolgálatba vették, és április 20-án a parancsnokság odaköltözött. Érdekes módon a komplexum megépítésének és üzembe helyezésének költsége az adott évi árakon mindössze 142,4 millió dollárt tett ki. [3]
Időközben, 1960 szeptemberében a NORAD parancsnoksága alatt megtartották az első gyakorlatokat („Sky Shield”) az egész kontinens léptékében. Amíg ezek a gyakorlatok zajlottak, Amerika egész területén megtiltották a nem részt vevő repülőgépek repülését. Ezzel egy időben Grönlandon a Thule légibázison elindították a BMEWS rendszer ( SPRN ) első radarállomását . 1961 szeptemberében állították szolgálatba a második radart Arkansasban . 1961. október 14-én tartották a Sky Shield-2 gyakorlatot. 1962 júliusában az amerikai Nike-Zeus rakétaelhárító először eltalálta az Atlas ICBM robbanófejet (a történelemben az első ilyen elfogást 1961. március 4-én hajtották végre Sary-Shaganban egy V-1000 rakétával ). , azonban az elégtelen technikai tökéletesség és a magas költségek miatt nem fogadták el, bár később sok amerikai légvédelmi rendszert fejlesztettek ki a Nike projekt technológiáinak felhasználásával. 1964 januárjában az Egyesült Királyságban még egyet adtak a két korai figyelmeztető radarhoz az Egyesült Államokban. [3]
1963 -ban Robert McNamara amerikai védelmi miniszter utasításának megfelelően , a Sentinel program részeként megkezdődött a LIM-49A Spartan nagy hatótávolságú rakéták és a Sprint közeli rakéták tömeges telepítése . A tervek szerint ezekkel a rakétákkal az egész ország légterét "lefedték": városokat és katonai létesítményeket egyaránt. 1967 -ben azonban ezt a programot számos gazdasági és politikai ok miatt kilátástalannak ítélték, és 1969 júniusában elindult a Védelem program, amely a Gárdát váltotta fel . Ennek keretein belül azt tervezték, hogy ugyanazokat a rakétákat biztosítsák az amerikai rakétavédelemmel, főként korlátozott ellenerőből : ICBM pozícióterületek és légibázisok ellen. A program költségvetése 759,1 millió USD volt. [3]
1972 -ben új korszak kezdődött a NORAD történetében : a rakétavédelmi rendszerek korlátozásáról szóló szovjet-amerikai szerződés május 27-i megkötése után jelentősen módosult a rakétaelhárító védelem kiépítésének stratégiája. A szerződés lehetővé tette két rakétavédelmi pozícióterület megépítését: az egyiket Washington védelmére , a másodikat - az ország bármely régiójában - az ICBM silókilövők védelmére. A valóságban azonban csak egy épült - Észak-Dakotában . 1975 -ben a komplexumot üzembe helyezték, de alig néhány hónappal később bezárták. Ezzel egy időben a LIM-49A Spartan és Sprint rakétákat is leszerelték. Nike-Hercules és Hawk követték 1979 áprilisában . 1980- ban az SLBM indításokat észlelő 7 radarállomásból 6 leállt . A hidegháború végén a NORAD még a nemzetközi kábítószer-kereskedelem elleni harcban is részt vett. [3]
1989-1995 - ben az állomáson az Early Warning Line elavult radarjait fokozatosan lecserélték AFAR - ra . A Cheyenne-hegységben található NORAD parancsnoki állomás is jelentős korszerűsítésen esett át. A 2001. szeptember 11-i terrortámadások után a parancsnokság tevékenysége érezhetően felerősödött, irányítása alatt a Noble Eagle és Eagle Assist hadműveleteket hajtották végre, azóta a NORAD feladatai közé tartozik az összes nem katonai repülőgép irányítása Észak-Amerika légterében.
2006. július 28- án a parancsnoki vagyon egy része a Cheyenne-bunkerről átkerült a Peterson légibázisra, és Cheyenne tartalékos parancsnoki beosztás lett, ennek ellenére készen állt a szokásos működésre.
2021. február 23-án, Joe Biden amerikai elnök és Justin Trudeau kanadai miniszterelnök kétoldalú találkozóján a Fehér Ház vezetője azt követelte kanadai kollégájától, hogy növelje a védelmi kiadásait és segítse az észak-amerikai légi védelmi parancsnokság (NORAD) modernizálását. Oroszország és Kína növekvő katonai jelenléte az Északi-sarkvidéken. [4] [5]
A közös parancsnoksághoz tartozott a Kanadai Légi Parancsnokság , az Egyesült Államok Légierejének Légvédelmi Parancsnoksága , az Egyesült Államok Légvédelmi Erői és a Haditengerészet [6] .
Az Egyesült Államok kontinentális területe feletti légtér irányítása három légiirányító központhoz tartozik: a keleti szektor parancsnoki helyéhez, a nyugati szektor parancsnoki helyéhez és az 1. légierő parancsnokságához . A kommunikációhoz és a radarinformációk valós idejű cseréjéhez az AN / USQ-163 FALCONE hardverkomplexumot használják.
Az Egyesült Államok kontinentális részének légterének védelmét elsősorban az amerikai légi nemzeti gárda vadászegységei látják el . A légibázisokon állandó harckészültségben szolgálati párok és vadászegységek vannak.
Az Eastern Air Defense Sector Command (EADS) a Griffiss légibázison található New York államban . A 224. légvédelmi csoport neki van alárendelve.
A Nyugati Légvédelmi Szektor (WADS) főhadiszállása Washington államban , a Lewis-McChord légibázison található . A nemzetőrség kilenc vadászszázada van alárendelve.
Az Egyesült Államok kontinentális része, a Virgin-szigetek és Puerto Rico feletti légtérért felelős 1. Air Force Command [ ] a floridai Tyndall légibázison található . 8 vadászrepülőezred és légi szárny van alárendelve [7] .
A légvédelmi rendszer egy földi térfigyelő rendszerből (két ország területén található radar és szenzorok), egy légi figyelmeztető rendszerből ( E-3 amerikai felderítő repülőgép [8] ) áll, amely figyeli az űrben lévő veszélyes tárgyakat, észleli, értékeli és megelőzi. repülőgépek, rakéták vagy űrhajók támadása Észak-Amerika ellen; együttműködés más csapatokkal való kölcsönös megállapodáson alapul) és a vadászrepülés (kanadai CF-18 vadászbombázók és amerikai F-15 és F-16 vadászrepülőgépek ).
A NORAD adatokat kap az Egyesült Államok Űrparancsnokságától a lehetséges űrfenyegetésekről. A repülésirányítás magában foglalja Kanada és az Egyesült Államok légterének szuverenitásának és védelmének biztosítását.
A NORAD katalógust vezet az űrobjektumokról , ahol minden műholdhoz saját szám tartozik.