| "Erofey Khabarov" típusú motorhajók | |
|---|---|
|
860-as projekt, "Mikluho-Maklay" hajó, Habarovszk, 1982. |
|
| Szovjetunió , Oroszország | |
| Hajó osztály és típus |
turista utasszállító hajók O osztály |
| Gyártó | Kijev , Szretenszk , Tyumen , Uszt-Kut |
| Vízbe bocsátották | 1958-1965 _ _ |
| Megbízott | 1958 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 864 t |
| Hossz | 77 m |
| Szélesség | 15,2 m |
| Magasság | 13,65 m |
| Piszkozat | 1,45 m |
| Motorok | két dízel R8DV136 vagy 8NV36 |
| Erő | 2×294 kW (2×400 LE) |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 20,2 km/h |
| Legénység | 54 |
| Utaskapacitás | 304 |
| Regisztrált tonnatartalom | 80 tonna |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Erofey Khabarov" (860-as projekt) - közepes méretű folyami teher- és személyszállító motorhajók sorozata, amelyeket turisztikai és közlekedési vonalakon való használatra terveztek. A Szovjetunióban , különböző gyárakban ( Kijev , Szretenszk , Tyumen , Ust - Kut ) építették 1958-1965 között . Összesen tizenhárom Project 860 hajót építettek, az ilyen típusú hajókat prominens személyekről nevezték el, de később néhányat át is neveztek.
A 21. század elején a hajók egy része tovább üzemel, néhányat már leállítottak.
Az 1990-es évek elején több, az Amuron közlekedő Project 860-as hajót rekonstruáltak a harbini hajógyárban, miközben a hajókon jelentősen átalakították a felépítményt , kicserélték a fedélzeti házat és kibővítették a felső fedélzet helyiségeit.
A 860-as projekt hajói szinte teljesen megegyeznek a 305-ös (Duna típusú) projekt hajóival .
A projekt hajói kezdetben egy-, két-, négy-, valamint hat- és nyolcágyas kabinokkal rendelkeztek, beleértve a mosdóval felszerelteket , két étteremmel , két szalonnal és egy utasüléses helyiséggel (ami legtöbbször moziteremként használták). Ezeknek a hajóknak a későbbi korszerűsítése során a nagykapacitású kabinokat megszüntették, helyettük bárhelyiségekkel stb. szerelték fel őket. Az 1990-es évek óta a legtöbb ilyen típusú hajón zajlik a kényelem javítása, például az egyes kabinokat külön fürdőszobákkal szerelték fel.
Az Erofei Khabarov típusú motoros hajókat az Amur , Lena , Ob , Irtysh útvonalon használták a Blagovescsenszk - Habarovszk , Habarovszk - Komszomolszk-on-Amur - Nikolaevsk-on-Amur , Novoszibirszk - Omszk , Novoszibirszk és Barnaul útvonalakon .
Kezdetben a következő hajózási társaságok üzemeltették a Project 860 hajókat: West Siberian , Ob-Irtysh , Lenskoye és Amurskoye . Az 1990-es évek óta az ilyen típusú hajók egy részét különféle magán utazási társaságoknak adták el.