| Kovel vasút | |
|---|---|
| Évek munkája | 1939-1953 _ _ |
| Ország | |
| Alárendeltség | Szovjetunió Vasúti Minisztériuma |
A koveli vasút a Szovjetunióban 1939 és 1953 között létező vasutak egyike [1] .
Az út építése az 1870-es években kezdődött. 1873 - ban megépült a Zdolbunov - Rivne - Kovel vonal , 1874 -ben pedig a Zdolbunov - Radivilov - Krasznoe (Lviv régió) . 1877 - ben fejeződött be a Varsó - Lublin - Kovel vonal építése. 1885 - ben megépült a Luninets - Sarny -Rovno vonal. 1902 - ben megépült az Ostki -Sarny-Kovel vonal, amely a Rovno-Luninets vonalat a Sarny állomáson keresztezte [1] .
1926-1928-ban a Kivertsy - Lutsk vonalat meghosszabbították Sztojanovig [1] .
A koveli vasutat 1939-ben alapították. 1953-ban a Vasúti Minisztérium végrehajtotta a vasutak bővítését: a Kovel, Sarnensky és Zdolbunovsky elágazásokból álló Kovel vasút a lvivi vasút része lett .
| Történelmi vasutak a modern Ukrajna területén | |
|---|---|
| Ausztria-Magyarország |
|
| Orosz Birodalom |
|
| szovjet Únió | |