A Diolk ( ógörögül Δίολκος ) egy 6 km hosszú és 3-4 m széles, mély barázdájú kőlapokkal kirakott húzóút, melybe zsírral kikent fafutókat helyeztek el. Diolk átkelt a Korinthoszi földszoroson , és összekapcsolta két kikötőjét – Kenchreit és Lecheit . És bár lehetett könnyű katonai és kis kereskedelmi hajókat vonszolni a diolkon, mégis jövedelmezőbb volt nem hajókat, hanem rakományukat rabszolgák által tolt szekereken húzni. Ez az út a 6. században épült. időszámításunk előtt e. és a 9. századig rendeltetésszerűen használták.
Diolk nagyot fejlődött Periander alatt, az időszámításunk előtti 7. - 6. század eleji zsarnoksága (uralkodása) idején, ami Korinthosz városállamának hatalmas bevételeket eredményezett, és magában a városban is lehetővé tette az összes adó eltörlését.
Az ókorban (Kr. e. I. évezred) viharos tengeri kereskedelem alakult ki a görög politika (városok) körül, és rengeteg árut kellett hozni Föníciából , Egyiptomból , valamint a Fekete-tengerről, a Jón-tengerről ( Törökország mai nyugati partja ). , olasz, szicíliai, afrikai ( Cyrenaica és Navkratis ) és a görögök más kolóniái , amelyek az ie VIII-VI. században jöttek létre. e. gyakorlatilag az egész Földközi-tengeren a görög metropoliszok túlnépesedése miatt .
Minden hajózás a parttól nem messze zajlott, és keletről nyugatra (vagy fordítva) tengeren csak Görögországon keresztül lehetett eljutni kétféle módon - a Malea -fokon és a Korinthoszi földszoroson keresztül, a hajót egy szál mentén húzva át rajta. állandó portéka. A Malea-fok a Peloponnészoszi -félsziget déli csücskében található, és régóta hírhedt az erős szelek és az általuk felhajtott hullámok miatt. Ez azzal magyarázható, hogy ezen a ponton az atlanti ciklonok több mozgásvonala összefolyik, ezért nagyon nagy az esély a ciklonális széllel való találkozásra. Az ókori hajók nem tudták ellenállni az erős szeleknek, és azzal fenyegetőzött, hogy a tengerbe fújja vagy a sziklákra töri őket, a magas hullámok pedig megfordíthatják vagy vízzel eláraszthatják őket. [egy]
Ezért Diolkosnak, mint az egyetlen biztonságos felüljárónak mind az Égei- , mind a Jón -tenger között, nem volt alternatívája. A Periander mélyítette, kiszélesítette és tökéletesítette a kikötőt, márvánnyal bélelte ki, és mindkét oldalára kikötőket épített, így a hajók szállítására kivetett adó révén a Diolk rendkívül jövedelmező épület lett.
Jelenleg Diolkos közelében épült a Korinthoszi-csatorna .