Kerékzár

kerékzár
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A  kerékzár a 15-17. században elterjedt lőfegyverszerkezet, amelyben a portöltet meggyújtásához szükséges szikrát egy forgó fogazott kerék segítségével ütik meg.

Leonardo da Vinci a Codex Atlanticus című művében egy pisztoly kerékzárának sémáját dolgozta ki (kulccsal megsebezve) – ez az egyetlen találmánya, amelyet élete során tömegesen gyártottak. Az új zár szerkezete a következő volt: a régi kanócokat, amelyek a lövő nyílt tűzhöz való hozzáférését igényelték, és égés közben nemkívánatos leleplező hatást keltettek , egy befogott kovakődarabbal ellátott kioldóra cserélték , a ravasz alatt pedig egy kerék bevágással. Az eszköz egy kulccsal tekercselt rugó segítségével működött, amely a ravasz megnyomása után mozgásba hozta a kereket, és a rajta lévő kovakővel (eredetileg pirittel ) leengedte a ravaszt, a súrlódás következtében szikra csapott, ami meggyulladt. a portöltet. A kerékzár megbízhatóbb volt, mint az akkoriban létező kanóczárak . Jobban ellenállt a nedvességnek, és még egy kovakővel is továbbra is versenyben volt a megbízhatóságban (a tűzköves zár nyilvánvaló ok nélkül gyújtáskimaradást okozhat). A fegyvereknek is voltak olyan változatai, amelyek kombinálták a fenti típusú zárakat. A kerékzár hátránya a rendkívül magas költség, a berendezés bonyolultsága, a felhasznált acél nem kellően jó minősége és a szennyeződéstől való félelem volt. Ha kemény kovakőt használtak, a kerék bevágása gyorsan elhasználódott; puha pirit nem rontotta el a kereket, hanem összemorzsolta magát és beszennyezte a zárat. [1] 1580-ban 350 frankért lehetett vásárolni egy gyufás arquebuszt, és ugyanaz a kerekes arquebus legalább 1500 frankba került. [2] Ha a lövöldöző elvesztette a kulcsot a mechanizmus feltekeréséhez, a fegyver használhatatlanná vált. Mindazonáltal minőségi előrelépés volt a gyufás fegyverekhez képest, és az első típusú pisztolyra alkalmas mechanizmus (a gyufa állandó égetésének szükségessége megcáfolta a pisztoly oldalfegyver minden előnyét).

A 17. - 18. század elején a kerékzárat egy olcsóbb és kényelmesebb kovakőre cserélték .

Jelenleg hasonló elvet alkalmaznak egyes öngyújtókban , hogy a piroforos ötvözet és a fogazott kerékfelület érintkezése miatt szikra keletkezzen .

Jegyzetek

  1. ↑ Fred és Lillian Funken. Fegyverek és katonai jelmezek enciklopédiája. Középkorú. Reneszánsz: Gyalogság - Lovasság - Tüzérség / Per. M. B. Ivanova. - M . : Astrel - Ast, 2002. - S. 48. - ISBN 5-17-014796-1 (AST), ISBN 5-271-05016-5 (Astrel), ISBN 2-203-14319-3 (fr ) .).
  2. ↑ Fred és Lillian Funken. Rendelet. op. - S. 50.

Linkek