A vasúti jelzés olyan eszközök és tárgyak összessége, amelyek biztosítják a vasúti pályákon való mozgást .
A vasúti jelzések célja a biztonság és a forgalomirányítás a vasúti közlekedés hatékony kihasználása érdekében . Különféle jeleket használnak ezeknek a feladatoknak a végrehajtására , valamint vonatvezérlő rendszereket.
A vasúti közlekedés létrejöttétől kezdve világossá vált, hogy szükséges üzeneteket, utasításokat továbbítani a mozgó vonatok vezetőinek, hatékony használatuk és biztonságos üzemeltetésük érdekében speciális termékekkel kitalálták a vasúti jelzéseket, valamint hagyományos jelzéseket és utasításokat továbbítottak. segítségükkel. Ezt a rendszert, amelynek segítségével egyik vagy másik jelzés a vonatok mozgásának feloldására, jelzésére szolgál, jelzésnek [1] nevezzük . Tehát az orosz vasutak esetében a jelzési szabályokat a Hírközlési Minisztérium határozta meg az 1873-as jelzőrendeletben és az 1883-as vasutak védelmére és karbantartására vonatkozó szabályokban. Ezen irányelveknek megfelelően a jelek hangos (hang [1] ) - sípok [1] , petárdák [1] , jelzőkürt [1] és harangok , valamint optikai [1] - zászlók (piros és zöld) [1] voltak. , színes lámpásüvegek [1] , szemaforok ( vasúti jelzőlámpák ) és jelzőlámpák , amelyeket főleg nagy mennyiségben használtak. Például, hogy a vonat elhagyja az állomást, elhaladjon az állomáson, belépjen az állomásra, azt egy speciális készülék - szemafor - jelzi .
A vasutat üzemeltető államok nagy száma miatt a vasúti jelzések szabványosítása fontos szerepet játszik . Egyes államokban és országokban ezeket a kérdéseket állami szinten oldják meg, például Oroszországban .
Vasúti jelzések , illusztráció a Brockhaus és Efron (1890-1907) enciklopédikus szótárból.
Vasúti jelzések , illusztráció a Brockhaus és Efron (1890-1907) enciklopédikus szótárból.
A következők (nem mindegyik) különböző vonatvezérlő rendszerek: