| A "Dmitry Shostakovich" osztályú tengeri személyszállító hajók | |
|---|---|
| projekt B-492/B-493 | |
|
Lev Tolsztoj 1988. szeptember 9-én belép Nápoly kikötőjébe |
|
| Projekt | |
| Ország |
|
| Gyártók |
|
| Szolgálatban | működésben |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 9 878 t |
| Hossz | 133,15 m [1] |
| Szélesség | 21,0 m |
| Piszkozat | 5,6 m |
| Motorok | 4 6-cil. dízel Sulzer-Skoda |
| Erő | 12 800 kW [1] |
| utazási sebesség | 20,0 csomó |
| Legénység | 189 [2] |
| Utaskapacitás | 350 [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Dmitri Shostakovich a Lengyel Népköztársaságban , Szczecinben , a Stocnia Szczecinska im A Warskiego hajógyárban épült tengeri személyszállító hajók osztálya , más néven B-492 projekt . Az osztály a projekt 1980-ban épített vezető hajójáról, Dmitrij Sosztakovicsról kapta a nevét .
1980 és 1986 között gyártottak egy sor B-492-es tengeri személyszállító hajót és annak B-493-as változatát. A Lengyel Népköztársaságban , Szczecinben található Stocnia Szczecinska im A Warskiego hajógyár saját tervezésű hajókat épített a Szovjetunió számára . A hajókat szovjet hajózási társaságoknak szállították ki: Fekete-tengeri Hajózási Társaság -ChMP (négy hajó, amelyből az egyiket a Leningrád - Riga vonalon a Balti Hajózási Társasághoz (BMP) szállították ), az Észt Hajózási Társaság -EMP - (egy hajó a Tallinn-Helsinki vonalon), Far Eastern Shipping Company -FESCO (két hajó).
A hajókat 4 db Sulzer-Skoda főmotorral hajtottuk dízelmotorral, 12 800 kW (17 400 LE) effektív teljesítménnyel, 2 vezérelhető propellerrel.
Az egyes hajók kezdeti utaskapacitása 496 fő volt, 2 és 4 személyes kabinokban, az autófedélzeten pedig 118 személygépkocsi fér el. A működés első öt évében minden hajót újra felszereltek a tengerjáró hajókra vonatkozó követelményeknek megfelelően. A Mikhail Suslov hajón úgy döntöttek, hogy az utóbbit az autodeck költségére újra felszerelik a legújabb egészségügyi komplexumba. A hajó újbóli felszerelését 1989. március 19. és június 2. között végezték a Lloyd Werft Bremerhaven GmbH hajógyárban , Bremerhavenben (Németország), és a Fekete-tengeri Hajózási Társaságnak mintegy 27 millió márkába került. [3]
A lista tartalmazza a hajó eredeti nevét, átnevezését zárójelben, időrendi sorrendben, angol átírással a modell szerint és az orosz tengeri hajózási nyilvántartás szerint:
| Típus Dmitrij Sosztakovics | ||
|---|---|---|
| sz. p / p | Név | angol átírás |
| egy | Dmitrij Sosztakovics (Paloma I, Paloma, Paloma I, Royale Star, New Imperial Star) | Dmitrij Sosztakovics (Paloma I, Paloma, Paloma I, Royale Star, New Imperial Star) |
| 2 | Georg Ots (Georg Ots, Georg Ots) | Georg Ots (Georg Ots, Georg Ots) |
| 3 | Lev Tolsztoj (Natasha, Palmira, The Jasmin, Farah, Easycruise Life, Ocean Life) | Lev Tolsztoj (Natasha, Palmira, The Jasmin, Farah, Easycruise Life, Ocean Life) |
| négy | Konstantin Simonov (Francesca, The Iris, Kristina Katarina, Ocean Endeavour) | Konstantin Simonov (Francesca, The Iris, Kristina Katarina, Ocean Endeavour) |
| 5 | Mihail Szuszlov (Nagy Péter, Óceán császárné, Szentpétervár óceáni ékszere) | Mihail Szuszlov (Petr Pervyy, Ocean Empress, Ocean Jewel of St. Petersburg) |
| 6 | Mihail Sholokhov (Mihail, Ούγκο Φόσκολο, Fos I, Phoenix) | Mihail Sholokhov (Mihail, Ugo Foscolo, Fos I, Phoenix) |
| 7 | Konsztantyin Csernyenko (orosz, SC Atlantic, Ocean Atlantic) | Konsztantyin Csernyenko (orosz, SC Atlantic, Ocean Atlantic) |
A projekt hajóinak listája tartalmazza az összes hajót, a megjegyzésben feltüntetve az eredeti nevet:
| Az építés hónapja és éve | sorozatszámát _ |
Fénykép | Név | Az első hajózási társaság | Otthoni kikötő | Zászló | IMO | Átnevezések és állapot |
| 1980 | B492/01 | Új birodalmi csillag | Fekete-tengeri hajózási társaság | Odessza → Kingstown → Odessza → Kingstown | → → → → | 7625794 | korábban Dmitrij Sosztakovics , Paloma I , Paloma , Paloma I , Royale Star | |
| 1980 | B493-1/1 | Georg Ots | Észt Hajózási Társaság | Tallinn → Tallinn → Szentpétervár → Vlagyivosztok | → → | 7625835 | korábban Georg Ots , Georg Ots | |
| 1981 | 492/02 | óceáni élet | Fekete-tengeri hajózási társaság | Odessza → Monrovia → Odessza → Kingstown → Amman → Limassol → Valletta | → → → → → → → | 7625809 | korábban Leo Tolsztoj , Natasha , Palmira , The Jasmin , Farah , Easycruise Life | |
| 1982. április | 492/03 | óceáni törekvés | Távol-keleti Hajózási Társaság | Vlagyivosztok → Odessza → Leningrád → Szentpétervár → Limassol → Valletta → Kotka → Majuro | → → → → → | 7625811 | korábban Konstantin Simonov , Francesca , The Iris , Kristina Katarina | |
| 1982. december | 492/04 | Fénykép | Ocean Jewel of St. Pétervár | Fekete-tengeri hajózási társaság | Odessza → Kingstown | → → | 7625823 | Vaszilij Szolovjov-Szedoj néven indult , Mihail Szuszlov néven épült , tovább Nagy Péter , Óceán császárné |
| 1986 | 492/05 | Főnix | Távol-keleti Hajózási Társaság | Vlagyivosztok → Phnompen → Pireusz → Phnompen → Panama → Basseterre | → → → → → → | 8325420 | korábban Mihail Sholokhov , Mihail , Ugo Foscolo , Fos I ; leszerelt | |
| 1986. december | 492/06 | Atlanti-óceán | Távol-keleti Hajózási Társaság | Vlagyivosztok → Majuro | → → | 8325432 | korábban Konstantin Chernyenko , Rus , SC Atlantic |