Düsseldorfi kisvasút

A düsseldorfi gyorsvillamos ( németül  Stadtbahn Düsseldorf ) egy nagysebességű, részben földalatti villamos - metró ( angolul  stadtbahn ) vonalrendszere Észak-Rajna-Vesztfália szövetségi tartomány  fővárosában - Düsseldorf városában . A hagyományos villamos útvonalaival együtt alkotja Düsseldorf villamosrendszerét. Más tömegközlekedési típusokkal együtt a villamosrendszer a Rajna-Ruhr közlekedési rendszer szerves része [2] . A rendszert a Rheinbahn AG üzemelteti (U79-es út - a Duisburgi Közlekedési Társasággal (DVG) együttműködve)). A Stadtbahn útvonalai Düsseldorf mellett a városokra terjednek ki: Duisburg, Krefeld, Meerbusch, Neuss, Ratingen.

Történelem

A 20. század 60-as éveiben a Rajna-Ruhr régió városaiban megkezdték a nagysebességű vasúti közlekedés összekapcsolt hálózatának projektjét . E projekt részeként 1967. október 5-én nyitották meg Essen város első metróvillamosát . További metróvillamosokat indítottak Bochumban ( 1972 ), Duisburgban ( 1974 ), Dortmundban ( 1976 [3] ) és Mülheim an der Ruhrban ( 1977 ). 1981. október 4- én megnyitották a düsseldorfi metró első szakaszát. Ez egy szakasz volt a Kennedydamm állomástól a Victoriaplatz/Klever Straße állomásig , és a Victoriaplatz/Klever Straße , Nordstraße állomások és a köztük lévő pálya a föld alatt volt.

A város központi részén a metróalagút 4 vágányú. A düsseldorfi Hauptbahnhof állomástól keletre az alagút kettéágazik - az egyik alagút keletre vezet az Eller negyed felé , a másik délre az Oberbilk negyed felé . A Heinrich-Heine-Allee állomástól északra található központi alagút szintén kettéágazik – az egyik északra vezet Duisburg felé , a másik pedig nyugatra a Rajnán át az Oberkasseler hídon Neuss felé .

Ma a düsseldorfi Stadtbahn 140 állomással rendelkezik, ebből 16 a föld alatt. Az U-79-es út Duisburg területén 20 állomást is használ, ebből 6 föld alatti, és a duisburgi villamoshálózathoz tartozik. A villamosok lineáris útvonalú rendszere van. A Heinrich-Heine-Allee állomás az egyetlen transzferállomás, ahol minden útvonal metszi egymást.

A telephely üzembe helyezésének története

Az alagutak megnyitásának története

Útvonalak listája

A fejlődés kilátásai

• 1. 2007. november 28- án megkezdődött egy keresztirányú alagút, az úgynevezett "Wehrhahn" vonal építése a Wehrhahn pályaudvartól a Bilk pályaudvarig (3,4 km 6 földalatti állomással). A Heinrich-Heine-Allee állomáson transzfer csomópontot szerveznek . A forgalom megnyitása ezen a szakaszon 2016. február 20- án történt [4]
• 2. Az U71-U73 és U78-U81 útvonalak további folytatása még tervezési szakaszban van, ezeknek a projekteknek az időpontja nem ismert.

Gördülőállomány

Az alábbiakban a düsseldorfi metróvonalakon valaha használt vonatok listája található.

Forgalmi intervallum, nyitva tartás és viteldíjak

Düsseldorf város határain belül a mozgás intervalluma minden útvonalon 10 perc. Az U79-es ( Duisburg -ig ) és az U75-ös ( Neuss -ig ) helyközi útvonalakon szintén 10 perc az intervallum. Az U76-os úton ( Krefeldig ) az intervallum 20 perc. 20:00 után a mozgás intervalluma nő.

A metró 04:15 és 00:00 óra között tart nyitva (pénteken és szombaton 02:30-ig).

Jegyárak: [6]

Lásd még

• A düsseldorfi metróállomások listája

Jegyzetek

1. ↑ Kérelem elutasítva . Letöltve: 2013. július 4. Az eredetiből archiválva : 2014. március 12.. (határozatlan)
2. ↑ A Rajna-Ruhr közlekedési rendszer hivatalos honlapja . Hozzáférés dátuma: 2010. december 27. Az eredetiből archiválva : 2010. november 15. (határozatlan)
3. ↑ 6 vezetékes állomás, az első 2 földalatti állomás 1983 -ban nyílt meg
4. ↑ 1 2 [1] Archiválva : 2016. április 17. a Wayback Machine -nél Düsseldorf város hivatalos weboldala
5. ↑ Übungsobjekt Straßenbahn . Letöltve: 2010. december 28. Az eredetiből archiválva : 2015. június 5. (határozatlan)
6. ↑ A Rheinbahn AG hivatalos honlapja (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. április 19. Az eredetiből archiválva : 2011. április 29.. (határozatlan) 

Linkek

• Düsseldorf Metrotram az UrbanRail.Neten
• A Rheinbahn AG hivatalos honlapja