Egységes színséma az összes Aeroflot repülőgéphez 1973-ban

Egységes színséma az összes Aeroflot repülőgéphez 1973-ban - a Szovjetunió Polgári Repülési Minisztériumának  Aeroflot repülőgépeinek festésére szolgáló színséma .

1973-ig az Aeroflot repülőgépek különböző színezési lehetőségekkel rendelkeztek a tervezőirodák fejlesztői által minden repülőgéptípushoz. Az "Aeroflot" szót és a márkanevet - szárnyas kalapács és sarló - alkalmazták a törzsre, ami megkülönböztette a polgári hajókat a többitől. A repülőgép-flotta nagyon színes volt.
Az 1970-es évek elején, az Aeroflot nemzetközi járatokra való belépésével kapcsolatban az MGA vezetése elkezdett gondolkodni azon, hogy a szovjet légitársaság repülőgépei számára egyetlen felismerhető festést hozzon létre. 1973.
december 1-jén egységes színsémát fogadtak el és hagytak jóvá minden Aeroflot repülőgépre. A kéket választották fő színnek. A törzs alsó része kék-szürkére volt festve, a többi - fehér, a középső részen az ablakok alatt - vékony kék csík, az ablakok szintjén pedig egy nagy kék csík. A fehér gerincre a Szovjetunió stilizált zászlaját helyezték fel, alatta - egy fekete farokszám, az ablakok feletti fehér törzsön - egy nagy kék "Aeroflot" felirat, mellette pedig egy kék logó is. Az ország sarkvidéki régióiban közlekedő repülőgépeknél a kék helyett kontrasztos színt, a vöröset használtak. Az új szabvány színezését 1974-től kezdték alkalmazni a repülőgépeken, kezdve a helyi vonalak An-2 dugattyús repülőgépeivel és az Il-62 interkontinentális repülőgépekkel . Az 1970-es évek végére szinte minden forgalomban lévő repülőgép új színsémát kapott. Még azokat a repülőgéptípusokat is átfestették, amelyeket a következő néhány évben kivontak az utasforgalomból, mint például: Tu-104 , Tu-114 és Tu-124 . Csak az utasszállító Li-2 és An-10 nem tartozott az új átfestési szabvány hatálya alá , amelyeket a polgári légi flotta 1973-ban szerelt le.

Az 1973-ban elfogadott festés több mint negyed évszázadon át az Aeroflot repülőgépek fő színe maradt. A Szovjetunió összeomlása után az újonnan alakult nemzeti légitársaságok saját repülőgép-festéket alkalmaztak, amelyek egy része a korábbi festményen alapul:

