| Katasztrófa Tobolszk közelében | |
|---|---|
| Mi-10K | |
| Általános információ | |
| dátum | 1978. április 12 |
| Idő | 13:16 |
| Ok | A személyzet hibája, kedvezőtlen időjárási viszonyok |
| Hely | Tobolszki körzet , Tyumen Oblast ( Orosz SFSR , Szovjetunió ) |
| Koordináták | 58°22′26″ s. SH. 68°15′30″ K e. |
| Repülőgép | |
| Modell | Mi-10K |
| Légitársaság | Aeroflot (Tyumen UGA, 1st Tyumen OJSC) |
| Indulási pont | Plekhanovo , Tyumen |
| Rendeltetési hely | Medvedchikov , Tyumen régió |
| Táblaszám | USSR-04133 |
| Kiadási dátum | 1976 |
| Utasok | 3 |
| Legénység | 6 |
| halott | nyolc |
| Sebesült | egy |
| Túlélők | 1 Shcherban Sergey Vladimirovich Született: 1953.08.08 |
A Tobolszk melletti Mi-10-es baleset egy légibaleset, amely 1978. április 12- én történt Tobolszk környékén egy Aeroflot Mi-10K helikopterrel , amelynek következtében 8 ember meghalt.
A 04133-as farokszámú Mi-10K (gyári - 2297, 1976 -ban ) teherrepülést hajtott végre Tyumenből a Tobolszk régióba, amelynek során a rakományt külső hevederen - egy váltóházban - kellett szállítani, és a legénysége irányította. 6 fő. A fedélzeten 3 utas is tartózkodott [1] .
A helikopter Tobolszk közelében repülés közben erős hóviharba keveredett , miközben a mesterséges horizont valószínűleg meghibásodott . A legénység elvesztette a térbeli tájékozódást, ezért úgy döntöttek, hogy ledobják a rakományt. Ám amikor a rakományt leejtették, a repülőrádió arról számolt be, hogy látta, ahogy a váltóház ráesett valamelyik házra (mint később kiderült, egy szántóföldön álló istálló volt ). Ezután a legénység úgy döntött, hogy felméri az esés következményeit, amiért ereszkedni kezdtek. A hótöltet miatti tájékozódási zavar miatt azonban a pilóták elvesztették az irányítást a süllyedés sebessége felett. Ennek következtében a Mi-10 nagy sebességgel a földnek csapódott, teljesen összeomlott és leégett. A földre való ütközés pillanatában a másodpilóta (Shcherban Sergey Vladimirovich) a jobb oldali hólyagon keresztül kiesett a helikopterből, és testi sérüléseket szenvedett. A személyzet fennmaradó 5 tagja és 3 kiszolgáló utas (repülőtechnikus) meghalt [1] .
| |
|---|---|
| |
| |