Jelzővasúti petárda – a vasúti közlekedésben használt pirotechnikai eszköz , amely hangjelzést ad a mozdonyvezetőnek . Edward Alfred Cowper angol feltaláló találta fel 1841-ben .
A petárdának van egy fém háza, amely aljból, fedélből, üllőből áll, három gyújtósapkával fémcsapokra. A fedél varrással csatlakozik az aljához. A petárdának a sínhez való rögzítéséhez a kialakítása fémrugót biztosít ívelt végű lemez formájában.
A petárda rugóján márkajelzéssel készült jelölés található, amely tartalmazza a gyártó védjegyét, a gyártási évet (az utolsó két számjegy) és a minőségellenőrzési osztály bélyegzőjét. A petárda fém teste vörösre van festve.
A lőport robbanóanyagként használják (Oroszországban - füstös lőpor DRP-1, GOST 1028-79).
A petárdákat ±50 °C hőmérsékleten és legfeljebb 98%-os relatív páratartalom mellett üzemeltetik.
A vasúti petárdát a következőkre használják:
A figyelmeztetés megbízhatóságának növelése és az adott megállási jelzés mindenféle idegen hangtól való megkülönböztetése érdekében a vasúti petárdákat egymás után háromszor használják, a sínek mentén 20 méteres intervallumban.
A petárda a sínfejre van felszerelve, és egy gördülőállomány kerékpárja ütközik vele . A petárda fedelének erőterhelése következtében a gyújtókapszulák felszúródnak. Működésük következtében a portöltet meggyullad. A töltet robbanásától a petárda teste a tekercs varrata mentén deformálódik és megsemmisül. A petárdarobbanás zajszintje legalább 100 decibel.