• - Az Azərbaycan Hava Yolları ( Azerbaijani Airlines ) tulajdonába átadott repülőgépeket Azerbajdzsán nemzeti lobogójának színeire festették. A kék csík mentén piros és zöld csíkok is húzódnak. Az Azerbajdzsán Köztársaság zászlaja a Szovjetunió zászlaja fölé került, míg a nyolcágú csillaggal ellátott félhold jobb oldalról nem tükröződött. 2005-ig volt használva.
• - a legtöbb "Հայկական ավիաուղիներ" (" Armenian Airlines ") repülőgép festése alapvetően különbözött az eredetitől, és semmi köze nem volt a szovjet Aeroflot festéséhez. A flottának csak néhány példánya volt a Tu-134-ből, amely 1992-ben az orosz Aeroflot festése alapján készült.
• → - 1993-ra az összes Belavia repülőgépet hasonló színséma szerint festették, de némi eltéréssel az eredetitől: sötétkék gerinc, amelyre a Szovjetunió zászlója helyett egy fehér kerek mezőre piros szárnyakat festettek; a Fehérorosz Köztársaság állami zászlaja 1991-ben a kormány tetején; a „Belavia” felirat az Aeroflot logó felett. Az államzászló 1995-ös cseréje után a kormány felső részén lévő fehér-piros-fehér zászlót magával a gerincvel megegyező színűre festették, és a Fehérorosz Köztársaság zászlaja átkerült a középső részre. repülőgép. 2016-ig volt használva.
• → - Grúzia Szovjetuniótól való függetlenségének kikiáltása után a leendő Transair Georgia légitársaság flottáját kevés fehérre festett repülőgép uralta, miközben megtartották az Aeroflot színséma fő elemeit - feliratokat, logókat és zászlót a Szovjetunió a gerincen. Egyes repülőgépeken az Aeroflot logója mellett a törzsön Georgia önnevét (Sakartvelo, cargo. საქართველო ) feltüntető felirat volt. A repülőgép többi része szabványos színséma volt, a Szovjetunió zászlajának helyére a Grúz Köztársaság 1990-es zászlaja került fel (később ugyanez a zászló megjelent a korábban 1991-ben átfestett repülőgépeken is).
• - az Air Kazakstan repülőgép festése az eredeti mintát követte, és a fehérorosz Belaviához hasonlóan nemzeti színvilágát tükrözte. 1993 elejére az összes Air Kazakstan repülőgépet átfestették a következő séma szerint: a gerincet kékre festették az oldalakon, amelyen sárga körben kék szárnyakat festettek a Szovjetunió zászlója helyett; az "Air Kazakstan" felirat az Aeroflot logó felett és a Kazah Köztársaság állami zászlaja a repülőgép orra mellett. Jelenleg hasonló színezést használnak a kazah légierő katonai szállító repülőgépei.
• - a "Kirgizisztán" légitársaság repülőgépeinek színezése nem különbözött mélyen az eredetitől. A változtatások csak a gerincen lévő zászlót és a törzs felső részén található feliratot érintették - az "Aeroflot" szó helyett "Kirgizisztán" került felhasználásra. Ezenkívül közvetlenül a lőrés vonala felett két vékony piros csíkot helyeztek el. 2004-ig volt használva.
• - több " Latavio " ("Latvian Airlines") repülőgépet átfestettek a cég új színére, a többire az "Aeroflot" szabványos színsémát, a Szovjetunió zászlaja helyett Lettország zászlajával és a jelöléssel. "Latavio Latvian Airlines" az "Aeroflot" feliratai és logói felett.
• - a "Lietuvos avialinijos" ("Litván légitársaság") repülőgép festése eltért a szovjet eredetitől logók és feliratok hiányában a törzsön, valamint a Szovjetunió zászlaja felett Litvánia zászlaja.
• - az Air Moldova repülőgépek színezésének korai változata a szovjet Aeroflot festésének mintáját követte. A különbségek abban álltak, hogy nem volt zászló a gerincen (a Moldovai Köztársaság zászlaja az "Air Moldova" felirat mellett volt elhelyezve), valamint más feliratok alkalmazása a törzs felső részén. 1995-ben az Air Moldova repülőgépei új színsémát kaptak, amely jobban eltér a korábbi verziótól. 2003-ig volt használva.
• → — A független Oroszországban az Aeroflot mérlegén maradt repülőgépek továbbra is a szokásos színsémát használták. Az Orosz Föderáció kormánya által elfogadott, 1992. július 28-i 527. számú, „Az Orosz Föderációban a nemzetközi légi kommunikáció megszervezésére irányuló intézkedésekről” szóló rendelet eltörölte a Szovjetunió MGA által 1973. december 1-jén elfogadott dokumentumot. Az orosz Aeroflot festése pontosan megegyezett a szovjet festéssel, kivéve a gerincen használt zászlót - Oroszország zászlóját a Szovjetunió zászlaja fölé helyezték. A Szovjetunió regisztrációs kódja RA-ra változott. 1993 elejére az orosz Aeroflot repülőgépeinek nagy része már csak az orosz zászló alatt repült, a Szovjetunió zászlaja csak a múzeumi repülőgépeken maradt. 2006-ig volt használva.
• - a "Tojikiston" légitársaság repülőgépeinek színezésének korai változata nem különbözött lényegesen az eredetitől. A változtatások csak az uszony festését és a törzs felső részén található feliratot érintették - az "Aeroflot" szó helyett a "Tojikiston"-t használták. A gerinc zászló helyett a légitársaság saját logóját használták. 2004-ig volt használva.
• - az Uzbekistan Airways ( Uzbek Airlines ) tulajdonába került gépeket Üzbegisztán nemzeti lobogójának színeire festették. A törzs oldalain kék csík helyett kék és zöld csíkok vannak húzva (a lőrés színező területe fehér), amelyek lefelé görbülnek az orr mellett. Az Üzbég Köztársaság zászlaját a Szovjetunió zászlaja fölé helyezték, míg a félhold és a csillagok nem tükröződnek a jobb oldalról. 2002-ig volt használva.
• - 1994-ig számos, az " Air Ukraine " ("Ukrainian Airlines") által örökölt repülőgépen a szabványos Aeroflot színséma Ukrajna zászlajával és a Szovjetunió zászlaja helyett az Aeroflot logóval rendelkezett. Később átfestették őket a cég új színére, amelyen egy fordított háromágú sárga körben kék díszítéssel.
• - az Estonian Air repülőgépének festése abban tért el az eredetitől, hogy a gerincen nem volt zászló, és a törzs felső részén egyéb feliratok kerültek elhelyezésre. 1993-ig volt használva.

Galéria

1973-as festés (Szovjetunió)

• An-2 az "Aeroflot" festményében 1973-ban

• L-410 az "Aeroflot" piros festményében 1973-ban

• Jak-40

• An-24B Aeroflot festéssel 1973

• Tu-124V

• Tu-134A Aeroflot festéssel 1973

• Jak-42

• IL-18D

• Tu-144

• Tu-154B-2

• IL-62

• IL-86

Livery 1992 (RF)

• Tu-134A-3 Aeroflot festéssel 1992

• Yak-42 Aeroflot festéssel 1992

• Tu-154M

• Il-62M Aeroflot festéssel 1992

• IL-86